日本政府22日将启动旅游折扣支援项目

日本政府22日将启动旅游折扣支援项目

4 個月前

来源:共同社, 文体娱乐, 新冠病毒

【共同社电】日本国土交通省宣布,支援受新冠疫情打击行业的“Go To活动”旅游折扣将在本月三连休前的22日开始。以22日之后的旅游为对象,已预约的部分也将在日后返还折扣部分。由于可用于旅途购物及餐饮的优惠券的准备需要时间,将在9月以后发放,因此率先启动折扣活动。

也有人对在东京等地新冠感染者增加情况下启动该项目表示担忧。观光厅说明称,还考虑根据游客的居住地及旅游目的地的疫情限制使用折扣。关于已预约的旅行,设想免除取消手续费的措施。然而详细内容未定,将配合再次要求避免移动等政府整体措施进行探讨。

关于项目委托方,选出JTB、日本旅游业协会等组成的共同组织,委托费的估算额为1895亿日元(约合人民币124亿元),比中央政府提出的上限少约400亿日元。

关于援助项目,中央政府补贴国内旅费的一半,上限为住宿旅行每人每晚2万日元,包括交通费在内的一日游为1万日元。因为相当于援助额3成的是优惠券形式,在开始发行前,相当于半额补贴7成的35%将从旅费中扣除。

27日起将在完成准备工作的预约网站等以折扣价开售。在此之前,已预约的22日以后的旅游,只要向运营事务局提出申请就可被返还折扣部分。还允许与各地地方政府自行实施的旅费折扣一同使用。

然而对于尽快启动该项目,地方上有意见称“老年人很多,高度警惕感染,并非接纳县外游客的氛围”(长崎县内地方政府相关人士语)。

项目委托有5家单位应征,专家委员会审查后选定。选出的运营组织由7家单位组成,乐天和雅虎等也协助运营。事务局负责和住宿业者协调、发行优惠券、广告、运营呼叫中心等业务。(完)

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2020-7-14 3:42

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国交省拟对修建疏散楼梯利用公路高架提供支援

国交省拟对修建疏散楼梯利用公路高架提供支援

5 個月前

来源:共同社, 社会生活

【共同社电】日本国土交通省为了将公路的高架部分作为躲避洪水、海啸的临时疏散场所,将为建设地面至高架的楼梯提供财政支援。国交省和各高速公路公司将在本月列出以填土方式建造的公路及桥上等高于周围地面、可安全逗留的高架候选清单。秋季听取市町村的意见,明年3月敲定疏散场所完善计划,下年度起向市町村发放补贴等。

东日本大地震中曾有从坡面爬上填土公路成功躲避海啸的案例。在那之后,国交省以存在南海海槽大地震导致海啸风险的太平洋一侧为主,修建楼梯或设置分隔车道与疏散区域的栏杆等,完善了约250处疏散场所。

考虑到接二连三的暴雨灾害,国交省认为高架等也可用于躲避洪水,将把这一措施推广至包括日本海一侧的全国。负责人介绍其优点称,“与疏散用的大楼及高塔建设相比,以较低预算也能确保疏散场所”。

今后将对地方政府公布的洪水、海啸浸水预测图进行分析,在浸水区域选取超过预计水深的公路高架区段。在浸水区域以外,也选出距离浸水区域500米内高于周边的公路。

此外还将确认人行道宽度及有无紧急停车区等安全方面,列出疏散场所的候选清单。在询问相关市町村是否希望加以利用后选定建设地点。(完)

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2020-7-12 5:05

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日本修改基建出口计划 推介车站整体开发

日本修改基建出口计划 推介车站整体开发

5 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日本国土交通省修改了推进铁路和公路等基础设施出口的计划,选定了今后3~4年争取让日本企业获得订单的80个重点项目。铁路车站建设并非单独的车站大楼,而是将整体推介毗邻的商业设施等周边开发。新型冠状病毒疫情蔓延使得公共卫生意识提升,计划中还写入了出口以高技术水平自豪的下水道设备。

