本田“N-BOX”连续3年位居日本新车销量榜首位

本田“N-BOX”连续3年位居日本新车销量榜首位

1年前

来源:共同社, 金融财经, 社会生活

【共同社电】日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会公布的数据显示,2019年按车名统计的日本国内新车销量中,本田微型车“N-BOX”较上年增长4.8%,以253,500辆连续3年位居榜首。

位列二三的是大发工业的微型车“TanTo”和铃木微型车“Spacia”,分别增长28.4%至175,292辆及增长9.4%至166,389辆。日产汽车的微型车“DAYZ”跻身第四,前四位均为微型车。宽敞的车内空间与完善的安全设备受到青睐。

位列第五的是丰田汽车混动车(HV)“普锐斯”,时隔1年重新跃居除微型车外的汽车(注册车辆)首位。2018年注册车辆中排名第一的是日产小型车“NOTE”,今年降至注册车第二位,总体排名第七。

总体排名第六的是大发微型车“MOVE”。第八至第十位均为丰田的注册车辆,分别是休旅车“SIENTA”、去年9月上市的新版“卡罗拉”和小型HV“AQUA”。前十名车型中丰田占据4席。

2019年12月单月总体销量第一的是N-BOX,夺回了11月被TanTo抢去的首位。(完)

FJ時事新聞
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2020-1-13 4:04

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话题:福利车选择面扩大 车型及颜色日益丰富

话题:福利车选择面扩大 车型及颜色日益丰富

3年前

来源: 共同社, 社会生活

【共同社5月4日电】面向老年人和手脚不便者的“福利车”选择面有所扩大。包括敞篷车等车型种类更为丰富,车身颜色也更多选择。各厂商费尽心思欲消除“特殊车辆”的印象,令使用者感觉易于亲近。

本田4月发售微型车“N-BOX”新款车型,能够坐在轮椅上直接乘车。这是考虑到日常生活中的使用便利度。福利车因行李空间等配备特别装备,此前存在乘坐空间狭小等课题。

“N-BOX”在斜坡架收纳方式等方面下功夫,不摆放轮椅时可轻松乘坐4名成年人。车身颜色也有15种,几乎与标准款车辆相同。

研发负责人白土清成对车辆的普及充满信心,称“希望今后需要护理的顾客也能购买”。

马自达去年9月为敞篷车“Roadster”新增了腿脚不便者也可驾驶的车型。驾驶席上配备特殊设备,左手可操控加速器和刹车。据悉在敞篷车上做此设计实属罕见,但公司方面考虑“希望能让更多人体验到驾驶的乐趣”(公关负责人语)。

日产汽车则在SUV“奇骏”(X-TRAIL)、休旅车“SERENA”等畅销车型中新增福利车版本。

日本汽车工业会透露,2017年度福利车销量约为4.3万辆,与10年前相比增长两成,持续高销量。预计在老龄化的背景下需求将进一步高涨,各厂商正展开研发竞争。(完)

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2018-5-9 4:15

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