在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

3年前

来源:新浪汽车

 

在日本旅游的时候,你有留意过日本有一种车,国内是没有的吗?

这就是“K-car”

MPV K-car的全称叫“MPV Kei Car”,简单来讲就是“MPV+轻自动车”。

在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

周所周知,日本是一个多山的岛国,平原少,人口过于集中,如此一来,城市道路和使用空间就受到限制。

政府除了规定拥有停车位才能购车限制之外,就是大力发展地铁和新干线。

但依旧有人需要汽车出行才方便。

在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

可以搭载更多人,也可以拉货,排量更小的“K-car”就这样诞生了。

K-car享受减税、保险便宜、年检便宜、不用提供车位证明等一系列政策上的倾斜优惠!

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不过,汽车设计上有严格的规定:长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m,排量也不能超过0.66L。

对于我国而言,不少网友觉得,K-car太小了,不符合国情。

其实,从汽车的销量上来看,网友说得对。

你看,常年销量排名第一的朗逸就很好证明了这个推理。

在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

只要这辆车够大、颜值还行、价格品牌、并且是合资品牌的,随时成功。

轩逸当然明白这个道理,够大,颜值还行,日产品牌加持,再优惠2.5万,轩逸轻松拿了月销量冠军。

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再看哈弗H6,够大了吧,颜值不错吧,够便宜了吧?轻松SUV销量冠军多年。

再看看众泰T700,超级大吧?颜值“高度借鉴”的,10万内落地完全没问题,销量轻松破5000辆。

在日本大街上经常见到这种车,为什么国内一辆看不到?

所以说,国人目前的汽车消费观念:够大=有面子!

随着现在汽车文化的普及,现在不同的人也追求不同的汽车类型,至于有面子这回事,也渐渐看淡。

如果说我们国家没有K-car其实有点冤枉。还有人说引进日本的K-car会更好。

K-car的设计理念就是搭人载货,方方正正的盒子车造型非常符合。

而我国的五菱宏光就是中国版的K-car。

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搭人载货轻松自如,排量小,低扭强,前置后驱还能漂移,各种神操作都行。

 

FJ時事新聞
责任编辑:黄灿_HS108

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2017-12-9 4:41

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