基建出口是政府经济增长战略的主要内容之一。不过,此前有日企在价格竞争中不敌他国企业的案例,此外随着新兴市场国家提高了技术,日企优势减弱。为加强竞争力,政府将着重于日本擅长的领域。

在铁路领域,不仅是轨道和车站开发等硬件建设,而且也会提供维修保养管理所需人才的培养方式。在机场领域,则力争参与机场运营,还将推介脸部识别系统等信息通信技术。

在此次新增的海事领域,政府将促进出口可用于巡逻船和离岛航线等的船舶技术,还将宣传水库维护管理、河流水位信息系统等防灾方面的经验与技术。(完)

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2020-7-12 4:04

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话题:日本地方绘图车牌将被允许更改图案

话题:日本地方绘图车牌将被允许更改图案

5 個月前

来源: 共同社, 社会生活

【共同社电】日本国土交通省对于作为“行驶的广告塔”而引进的地方版绘图汽车车牌,正在朝着若地方政府希望,就允许变更现行图案的方向开始了探讨。有些绘有治愈系吉祥物的车牌已收到了超过1万件申请,但也有车牌人气低迷的地区,该省争取通过更新设计来改善情况。将在专家会议上讨论,最晚下年度得出结论。

2018年,第一批绘有景点和特产等图案的车牌在41个地区开始交付。此举旨在宣传当地的魅力,图案设计由各地方政府通过公开征集和居民问卷调查等决定。

据国交省介绍,截至今年2月底,绘有治愈系吉祥物“熊本熊”的“熊本”车牌包括微型车在内收到约1.6万件申请,带有职业棒球广岛鲤鱼队吉祥物“鲤鱼小子”的“福山”(广岛县)收到约1.2万件申请。

另一方面,稻穗以鸟海山和田园为背景摇曳的“庄内”(山形县)、以阿波舞为灵感的“德岛”等9个地区车牌的申请数在1000件以下。据国交省介绍,今年5月开始交付第2批车牌的17个地区在申请件数上也有了差距。

绘图车牌以汽车登记数5万辆以上的地区为对象。有些地区虽然登记数多,但绘图车牌交付数却增长困难,国交省分析称“设计没有得到支持或许是原因之一”。

日本全国汽车牌照协议会去年11月至今年1月,对到访第一批交付的41个地区汽车销售店的顾客实施了调查。关于不使用绘图车牌的理由(可多选),回答“图案”的占31%,居于首位;之后依次是“车牌费用”、“不知道(可以申请)”。(完)

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2020-6-26 4:54

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日本国交省将认定“防灾道路休息站”

日本国交省将认定“防灾道路休息站”

1 年前

来源: 共同社, 日本政治, 社会生活

【共同社电】日本国土交通省针对在驾驶途中可以休息和购买特产的“道路休息站”,汇总了强化其功能的对策。主要内容是从2020年开始依次实施“防灾道路休息站”认定,充实作为接纳避难者等发生灾害时作为据点的功能。此外,为了让访日外国游客舒适地旅游,还将增设500处导游点,完善多语种应对机制。

日本全国共有1160处道路休息站。由于位于干线道路旁、有宽敞的停车场,在熊本地震和北海道地震时被用作救援活动据点和临时避难场所。最近,从修建时就在物资储备等防灾对策上下功夫的例子也较多。

对于获得认定的道路休息站,如果防灾功能不完备,国交省将对设施抗震化和设置应急电源等提供支援。由于尚未完成灾害时“业务连续性计划”(BCP)的道路休息站较多,将督促尽早制作。

另一方面,截至6月,道路休息站中获得国家旅游局认定的面向外国人的导游点有112处。到2025年将增至500处,力促吸引游客前往地方。

道路休息站作为可以24小时免费使用停车场和厕所的休息设施,从1993年起开办。(完)

