日本政府开始探讨创设自动驾驶专用驾照

日本政府开始探讨创设自动驾驶专用驾照

3か月前

来源:共同社, 日本政治

【共同社电】着眼于作为下一代技术备受期待的自动驾驶的实用化,日本政府的规制改革推进会议已面向创设仅可驾驶具备自动驾驶功能汽车的“限定驾照”,开始展开探讨。此举旨在与老年司机交通事故对策相联系,助推普及自动驾驶。不过在面向实用化的知识经验积累方面,日本落后于与IT巨头等合作的欧美,限定执照能否实现以及效果尚不可知。

7月在内阁会议上决定的“规制改革实施计划”写明,以开发能自动识别暂停标志和交通信号并控制车辆的技术为前提,“作为限定驾照的对象车辆探讨追加”。针对安装了减轻冲撞损失的刹车等的“安全驾驶辅助汽车”,6月修改后的《道路交通法》施行,规定在2022年导入仅限这种汽车的限定驾照。政府的构想是将其扩展至自动驾驶功能。

在欧美,迈向实用化的动向有所进展,例如谷歌系创新企业开始推进完全无人驾驶出租车的商用服务试验等。为了与领先一步的海外企业抗衡,规制改革实施计划中还写入了简化自动驾驶实验时的道路使用许可申请手续,允许延长原则上仅限半年的实验期限。

不过,有意见认为狭窄道路较多的日本不适合自动驾驶,在日本投入实用存在很多课题。国内各车商对于研发完全自动驾驶的态度存在温差,对于新的限定驾照,也有质疑意见称“感知(表明可以右转等的)箭头信号的技术现在还未确立,为时尚早”(大型厂商负责人语)。

政府今后将根据规制改革推进会议的讨论情况,与管辖此事的警察厅继续面向导入展开磋商。(完)

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2020-12-12 5:05

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手术后没闲着!大谷翔平考驾照2天就过笔试

手术后没闲着!大谷翔平考驾照2天就过笔试

1年前

来源:三立新闻网

记者王怡翔/综合报导

大联盟天使队「二刀流」大谷翔平回到日本,接受日本媒体《Full-Count》专访,谈起今年季末开刀之后的生活,大谷翔平透露开始准备考驾照,这对私下生活简单的大谷来说可是大消息,大谷说:「我已经拿到临时驾照了喔!」

▲大谷翔平。(资料图/翻摄自天使推特)

今年旅美第二年的大谷翔平因为伤势关系,本季专职在指定打击,本季出赛106场敲出110支安打,有18发全垒打、12次盗垒成功,贡献62分打点,打击率2成86。季末在球队无望争夺季后赛后,进行左膝盖手术提前关机,以备战明年重拾二刀流的球季。

在手术后的复健阶段,大谷翔平也没有闲着,在回到日本接受《Full-Count》专访时透露,自己已经考到临时驾照,大谷说:「在(手术后身体)不能动的时候准备的,只花了2天就考到了。」

在美国驾照初考只需笔试通过,就可以拿到临时驾照,可在副驾驶座有驾照的人员陪同下进行开车练习,完成路考之后就可以拿到正式驾照,另外美国没有身分证,驾照就如同身分证和护照般的重要。

由于大谷翔平球场外的生活简单,从日本火腿时期在外移动都是靠计程车或是球团人员的车,来到美国后则是搭翻译水原一平开的车,会想要考美国驾照,大谷翔平说:「有驾照还是比较方便,就不用随身携带护照了。」

接下来大谷只要完成路考就能拿到正式驾照,在美国的移动也相对方便,被问到能开车后有没有想去哪里时,大谷翔平害羞地笑说:「没有特别的地方啦!」

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2019-11-28 3:02

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日本开始签发“令和”驾照 民众:感受到时代变化

日本开始签发“令和”驾照 民众:感受到时代变化

2年前

来源:中国新闻网

中新网5月6日电 据日媒报道,在日本各地的驾驶执照中心,连休期间最早开始办公的地点5日迎来了改元“令和”之后的首个办公日,并开始签发印有“令和”日期的驾照。

鉴于元号从“平成”改为“令和”,从本月以后考取驾照或更新驾照时,签发年月日将印有令和日期,有效期限将印有公历和令和两种日期。

一名20多岁的女子来到东京都品川区的鲛洲驾驶执照考场,她说:“心情很愉快。虽然还不太习惯,但今后会习惯的。我会一如既往地注意安全驾驶。”

