昨年からバブル時代の女性を模したネタで人気を博した平野ノラさんや、高校ダンス部日本一を決める大会で準優勝した大阪府立登美丘高がダンスBGMに荻野目洋子「ダンシング・ヒーロー」（1985年のヒット曲）を使用するなど、ここ最近はバブル時代に回帰あるいは懐古する動きが出てきている。

そこで、バブル景気に沸いた時代とはどのようなものだったのかをみてみる。

バブル時代への回帰あるいは懐古は、今の若い世代の親がちょうど「バブル直撃世代」で、その親の影響を受けたために、若い世代がバブル時代のカルチャーに興味を持ったりしたのが要因の1つとして挙げられよう。

また、日本経済が低迷期に入ったまま先行き不透明な現在だからこそ、バブル時代への憧れや、知りたい欲求が生じているのかもしれない。

ではそのバブル時代とはどのようなものだったのだろうか？

まずバブル時代とはいつなのかということだが、諸説あるものの、景気動向指数（CI）からみると、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51ヵ月間と定義されている。

株式市場からみると、バブル真っ只中の1989年に日経平均株価が史上最高値38,957円44銭を記録した（因みに2018年1月8日現在の日経平均株価は23,714円53銭）。

そのうえ、実体経済でも金の勢いは凄まじく、夜の繁華街では毎日札束が舞い、タクシー代、チップ、お小遣い、等々の名目で簡単に1万円札を渡すことも頻繁にあったようだ。

それにタクシーを捕まえることが困難で、なぜなら皆タクシーをいち早く捕まえようと、より道路の”上流”で手を挙げた。

大学生の就活でいえば、会社訪問をすると、必ず企業から交通費一封（大抵は1,000円札1枚）がもらえたりしたのだとか。

また、企業は採用内定を出した学生に対し、「研修」、「セミナー」の名目で旅行に連れていったりした。

これは”囲い込み”とも呼ばれたようで、企業がせっかく採用内定を出した学生を他社に取られないように、つまり他社への会社訪問をさせないようにするためだったのだとか。

バブルの象徴としてメディアで取り上げられるのが、ジュリアナ東京を始めとしたディスコだ。

ワンレン・ボディコンの出で立ちをした若い女性が、ジュリ扇をあおいでお立ち台で踊り狂うのが流行った。

これら以外では、バブル時代特有のデートもあった。

まず自動車を所有していることが、男性にとって女性を口説くための第1の必須条件であり、また割り勘は「男の恥」であった。

デート費用はすべて男性負担で、現在の女性からすると何とも羨ましく、実際にそんな時代があったのかと信じがたい心境になるかと思われるが、実際にそんな時代があったのだ。

平成30年の現在を基準にみると、実に異常な経済状況だったといえる。

はたしてその異常なバブル時代の再来はあるのだろうか？

責任編集：拡輪 明-HS099

元プロ野球中日ドラゴンズのエース投手で現役中は「燃える男」、監督として中日ドラゴンズ、阪神タイガース、楽天イーグルスでの監督時代は「闘将」と呼ばれた星野仙一（ほしの・せんいち）楽天球団副会長（70歳）が、1月4日午前5時25分、膵臓がんにより急逝した。

2016年7月に急性膵炎を発症した際に膵臓がんであることが判明し、昨年末に病状が悪化。

「余命90日」といわれても、1年半膵臓がんと闘い続け、最後まで「燃える男」を貫いた。

近親者らで密葬を行い、後日「お別れの会」を開く予定。

現役時代は、マウンドで雄たけびを上げ、闘志を全面にむき出しにした投球で打者をねじ伏せた。

そこから「燃える男」の異名が付いた。

とりわけ読売ジャイアンツに対しての闘志は凄まじかった。

入団が有力視されていたドラフト会議では憧れの読売ジャイアンツからの指名がなく、読売ジャイアンツに入団できなかったからだ。

それをバネに1974年には中日ドラゴンズのエース投手として読売ジャイアンツのリーグ10連覇を食い止め、中日ドラゴンズの優勝に貢献した。

後の「世界のホームラン王」王貞治選手（現・ソフトバンク王貞治球団会長）との対戦では、攻撃的な投球で常に挑み続け、王貞治選手の宿敵であった。

現役引退後は中日ドラゴンズの監督として2度のリーグ制覇を達成、2002年には4年連続最下位だった阪神タイガースの監督に就任、2年目で優勝を達成した。

楽天イーグルスの監督に就任した直後の2011年3月に東日本大震災が発生、被災地を勇気づけるべく就任2年後の2013年に宿敵・読売ジャイアンツを日本シリーズで負かし日本一となった。