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2019-10-18 4:42

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国交省2020年度预算申请额突破7万亿日元

国交省2020年度预算申请额突破7万亿日元

1 年前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日本国土交通省公布了2020年度预算申请。为了在暴雨、地震等灾害频发的情况下集中推进自然灾害应对措施,总额较2019年度原始预算增加18%至70101亿日元(约合人民币4743亿元)。其中公共项目相关费用增加19%至62699亿日元。申请总额自2007年以来近12年首次突破7万亿日元。

2018年接连发生西日本暴雨、北海道地震等大规模灾害,政府对陆海空交通网、防灾相关设施、医院及电力等关乎国民生活的设施实施了紧急检查,制定了到2020年度的3年内投资7万亿日元推进160项对策的计划。

在2019年度原始预算中,作为用于上述对策的“临时与特别措施”列入9393亿日元。2020年度也将在此次申请之外另设额度加以确保,在年底预算编制前与财务省协调规模与用途。

从各领域来看,水灾对策预算增加30%至5623亿日元,将推进加固堤坝、河川整修等洪灾对策,并充实有助于居民尽快疏散的信息发布。在西日本暴雨与九州北部暴雨灾区,将着力防止灾情再次发生。

伴随暴雨与火山喷发的地质灾害对策增加23%至1167亿日元,南海海槽大地震与首都直下型地震对策增加42%至1999亿日元。

此外还扩充面向地方政府的支出,援助基础设施老化对策等的防灾与安全补贴增加21%至12611亿日元,用于常规基建的社会资本整备综合补贴增加20%至10037亿日元。

此外,作为东京奥运会和残奥会后的经济衰退对策,将致力于强化三大城市圈环状公路等物流网。面向自动驾驶的普及,国交省将于2020年度内成立负责查明重大事故原因的外部机构。

2009年8月自民党执政时期国交省汇总的2010年度预算申请总额为76259亿日元,但在民主党实现政权更迭后的同年10月修改后的申请压缩至61943亿日元。(完)

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2019-8-30 4:10

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日本或将在11月出台申请建设含赌博设施的综合度假村基本方针

日本或将在11月出台申请建设含赌博设施的综合度假村基本方针

1 年前

来源:搜狐

人民网东京电 综合日本《产经新闻》的报道,日本国土交通省透露,最早将在11月公布地方政府申请建设含赌博设施的综合性度假村(简称IR)的“基本方针方案”。“基本方针方案”将是地方建设IR实施方针的前提。

按照基本方针的要求,各地如果运营赌场,从IR开业之际就需要在展示场所面积等各方面遵守各项规定。

今年年内,日本国土交通省将公开征求对实施基本方针内容的公众意见,再经过负责赌场管理的“赌场管理委员会”和“IR推进本部”的决定,争取在今年末之前正式推出基本方针的内容。

基本方针内容一经公布后,预计将加速还在犹豫是否申请建设IR的地方政府的动作。

今后,IR实施法和实施令将具体出台建设和营运IR的管理细则。比如,IR除了赌场之外,必须要同时建设国际会议中心、展示场、酒店、旅游向导设施、传播日本文化魅力的设施等共计6大设施,且赌博设施的面积只能占据IR全部的3%以内。(编译:刘戈 审稿:陈建军)

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责任编辑:黄达_HS104

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2019-8-13 4:45

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関東大震災から96年の大地震ブランク、己の身は己で守れ!【連載:アキラの着目】

関東大震災から96年の大地震ブランク、己の身は己で守れ!【連載:アキラの着目】

2 年前

2011年の東日本大震災で東京を含めた関東地方は、東北地方ほどではないにせよ、かなりの打撃を被った。

しかし、東京周辺で起きたもっと甚大な打撃を被った大地震を遡ると、96年前の関東大震災が”直近”となっており、それ以降関東大震災クラスの大地震はない状況だ。

地震のメカニズムは、年々解明されてはきているものの、まだ未解明領域が多く存在し、そのため様々な学説が飛び交っている。

東京周辺は1980年代あるいは1990年代以降、地震の活動期に入ったとする説もあり、その説の通りだとしたら、2019年の現在はかなり大地震が起こる確率が高い時期に差し掛かっていると言わざるを得ない。

