いつの頃からか品種改良の技術が飛躍的に進み、大抵の果物は甘くなった。

それも、「糖度●●％」といった甘さをウリにするすることで、より消費者の購買意欲をそそろうという販売戦略も頻繁に見かけるようになった。

しかし、筆者のような酸味の強い果物を食べたい人間に受難の時代だ。

何の果実を食べても、幼少の頃に食べた時よりも数倍甘くなっており、下手すれば酸味すら失っているような果実もあったりする。

その代表格が苺とみかんだ。

以前の日本では、酸っぱい苺しか売られておらず、そのため苺に砂糖をまぶしたり、甘い練乳をかけたりして食べていたのだ。

かつて存在した苺用スプーンは、牛乳に浸した苺を潰すためだけに使われたスプーンで、このスプーンで苺を潰し、牛乳に浸さないと食べられないくらいに苺は酸っぱかったという裏返しでもある。

みかんも以前は酸味のあるものが多かった。

運動会の季節に出回る、目をつぶってしまうくらいの酸味がある、緑の皮の早生みかんが筆者の良き思い出であり、今でも食べたいみかんなのだ。

みかんも品種改良が進み、ひたすら甘さを追求するのが主流となっている。

しかし、こんなご時世でも酸味のあるみかんは絶滅してはいない。

少数ながらも酸味のあるみかんは存在し、販売されているのだ。

ではどうやってその酸味のあるみかんを入手すればいいのか。

それは、極早生（ごくわせ）品種のみかんを選ぶことだ。

みかんは、収穫時期によって呼び方が変わり、収穫時期の早い順にその呼称を並べると、

・極早生(ごくわせ)
・早生(わせ)
・中生(なかて)
・晩生(おくて)

となる。

通常、下の呼称のみかんに行くにつれて甘みが増すので、より強い酸味のみかんを求めるのであれば、極早生品種のみかんを選ぶのが鉄則だ。

だが、極早生品種のみかんは、主に9～10月頃に出荷され、市場に出回るので、11月の現在でほぼ売りつくした状況と思われる。

では、酸味のあるみかんを入手することはできないではないか。

いやいや、まだ奥の手があるのだ。

それはみかんのなっている個人宅に直接交渉することだ。

庭にみかんの木が植えられ、みかんがなっている個人宅の主は、みかん好きだからみかんの木を植えているんだろうと思っていると、実は意外とそうでもなかったりするのだ。

「ウチのみかんは酸っぱいから、採って食べないんですよ」という回答が返ってくる個人宅が案外多いのだ。

「おたくのみかんを全部根こそぎ下さい」と言ったら、さすがにみかんを食べない個人宅の主でも「No！」となるだろうが、「2、3個採っても構わないでしょうか？」と訊くと、「どうぞ、どうぞ、いくらでも採って下さい、ウチのみかんは酸っぱいから、ウチでは食べないんですよ」との回答が返ってくる確率が高い。