2014年を最後に監督を勇退した後も、楽天イーグルス球団副会長として被災地の復興とチーム強化に「燃える男」の本領を発揮した。

しかし、「燃える男」星野仙一氏も、残念ながら病魔には勝てなかった。

ご冥福をお祈りします。

責任編集：拡輪 明-HS099

地上を走るJR線、私鉄各線、都バス以外にも、東京メトロ、東京都営地下鉄といった地下を縦横無尽に走る地下鉄もある大都市・東京。

SUICAやPASMOを持っていると、なおさらこれら交通機関相互の乗り換えがスムーズになり、東京の街と街の行き来が大変楽になる。

しかし、この便利さは場合によっては不便な場合もあるのだ。

結構乗り換えに詳しい人ほど、これから書くことが盲点だったりするので、実際の地図や距離を念頭に置きながら、東京の街や駅の移動をすると良いかと。

【交通機関による乗り換え移動よりも徒歩移動が便利なケース】

１．東京駅-日本橋駅

日本人でも東京以外の地方から来た人が知らないがゆえに嵌ってしまうのが東京駅-日本橋駅の往来だ。

東京駅と日本橋駅は距離的にはせいぜい500mくらいなので、歩いても10分もかからない。

しかし、東京駅と日本橋駅が距離的にそんなに近いことを知らなかったり、逆に乗り換えに詳しいばかりに、東京駅から東京メトロ丸ノ内線に乗り、大手町駅で東京メトロ東西線に乗り換え、日本橋駅で降りてしまう人も実際にいたりするのだ。

大手町駅の乗り換えは、かなりの時間をロスするし、地下鉄の待ち時間も考慮すると、どう考えても電車賃をかけてまで地下鉄で日本橋駅まで行く必要はない。

徒歩移動の方がはるかに早いし、乗り換えの煩わしさからも開放され、ストレスなく移動できることだろう。

２．有楽町駅-東銀座駅

歌舞伎座の最寄り駅が東銀座駅で、歌舞伎座のほぼ真下にあることから、つい地下鉄で行こうとする人がいるのだが、有楽町駅からまず日比谷駅まで乗り換えのために徒歩で移動し、それから日比谷線で東銀座駅に降りるのは、むしろ面倒くさい。

有楽町駅から日比谷駅まで歩くのがそもそも方向的に歌舞伎座とは反対の西方向なので、どうせなら有楽町駅から東方向に歩き、そのまま歌舞伎座を目指す方が煩わしくないし、時間的にも大して差がないのだ。

３．恵比寿駅-代官山駅

これまた徒歩の方がメリットがある区間だ。

近年、東京の中ではかなりおしゃれなエリアの恵比寿・代官山は、風景を見ながら移動すべきだ。

街を知ることができるし、隠れ家的な店を発見できるかもしれないし、男性ならば何よりも美女を多く目にすることができるのが、この恵比寿駅-代官山駅の徒歩移動なのだ。

これまた地図を見ていないと、恵比寿と代官山が隣り合わせというのがわからないから、恵比寿で降りないで、そのまま渋谷駅に行き、東急東横線に乗り換え、１駅だけの乗車で代官山駅に降りるという、これまた煩わしく面倒な移動をしてしまう人が多いのだ。

時間的にはこの区間も１．、２．と同様に渋谷駅乗り換えによる移動も、恵比寿駅からの徒歩移動も大して差がない。

こんな具合に、結構東京では街と街、あるいは駅と駅、さらには街と駅は近かったりするので、地図をしっかり見て、電車・地下鉄等を乗り換えてまで移動するに値する区間かを検討した方がよいだろう。

実際に歩いてみると、様々な発見があったり、新たに知ることができたり、見ることができたり、街を感じることができて、なかなか良いものだ。

責任編集：拡輪 明-HS099

新年早々、FJ時事新聞がおすすめするスマホアプリは『東京古い地図』だ。

このスマホアプリ『東京古い地図』は、明治時代の東京の街が、どのような町割りや区画だったのか、またそこは住宅地だったのか、畑だったのか、何だったのかがわかるのだ。

『東京古い地図』をインストールして起動すると、まずは東京駅周辺の古い地図（明治時代）が表示される。

このスマホアプリでは「東京5000」という名称の地図なのだが、もっと後の時代の地図を見たい場合は、右上の「迅速測図」あるいは「地図」をクリックする。

「迅速測図」をクリックすると、戦前の軍による測量により作成されたと思われる地図が表示され、旧陸軍駐屯地なども載っている。

「地図」をクリックすると、現在の地図が表示される。

「東京5000」、「迅速測図」、「地図」を見比べると、かなり異なる用途の土地に変わっていたりで、かなり楽しめる。

東京の街の歴史について知りたい時や、散策をして、昔を偲びたい時には、かなり重宝するスマホアプリだ。

ちなみにスクリーンショットしたこれら3枚の画像のうちの2枚目と3枚目は渋谷・恵比寿周辺を表示しており、今でこそ日本一の乗降客を誇る渋谷も「迅速測図」を見ると、長閑な田園風景が広がる村であったことがわかる。

今いる、今歩いている東京の街が昔はどうなっていたかを、この『東京古い地図』で確認しながら散策するのも楽しいかと思われる。

ぜひ『東京古い地図』をインストールして、使ってみよう！

責任編集：拡輪 明-HS099