いくら高度の科学が発達した現代においても、自然現象を力技でねじ伏せることは不可能で、ましてや大地震ともなれば、我々人類の存在は砂粒同然だ。

そうなると、いつの日か来たる東京の大地震に備え、事前の準備を怠らないようにし、今できることを万全にするしかないのだ。

最も手っ取り早いのが、情報の入手だ。

現在自分の住んでいる場所は、地盤が硬いのか、それとも柔らかいのか、海や川に近いのであれば、津波が来るのか、来ないのか、川の流れが逆流するのか、しないのか、堤防が丈夫なのか、脆いのか、住宅密集地なら火災延焼のしやすいエリアなのか、等々はインターネットで検索すれば、容易に入手できる。

検索すれば役立つサイトは数多くあるとは思うが、FJ時事新聞ニッポンニュースがおすすめするのは「国土交通省ハザードマップポータルサイト」(https://disaportal.gsi.go.jp/)だ。

ここにアクセスすると、洪水、土砂災害、津波、道路防災情報、わがまちハザードマップ、等々、大地震などに役立つ情報が満載で、有益な市区町村等の外部リンクも明記され、飛ぶこともできる。
国土交通省ハザードマップポータルサイトから引用

このサイトで、今自分を取り囲む環境を知れば、あとはその対策を練ればいいだけの話だ。

海や川の近くに居住しているのであれば、海や川の近くから引っ越すのも十分な対策だろうし、引っ越しができないのならば、浮き輪やゴムボートを用意するのも手だ。

ハザードマップで真っ赤な火災延焼エリアの場所に居住しているのであれば、防火頭巾や防火服を用意すれば、仮に自宅が全焼しても生き伸びることはできる。

大地震も合戦の敵とみなせば、「彼を知り己を知れば百戦殆うからず」で、大地震の情報やシミュレーションを知ることで、自分を少しでも有利に、安全に導くことは可能なはず。

ぜひ、このサイトにアクセスして、「もし~ならば、●●●だろう」と反実仮想をして、自分なりの大地震対策を練ってみることをおすすめしたい。

■地震ハザードマップ|国土交通省 ハザードマップポータルサイト
https://disaportal.gsi.go.jp/hazardmap/bousaimap/index.html?code=1

FJ時事新聞
責任編集:拡輪 明-HS099

2019-2-17 4:56

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国交省修改地震对策 加强访日游客保护措施

国交省修改地震对策 加强访日游客保护措施

2 年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社1月29日电】日本国土交通省29日修改了防备首都直下型地震和日本南部海域的南海海槽大地震的对策计划。明年的东京奥运会和残奥会期间预计会有很多海外游客访日,因此在首都直下型地震计划中加进了外国人保护措施。有关预想会大范围受灾的南海海槽大地震,提出了在物资运输及修复作业方面加强与相关业界合作的方针。

两个地震的对策计划于2014年4月制定,此次为首次修改。国土交通相石井启一在对策总部会议上向职员下达指示称,“为保护人们的生命与生活,希望举全力强化对策”。

针对首都直下型地震,为了让不懂日语的人也能够理解,将推进设置用图形符号显示疏散点位置和路线的指示牌,并加紧充实气象厅等发布灾害信息的多语种化。通过国交省面向海外的网站等呼吁来日之前做准备。

奥运期间预计将有来自国内外约1000万观众汇集。由于观众可能集中涌入赛事会场附近的疏散点,因此除预先增加物资储备之外,还准备利用海路及河流运送物资与人员。加紧落实机场和铁路的抗震化,以便使外国游客尽快回国。

在南海海槽大地震的对策计划中,提出与拥有分类和送货技术经验的物流企业合作,推进支援物资运输体制的建立。还提出重点致力于确保物流功能,包括调整港湾的利用,指定优先修复的“重要物流道路”等。