そういう地道な交渉を経て、酸味のあるみかんを入手する方法も裏技としてあるので、時期がずれていたら、この方法も試してみよう。

昨日に引き続き、本日のニッポンニュースも北海道の観光スポット・小樽を取り上げる。

まずは昨日のおさらいから。

小樽駅に着き、改札を出ると、今の時期は雪だるまがお出迎え（昨日の動画で撮影した場所とは正反対側）。

小樽駅から外に出れば、東京の両国駅や上野駅のような同形種の駅舎である小樽駅の駅舎が望める。

小樽駅前ロータリーをそのまままっすぐに北北東に進み、最初の交差点を渡ると、小樽の観光案内図が現れるので、これをスマホで撮影し、地図として活用するのもありだろう。

そのまままっすぐに緩やかな坂を下ると、右手に「おたる都通り商店街」のアーケード入口に達する。

というところまでが、昨日の動画による小樽だった。

ではその続きを。

またひたすら駅前からまっすぐに延びる通りを進むと、右手に「ぱんじゅう」の文字が鮮烈に飛び込んでくる店が出現。

「ぱんじゅう」については昨日のニッポンニュースで説明した通りで、まんじゅうの名称にかけた、今川焼きのような鉄板で焼かれ、餡が詰まった菓子だ。

小樽市内には多くの「ぱんじゅう」屋さんがあるが、運河に行く道中にある「ぱんじゅう」屋さんはここになるかと。

引き続き駅前から運河へと延びる通りを進むと、線路が出現。

そう、この線路は旧手宮線の廃線跡なのだ。

筆者が訪れた時は、若い女性3人が線路に寝転んだり、座ったりして、かつての単線鉄道に思いを馳せていたのだった。

さらに直進すると、今度は左手に旧安田銀行小樽支店のモダンなビルが登場。

平成30年の現在でも、モダンなビルは健在だ。

すぐそばの交差点を右折すると、現在は建設会社の事務所になっている、これまたモダンなビルが現れる。

その同じ並びには、小樽硝子屋本舗さんの蔵造り、そしてその南隣に総合食品卸問屋の後藤商店の和建築が建ち、モダンなビルから一転、日本古来の建物を観ることができる。

とりあえず運河を目指すから、また交差点まで引き返し、駅前から続く通りを直進すると、誰も迷うことなく小樽の運河に到着する。

ただ運河脇の遊歩道を散策して運河を観るのも良いが、遊覧船に乗って川面から運河を観ることもできる。

運河脇の遊歩道にはレトロな街灯もあり、煉瓦倉庫と運河と街灯の３つが、それぞれ持ち味の異なるレトロな役割を分担し、訪れる者を昭和にタイムスリップしたかのように思わせてくれる。

南側の橋に行くと、小樽運河で最も有名な定番ポイントに到着。

それゆえに、写真撮影をする外国人観光客でかなりごった返す。

ネクタイを締めて運河を撮影しているのは、筆者を含めたFJ時事新聞のスタッフだけだった。

当たり前のことながら、外国人観光客は皆、ネクタイなど堅っ苦しい格好は誰1人していなかった。

そんなことはさておき、小樽の街を紹介し続ける。

今度は”北のウォール街”と呼ばれる通りを上ってゆくと、坂の左手に旧日本銀行小樽支店のモダンなビルが。

さすが旧日本銀行というだけあって、このモダンなビルは、これまで小樽で観てきたビルよりも遥かに大きい。

紅葉の季節ということで木々の葉も紅に近づきある装いだ。

坂を登り続けると、左手に北海道タオルの店舗が出現。

西隣に蔵を引き連れている店舗だ。

さらに坂を登り、サンモール一番街に達したら、ここを右折。

しばらく歩くと、左手に大きな時計が中心に据えられ、三角に切れ込んだデザインの和田時計店と、アムステルダムの運河脇に佇む洋館のような建築のA.LIVEを観ることができる。

これらを通り過ぎ、先程の駅前から運河へと延びる中央通を横断し、現れてくるのが、中央市場のエリアだ。

ここで左折し、西方面へと舵を切り、緩やかな坂を登ってゆくと…。

ほら、出た、クリーム色で好印象のはずが、外壁がボロついて亀裂や剥離がいやでも目につく小樽中央卸市場の建物だ。

これはモダンとはいえないが、レトロの範疇ではあるかと。

このあとさらに緩やかな坂を登れば、駅前の通りに出て、三角市場にも近いし、そのまま小樽駅に戻ってもいい。

最後に、観てきておわかりのように、小樽は微妙な坂が存在する。

駅側が高く、運河に行くほど低くなるという高低差のある地形だ。

このくらいの坂だと、これからの季節では体力を消耗しないが、夏場は発汗による体力消耗があるだろうから、水分補給しながらの坂の上り下りになろうかと。

定番観光スポットの小樽だけに、運河だけ観て終わりにしないよう十分にモダン・レトロな歴史を堪能しよう。

今回のニッポンニュースで取り上げるのは、今や訪日観光客がほぼ必ず訪れるといわれる北海道の小樽だ。

「砂浜の中の川」という意味のアイヌ語「オタ・オル・ナイ」に由来した小樽は、幕末から明治かけて街が形成された。

そのため、小樽の街のあちらこちらで煉瓦造りや石造りの洋風建築を目にすることができる。

また、商業が盛んな港町ということもあり、倉庫近くまで荷揚げができるようにと整備された運河も前述の洋風建築と並んで、小樽の最大の魅力となっており、モダン・レトロな街として安定した人気を誇っている。