此外,品川区的一名20多岁的男子表示:“这是我第一次看到印有令和字样的正式文件,切实感觉到时代发生了变化。即使进入了令和年代,我也要避免发生事故。”

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2019-5-9 4:46

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赴日开车驾照译本年逾20万件台湾建议电子化

赴日开车驾照译本年逾20万件台湾建议电子化

2年前

来源:中央社

(中央社记者汪淑芬台北8日电)交通部公路总局统计,台湾每年因赴日需求的驾照日文译本申请案,超过20万件。公路总局建议改采电子化,省时间也省成本,已请外交部协助与日方协调。

公路总局监理组长林义胜今天受访说,台湾到日本的旅客持续成长,愈来愈多民众选择自驾游,但日本并不接受台湾发的国际驾照,台湾民众短期要在日本开车,除了持台湾发的有效驾照外,还要有台湾监理单位核发的驾照日文译本。

林义胜表示,驾照日文译本规费每份新台币100元,现在每年申请件数超过20万件,耗费不少纸本作业成本及时间,应改用电子化,用电子档取代纸本,不但省成本、省时间,民众支付的规费也可降低。

林义胜说,目前正透过外交部与日本协调,希望明年可以实施。

根据公路总局提供的资料,台日双方自96年9月21日起,同意双方国人持该国所发正式有效之驾驶执照及其译本,得于入境1年内,在各该境内驾车。(编辑:黄于)1071208

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2018-12-11 4:21

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老年人驾车频酿车祸让日本头疼 政府鼓励老人 “返还驾照”

老年人驾车频酿车祸让日本头疼 政府鼓励老人 “返还驾照”

3年前

来源:人民网-日本频道

日本人口老龄化严重,高龄驾驶人群自然较为庞大,而由高龄驾驶者造成的交通事故数量也年年上升。为解决这一问题,日本政府正拼命想办法。

据《环球时报》特约记者了解,老年人上了年纪后听觉、视觉、行动能力等都有所衰退,经常在驾车时出现对路面交通状况把握不准确,甚至油门和刹车都搞混的情况,极易酿成交通事故。但日本老人偏偏喜欢自己开车去购物、看病等,即使在知道自己出现一定程度痴呆症状的情况下,也不愿意主动放弃驾驶。法新社26日报道称,日本警察厅发布的数据显示,日本去年有965起致命车祸由65岁以上驾驶者造成。当前,由高龄驾驶者造成的车祸数量占所有致命车祸的28.3%,而10年前这一比例是17.9%。

为遏制高龄驾驶者造成的交通事故数量,日本政府频出新招,鼓励老人 “返还驾照”。比如在爱知县,主动放弃驾照的老人去当地176家连锁拉面店用餐可享受八折优惠;该县还推出“丧葬优惠政策”,称愿意放弃驾照的老人可以在某殡葬公司旗下的89间分店享受丧葬仪式费用8.5折优惠。此外,日本政府还对高龄驾驶者的驾照更新做出严格规定,增加了70岁以上老人驾照更新时必须接受驾驶适性测试、义务交规学习等项目。一些日本汽车制造公司还着手研发针对适合高龄人群驾驶的汽车。这种老年人专用车驾驶时轻巧方便,能在狭窄空间转弯,可作为5公里距离以内移动的交通工具。不过,虽然政府为高龄驾驶者操碎了心,但他们并不领情,有人表示,希望自己能活到老开到老。(环球时报驻日本特约记者 李珍)

 

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2017-10-2 4:36

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