此外还提出强化国交省职员前往灾区进行公路修复等的紧急灾害对策派遣队(TEC-FORCE)。使事先接受培训的建筑企业等也参与支援,以确保更多的人力。(完)

FJ時事新聞
责任编辑:周涛_HS605

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2019-2-2 4:14

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国交省专家会议拟就客舱乘务员饮酒制定统一规则

国交省专家会议拟就客舱乘务员饮酒制定统一规则

2 年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社1月29日电】日本国土交通省28日召开有关航空业饮酒丑闻的专家研究会第三次会议,围绕客舱乘务员(CA)的饮酒限制进行了讨论。该省航空局长虾名邦晴指出:“客舱乘务员的饮酒也被曝光,还未能挽回对于航空安全的信赖。有必要由国家制定统一的规则”。目前日本并无针对CA的酒精标准值及检查的义务规定。研究会将参考国外的规定措施等,在3月底前就CA及维修师等饮酒规定得出结论。

据国交省的资料显示,在国内22家航空公司中,以所有CA为对象在执飞前使用仪器进行酒精检测的有9家。其他公司仅进行当面确认或在当面确认发现可疑情况时进行仪器检测。美国则规定CA、维修师等与飞行员一样,呼气中的酒精标准数值为每升0.19毫克,要求航空公司进行抽查。

去年12月日本航空公司一名女客舱乘务员(已离职)被曝在成田至火奴鲁鲁的飞机上饮用香槟。去年5月也发现一名男客舱乘务员在机上饮酒,对此国交省本月11日提出了业务整改劝告。

鉴于发生多起飞行员饮酒丑闻,研究会去年11月召开了首次会议。国交省去年12月根据研究会的讨论结果决定实施新规,规定飞行员在执飞前后必须接受酒精检查,即使只是检出微量也将禁止执飞。(完)

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2019-2-2 4:12

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国交省拟规定新建中等规模建筑必须符合节能标准

国交省拟规定新建中等规模建筑必须符合节能标准

2 年前

来源:共同社, 科技环保

【共同社11月4日电】3日获悉,日本国土交通省基本决定,将规定办公楼、宾馆及商业设施等住宅以外的新建中等规模建筑(建筑总面积在300至2000平方米之间)必须符合节能标准。把仅限于大规模建筑(2000平方米以上)的对象扩大,以抑制不断增加的能源消费。预计2020年后将成为义务。

此举旨在帮助实现基于《巴黎协定》的温室气体减排目标,将向明年的例行国会提出《建筑节能法》修正案。建设方需要引进隔热窗、LED照明及高效空调等设备。

国交省等基于法规制定的节能标准规定了空调、照明、换气设备等的性能以及建筑整体的理想能源消费水平。成为义务后达不到标准将无法开工。

建设方的负担将增加,但国交省估算称,为满足标准所增加的成本仅为总建筑费的1.5%。认为通过水电费的节约效果10年左右就能抵消成本,希望能够获得理解。

2017年度所有新开工的建筑中,中等规模建筑占比不足3%,为1.4万多栋。符合标准的比率已超过90%,国交省认为在广而告之该制度及施工技术方面不大会出现混乱。

国家能源基本计划提出“到2020年使新建住宅及建筑分阶段达到节能基准成为义务”,但此次拟不对小规模建筑(不到300平方米)以及公寓等的住宅提出义务化。国交省认为,这部分建筑的标准合格率仅为50%至70%之间,且加起来占新建数量的9成以上,对建筑公司及家庭影响很大,因此为时尚早。(完)

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2018-11-8 4:02

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日本国交与总务两省承认虚报残障者雇佣率

日本国交与总务两省承认虚报残障者雇佣率

2 年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社8月17日电】有关日本中央省厅多年来虚报残障者雇佣率一事,国土交通省与总务省17日基本承认情况属实。据分析有近10个主要省厅虚报已成为常态。厚生劳动省要求中央政府与民间企业每年汇报截至6月1日的残障者雇用情况。此外还获悉,多个省厅今年4月以来就残障者人数计算方式等进行咨询,厚劳省6月下旬已着手全面调查。厚劳省将加紧查明把未持有残障者手册的轻度残障职员计入在内的方式等全部省厅的实际情况。