このような異国情緒漂う洋風建築や運河以外にも近年小樽では、オルゴールやガラス工芸の街としても脚光を浴びており、観光地としては申し分ない。

では早速、動画と写真で小樽の街をWEB散歩してみよう！

動画は、小樽駅構内を撮影したもの。

クリスマスを1ヵ月半後に控えていることもあり、雪だるまがお迎えしていた。

天井近くの高い壁には、ガラス工芸の街だけに、ガラス製の傘がクリスタルできれいなランプが連なっていた。

鉄骨鉄筋コンクリート造り（RC造り）の小樽駅は、パッと見、どこか見覚えあるような懐かしさを感じる駅舎だ。

というのも、小樽駅舎は、両国駅（1929年建築）、上野駅（1932年建築）から続く一連の同形式の近代的駅舎に位置づけられており、それゆえに筆者のような東京近辺の人間にとっては「あれ、どこかで観たような」感を抱いてしまうのだ。

小樽駅を出て、まっすぐに北北東を歩き続けると、おたる都通り商店街の入口に達する。

訪れたのが午前中ということもあり、やや人影まばらなアーケードとして映っているが、西川ぱんじゅう店などの名店がある。

ちなみに「ぱんじゅう」とは、「まんじゅう」にかけた名称の、今川焼きから派生した焼き菓子、郷土菓子をいう。

たこ焼きよりも大き目な半球状の窪みがある鉄板に生地を流し込み、具材となる餡をいれ、焼き上げるものだ。

と、今回はここまでで、残りの後編は明日ということで。

今回紹介するのは、穴場の、それも無料の観光スポットだ。

その穴場の無料観光スポットは、大阪府堺市にある市役所の21階展望ロビーだ。

地上80mの市役所最上階にある堺市役所21階展望ロビーは、360度の展望が楽しめる回廊式ロビーとなっている。

堺市役所21階展望ロビーから眺める景色はというと、東に前方後円墳の反正天皇陵、南にはこれまた前方後円墳の、それも世界最大の墓といわれる仁徳天皇陵古墳（大仙古墳）と、またまた前方後円墳の上石津ミサンザイ古墳（履中天皇・百舌鳥耳原南陵）だ。

大抵の人は、これらの前方後円墳を上から観たのは歴史の教科書でしかないはずだが、この堺市役所21階展望ロビーに来れば、真上からではないものの、一応上からこれらの前方後円墳を観ることができるのだ。

真横からしか観ることができないのと、上からも観ることができるのとでは、当然のことながら大きな差だ。

また、空気が澄んだ日には、東方に生駒・金剛山、西方に淡路島や六甲山、北方にあべのハルカス等も一望できる。

フロア内には休憩施設や飲食店、車椅子対応トイレ等、バリアフリーの配慮もされており、お年寄りや身障者の方々でも安心して訪れることができるのも良い。

大阪方面の旅行では、ぜひ立ち寄りたいスポットだ。

【堺市役所21階展望ロビー　詳細】
●所在地：大阪府堺市堺区南瓦町3-1
●アクセス：南海高野線｢堺東駅｣下車　徒歩約5分
●料金：無料
●営業時間：9:00～21:00
●定休日など：年中無休　
●駐車場：地下駐車場（本館地下2階：45台、高層館地下1階：22台）　開場時間：8:30～21:00　年中無休　料金体系：30分毎に200円　※休日のみ開場時間内、最大料金500円

※料金は平成30年11月9日現在のもの

以前は、おでんのタネ、煮物の脇役でしかなかったこんにゃく。

しかし、世の健康志向ブームの影響で、ヘルシーな食材としてこんにゃくにスポットライトが当たるようになって久しい。

また、料理研究家の工夫や、クックパッドのような様々な食材の簡単レシピを紹介するサイトでも頻繁に登場するようになったことで、こんにゃくは安くてヘルシーな食材として、より活躍度が高まったといえよう。

そんなこんにゃくの生産地として有名なのが群馬県だ。

タレントの中山秀征さんが「こんにゃく大使」を務めるこんにゃくパークなるものが群馬県甘楽郡甘楽町にあり、地域でこんにゃくを大々的に観光資源として活用しているのだ。

こんにゃくパークでは、「こんにゃく芋」と「こんにゃく粉」から製造する2種類のこんにゃく製造ラインを見下ろしながら見学できるし、こんにゃくに関する映像やパネルを見ながら楽しくこんにゃくについて学ぶことができる。

さらに、「手作りこんにゃく体験コース」などの”こんにゃく体験”があり、子供から大人まで楽しんでこんにゃく作りに携わることも可能だ。

これら以外では、こんにゃくパークでは毎日営業時間内で「こんにゃく詰め放題」が開催されており、こんにゃくの手作りは面倒と思う人でも、この詰め放題なら楽しめるだろう。

最後に極めつけは、おいしいこんにゃくの無料バイキングだ。

群馬県自慢のこんにゃくを様々なアレンジ料理で楽しめることができ、食物繊維たっぷりのこんにゃく寒天ゼリーを使ったスイーツバイキングコーナーもあり、女性でも満足できる。

さんざんこんにゃくを観たり、体験したり、食べたりした後は、こんにゃくパーク内にある4種類、5つの足湯に浸かろう。

（1）エメラルド100人風呂：17メートルのながーいお風呂
（2）アジアンストーン風呂：大理石風の円形お風呂
（3）サンセットリゾート風呂：大理石風の四角いお風呂
（4）日本のヒノキ風呂
（5）オーシャンブルー風呂：青いタイルでハワイアンリゾート風の足湯（車いすの方でも使いやすい高さに設計）

※足湯利用の際は、足を拭くタオル・ハンカチを持参すること

このこんにゃくパークでレジャーが完結してしまうくらい充実した施設だ。

ぜひ、群馬県甘楽町のこんにゃくパークに足を運ぼう！

【たてヨコオいしい こんにゃくパーク】
●問い合わせ：TEL 0274-60-4100　メール info@konnyaku-museum.com
●アクセス
・上信越自動車「富岡インター」／車で約10分
・JR新幹線「高崎駅」下車（東口）／車で約30分
・上信電鉄「上州福島駅」下車／車で約10分
・上信電鉄「上州富岡駅」下車／車で約15分
・世界遺産「富岡製糸場」から車で約15分
・「群馬サファリパーク」から車で約20分

＜カーナビ設定時のご注意＞
カーナビ使用の場合は、以下の設定にすると分かりやすいとのこと
●名称：群馬県　甘楽町役場様
●住所：〒370-2292　群馬県甘楽郡甘楽町大字小幡161-1
●電話：0274-74-3131
※施設が新しいため、地図ソフトによっては全く異なる場所が指定されてしまうことも

■たてヨコオいしい こんにゃくパーク｜世界遺産富岡製糸場から車で15分
http://konnyaku-park.com/

今や寺社のお参りに御朱印帳を欠かすことができない人が、増加の一途だ。

筆者の記憶の限りでは、BS日テレ『中川翔子のマニア★まにある』（2013年4月6日～2017年3月25日）の2014年5月17日・5月24日放送回で「御朱印女子」を取り上げて以降、急速に”御朱印ブーム”が起こり、また”御朱印女子”が急増したと思われる。

そもそも、御朱印とは寺社を参拝した際に、その証としてそこの寺や神社で書いてもらう証明書みたいなものだ。

その筆と墨で書かれている御朱印が当然のことながら、各寺社毎に個性や特色があり、観る者を飽きさせないのだ。

そうした参拝証明書の御朱印を大切に保存するための物が御朱印帳であり、西陣織で装丁されていたり、高級な和紙で装丁されていたり、これまた個性や特色があるのだ。

その御朱印帳を作る体験ができるのが、京都府綾部市にある黒谷和紙工芸の里だ。

自分だけのオリジナル御朱印帳を作るのにかかる料金は、4,000円（税込）のみ。

作るのに要する時間は、最低でも2時間半ほどかかるとみておこう。

6歳から御朱印作りの体験をできるとのことで、親子で参加するのも良し、御朱印女子仲間で参加するのも良し、またカップルで参加するのも良しだ。

2～8人の参加人数で、この体験イベントは行われるので、興味のある人は参加してみよう。

【黒谷和紙共同組合主催　オリジナル「御朱印帳」作り体験】
■体験の流れ
①来店・受付：ご予約のお時間までにご来店いただき、受付をお済ませください。
②手順の説明
③紙漉き体験
④和綴じ本作り
⑤終了・解散
※上記の流れは目安です。当日の状況によって、
流れが変更になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