国交与总务两省负责人接受共同社采访时表示:“可能把未持有残障者手册的人员也计算在内了。”在野党要求通过众参两院预算委员会进行国会闭会期间审查。

要求民间企业积极雇用残障者的中央政府雇佣率很可能低于法定标准,或将招致猛烈批评。厚劳省计划对全部省厅上年度的残障者雇用实际情况展开调查,并尽快公布结果。

厚劳、环境、经济产业等各省接受共同社采访时均表示“正在调查事实关系”。农林水产省官员透露可能把原本是对象外的职员作为残障者计算在内,但认为并非蓄意操控数字。警察厅称未发现虚报问题。

《残障者雇用促进法》禁止歧视,为给残障者提供更多就业机会,规定企业及中央、地方政府等有义务雇用一定比例以上的残障者。原则上对象包括持有“身体残障者手册”和“精神障碍者保健福利手册”的人,以及在儿童咨询处等被认定为智力残障的人士。

目标法定雇佣率自今年4月起上调,作为标杆的行政机关为2.5%、企业为2.2%。中央政府会向未达标的企业征缴钱款,有时还会公布消极企业的名称。

截至去年6月1日,据称中央33个行政机关合计雇用了约6900名残障者,平均雇佣率为2.49%。然而据分析,若剔除残障程度较轻的对象外职员,则实际雇佣率不足1%的省厅不在少数。

自1976年雇用身体残障者的规定出台以来,这种虚报现象就时有发生。原因可能是工作时间长、国会应对等突发工作较多等特性,使得录用工作未能顺利展开。(完)

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2018-8-22 4:07

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「ダムカード」は、ダムマニアにとってはたまらない【連載:アキラの着目】

「ダムカード」は、ダムマニアにとってはたまらない【連載:アキラの着目】

3 年前

以前は全くその存在が知られていなかったダムマニア。

しかし、ここ数年でテレビ番組等で取り上げられたことで、ダムマニアの存在は僅かながらも知られるようになった。

その影響か、ライスで作ったダムが、カレールーを堰き止める”構造”の「ダムカレー」もあわせて知られるようになるなど、ダムマニアにとって追い風が吹いている最近の状況だ。

ダムにまつわるアイテムはまだあり、今回取り上げるのが「ダムカード」。

「ダムカード」は、全国各地に存在するダム毎にあるようで、「ダムカード」表面にはダムの写真、「ダムカード」裏面にはダムの詳細なスペック(ダムの形式、貯水池の容量、ダム建設に採用された技術、等々)が明記されている。

国土交通省HP ダムカードページより引用
国土交通省HP ダムカードページより引用

仮面ライダーカードとかの類なら知っているが、「ダムカード」があるなんて完全に意表を突かれ、一本を取られた形だ。

「ダムカード」作成の経緯は、国土交通省と独立行政法人水資源機構の管理するダムをより知ってもらうために、平成19年より「ダムカード」を作成し、ダムを訪問した方に配布し出したのだとのこと。

「ダムカード」は、ダムマニアにとってはたまらないようで、ヤフオクで「ダムカード」と検索すると、しこたまヒットする。

ヤフオクで「ダムカード」と検索して表示された画面

また、ダムマニアの人が立ち上げているダムマニア専門サイトでも、「ダムカード」を紹介しているページもあったりで、ダムマニアではない人にとっては、ただただ驚くしかない。

でも城とダムは、似ているようにも思えてしまうのは筆者だけだろうか?

■国土交通省HP ダムカード
http://www.mlit.go.jp/river/kankyo/campaign/shunnkan/damcard.html

■ダムマニア
http://dammania.net/

■ダムカードあり升 – ダムカード集めの便利サイト
http://card.dammaps.jp/

FJ時事新聞
責任編集:拡輪 明-HS099

2018-2-28 4:45

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