■催行時期：6月～12月の土日祝（お盆・年末年始除く）
■申込締切：7日前
■体験料金：4,000円（税込）　体験料金には入館料、体験料、材料費、消費税が含まれます。
■体験の所要時間：約2時間30分～
■開催場所：黒谷和紙工芸の里
■所在地：京都府綾部市十倉名畑町欠戸31
■開催人数：2～8人
■注意事項：対象年齢6歳以上
■キャンセルポリシー：
・予約キャンセルは、速やかに要連絡
・お客様の都合によるキャンセルは下記のキャンセル料を請求
　3日前～前日：予約料金の20%
　当日：予約料金の50%
　開始時間後のキャンセル・無断キャンセル：予約料金の100%

※日程や人数変更も、速やかに要連絡
※時期や予約状況により、希望に添えない場合あり
■問い合わせ先：海の京都DMOツアーセンター（https://www.asoview.com/item/activity/pln3000020909/?sort=asoview&adultQuantity=2&childQuantity=0）

■黒谷和紙の和綴じ本（御朱印帳）作り | 綾部市遊び・体験 | 海の京都観光圏
http://www.uminokyoto.jp/experience/detail.php?exid=21

「天下分け目の戦い」として誰もが知る関ヶ原の戦い。

古代中国から伝わった八陣図の中の1つ、「鶴翼の陣」を敷いて、徳川家康率いる東軍を包囲し、万全の体制を採った石田三成率いる西軍。

有利な布陣だったにもかかわらず見方が東軍に寝返ったことで、石田三成はこの関ヶ原の戦いに負けてしまった。

その石田三成が布陣したのが笹尾山で、ここに馬防柵を作ろうというイベントが、2018年12月1日（土）に行われる。

参加費無料で、7名程度を1チームとして、各チーム1ユニットの馬防柵を設置し、その後は戦国汁を食べながら、皆で親交を深めるというイベントだ。

グループはもちろん、1人でも参加できる。

自分の手で関ケ原に馬防柵を作るということは、めったにない機会なので、今からこの貴重な体験イベントに申し込んじゃおう！

ちなみに馬防柵とは、味方陣地を敵の攻撃から守るための柵をいう。

長篠設楽原の戦いの際に、織田信長がこの馬防柵を使用したことで知られている。

関ケ原合戦図屏風でも随所に馬防柵が描かれており、関ケ原では石田三成陣地のある笹尾山麓に復元設置されている。

【関ケ原古戦場で馬防柵（ばぼうさく）をつくろう！　参加要項】
●開催日時：2018年12月1日（土）12:00～16:00〈受付11:30から〉（小雨決行）
●スケジュール：11:30　受付開始
　　　　　　　 12:00～12:30　オリエンテーション
　　　　　　　 12:30～15:00　馬防柵組み立て設置作業
　　　　　　　 15:30～　関ケ原戦国汁ふるまい・懇談会
●集合場所：笹尾山駐車場
●参加資格：中学生以上で元気のある方（安全に作業いただくため）
●参加料：無料
●参加人数：70名（1チーム7人程度）　※個人でもグループでも参加できます。
●受付期間：2018年11月22日（木）まで　参加人数に余裕がある場合は当日受付も行います。先着順で受け付け、定員に達した場合は受付を締め切ります。参加証の交付は行いませんので、当日時間までに指定場所に集合してください。
●参加方法：事前予約が必要です。
1　参加時に持参いただくもの
健康保険証　等
軍手、工具類等、作業に必要なものは事務局で用意します。動きやすく、汚れてもよい服装・靴でお越しください。防寒対策も万全に！
2　参加にあたっての注意
インストラクターによる作業説明を行った後、1チーム7名程度のチームをつくり、それぞれ1ユニット（幅4m×高さ3m）の馬防柵を組み立て、設置していただきます。
●免責事項：参加者は十分な健康管理のもとに参加してください。万一事故が発生した場合、主催者は加入保険の範囲を超える責任は負いませんのでご了承ください。
●参加特典：イベント参加者限定　馬防柵にお名前入りプレート設置！　※当日の設置ではなく後日の設置となります。
●申込方法：参加申込フォームまたは馬防柵設置イベント 参加申込書に、参加者の氏名（ふりがな）、性別、年齢、郵便番号、住所、電話番号、メールアドレスをご記入の上、郵便またはメールにてお申し込みください。
電話番号は申込者ご本人と直接連絡可能な番号をご記入ください。
メールアドレスはお持ちの方のみご記入いただければ結構です。
お預かりした個人情報は適切に管理し、参加者名簿の作成、連絡発送等、当イベントに関わる業務以外には使用しません。
●申し込み先：関ケ原町役場 地域振興課「馬防柵設置イベント」係宛　〒503-1592　岐阜県不破郡関ケ原町大字関ケ原894-58　TEL：0584-43-1112　メール：chiikishinko@town.sekigahara.gifu.jp
事前申込の締切日：2018年11月22日（木）
●主催：関ケ原町
●協賛：関ケ原観光協会
●問い合わせ先：関ケ原町役場 地域振興課　TEL：0584-43-1112

■関ケ原ファンによる関ケ原古戦場づくり　馬防柵設置イベント　関ケ原古戦場で馬防柵（ばぼうさく）をつくろう！｜関ケ原歳時記
http://www.kanko-sekigahara.jp/event/babousaku4/

■Twitter　関ケ原観光情報　@1600_sekigahara
https://goo.gl/73YoFZ

FJ時事新聞ニッポンニュース恒例の、昔の東京の街に関する写真や絵を見て、それがどこなのかをあてるシリーズの第4弾。

ではいつもの通り早速問題へ。

Q1.ここは東京のどこなのか？

Q2.ここは東京のどこなのか？

Q3.ここは東京のどこなのか？

おわかりになったであろうか。では順番に正解を発表する。

A1.北品川（旧東海道・品川宿）

出題した絵は、江戸時代の浮世絵師・歌川広重の描いた『東海道五十三次』の品川宿だ。

起点の江戸日本橋を出て最初の宿場町である品川宿は、当時、海岸線脇にあったため、旅籠の裏は江戸湾（現・東京湾）で、何艘もの帆掛け船が行き来している様子が描かれている。

しかし、品川宿のあった現在の北品川は、海岸線が埋め立てられ、海ははるか数百ｍもの沖合になってしまい、旧東海道沿いにはマンション、アパート等も建ってしまったため、ご覧の通り、道幅が当時の面影を残すだけだ。

A2.マーチエキュート神田万世橋(旧万世橋駅)

現在、マーチエキュート神田万世橋のある場所は、国鉄・万世橋駅があった。

初代の駅舎は、東京駅を設計した辰野金吾による赤煉瓦造りで、駅前広場には日露戦争の英雄・広瀬武夫と杉野孫七の銅像が建っていた。

東京市電が走り、多くの人で賑わった万世橋駅は、大正時代に最盛期を迎えるも、その後東京駅が完成したことで中央本線の起終点としての役目は7年で終わった。

秋葉原に隣接した場所でも、現在はさほど人通りが多いわけではなく、当時の賑わいは嘘のようだ。

A3.六本木テレビ朝日前

正解は、六本木テレビ朝日前。

明治時代はこの地に「曹洞宗大学」があり、白黒写真はその「曹洞宗大学」の校舎だ。

「曹洞宗大学」はその後名称を変更し、駒澤大学となり、世田谷区に移転し、現在に至っている。

では最後に恒例の今昔対比でおさらいを。

北品川（旧東海道・品川宿）の今昔

マーチエキュート神田万世橋（旧万世橋駅）の今昔

六本木テレビ朝日前の今昔

今後も気になる東京の街の浮世絵や錦絵、昔の写真を見つけたら、取り上げてみたい。