日产与雷诺启动调整不平衡资本关系的磋商

日产与雷诺启动调整不平衡资本关系的磋商

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】共组企业联盟的日产汽车与法国巨头雷诺启动了有关调整两家公司间不平衡资本关系的磋商。日产要求握有逾4成股份的雷诺下调出资比例,能否摆脱雷诺占优格局成为焦点。据相关人士介绍,可能最早于9月达成协议。

目前雷诺对日产拥有表决权,而仅持有雷诺约15%股份的日产对其则没有表决权。6月召开定期股东大会之际,对于作为日产治理改革支柱的公司章程变更议案,雷诺方面显露弃权意向,一度造成议案可能遭否决的局面。

对此,日产社长兼首席执行官(CEO)西川广人在股东大会上说明称:“包含资本关系在内,将进行深入讨论”。有关调整资本关系,双方或将围绕日产是否增持雷诺股份、雷诺多大程度下调出资比例等展开激烈博弈。

据悉,雷诺迄今对于下调出资比例态度消极,此次意图重启暂且作罢的与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划,可能软化态度以获取日产的协助。

日产在1999年陷入经营危机时与雷诺合作并接受了出资。但在日产公司内部,认为应该调整业务规模更大的日产在资本关系中却处于劣势这一状况的意见根深蒂固。(完)

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2019-8-8 4:04

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马克龙称没有理由调整日产与雷诺资本关系

马克龙称没有理由调整日产与雷诺资本关系

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】正在日本访问的法国总统马克龙在东京接受媒体采访时,就汽车巨头雷诺与日产汽车的企业联盟表示,“现在没有理由调整”两家公司的资本关系以及法国政府对雷诺的出资。此番言论对考虑调整资本关系的日产形成了制约。

法国政府是雷诺的第一大股东。关于雷诺占据优势的双方资本关系,马克龙指出这是由于雷诺拯救处于经营危机的日产等,构建了联盟的“历史结果”。

马克龙还强调,因日产前董事长卡洛斯・戈恩一案导致两公司关系大动摇的目前的“危机”,原因是“(戈恩的)个别情况”,并不是由于资本构成等造成的,法国政府的出资“与日产没有任何关系”。

当天,马克龙在东京与日法两国民间企业高层等交换了意见,就贫富差距、环境保护等社会问题呼吁合作称:“各企业和各国政府必须合作,打造新模式。”另外,他还提及人工智能(AI)等数字技术衍生出的新价值,表示“也涉及到伦理,有必要制定共通的规则”。

雷诺董事长盛纳德在接受共同社等采访时,对日产方面认为资本关系不平衡表示“理解”,但另一方面也对降低对日产的出资比率等调整资本关系的论调展现了谨慎姿态。(完)

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2019-6-30 4:08

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日产、雷诺将与谷歌旗下Waymo就自动驾驶展开合作

日产、雷诺将与谷歌旗下Waymo就自动驾驶展开合作

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车和法国汽车巨头雷诺宣布,将在自动驾驶领域与美国IT巨头谷歌旗下的Waymo公司展开合作。首先考虑在日本和法国实现无人出租车及货物配送服务的商用化。日产和雷诺为了加速开展业务,将在两国新设专注于该领域的合资公司。

自动驾驶离不开人工智能(AI)等尖端技术的运用及大量行车数据的分析,为了汇集资金和技术,组建跨行业的阵营或将加速。组成企业联盟的日产和雷诺在因违反《公司法》等罪名被起诉的前董事长卡洛斯・戈恩离开管理层后展开了主导权之争,但此次合作体现出了企业联盟的意义。

预计三方将在日产和雷诺提供的车辆及控制技术的基础上采用在AI方面具有优势的Waymo的知识经验。Waymo已在美国亚利桑那州的公路上推出无人出租车服务,所获得的行车数据等也将得到利用。

各国在自动驾驶业务和交通等方面的相关法律法规各不相同。三家公司将对市场前景和课题展开调查,拓展商用化的可能性。此次合作被定位为三方协作的首次尝试,还计划把舞台扩大至除中国外的海外市场。

日产社长兼首席执行官(CEO)西川广人就无人驾驶服务业务表示“力争尽快参与其中”。与日产、雷诺组成企业联盟的三菱汽车今后也考虑加入合作。(完)

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2019-6-25 4:50

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日产与雷诺搁置对立 向提高经营透明度的新体制过渡

日产与雷诺搁置对立 向提高经营透明度的新体制过渡

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司公布了过渡到“指名委员会等设置公司”后设置的“指名”、“报酬”、“监查”各委员会的成员,拿出了提高经营透明度的新体制具体框架。日产与有意进行经营合并的主要股东法国汽车巨头雷诺之间的对立暂时被搁置,但紧张关系今后也可能持续。

另一方面,日产旗下的三菱汽车21日召开股东大会,启动了因违反《公司法》(特别渎职)等罪名遭到起诉的卡洛斯・戈恩卸任董事职务后的新体制。将加深与日产和雷诺的合作,加快强化经营基础。

日产将从根本上调整权限集中于戈恩的机制,把业务运营与监督功能分离开来。在提高经营效率的同时,将更易发现运营方面的不足。董事会主席和各委员长都由外部董事担任。

另一方面,雷诺要求不仅是董事长盛纳德,还要让其首席执行官(CEO)蒂埃里・波洛雷也加入委员会成员。这是因为担心随着日产的治理改革,雷诺对其业务运营的影响力会下降。

日产此前对于让波洛雷担任检验大股东与少数股东利害关系的监查委员持消极态度,但在雷诺的强硬姿态下做出了让步。

双方有关人事的博弈暂时达成妥协,但日产相关人士预测将来不会一帆风顺,称“并非就此结束,与雷诺之间可能还会出现新问题”。(完)

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2019-6-25 4:06

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雷诺赞成日产新体制 对委员会人事表示欢迎

雷诺赞成日产新体制 对委员会人事表示欢迎

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司21日公布了伴随向作为治理改革重点的“指名委员会等设置公司”过渡而设置的“指名”、“报酬”、“监查”各委员会的人事安排。关于此前成为焦点的法国汽车巨头雷诺方面的职位,双方达成妥协,让雷诺董事长盛纳德进入指名委员会,让首席执行官(CEO)蒂埃里・波洛雷进入监查委员会。雷诺发表声明,对日产的决定表示欢迎。在计划25日召开的日产股东大会上,将对向新经营体制过渡的相关条款变更议案表示赞成。

董事会主席将由独立外部董事、JXTG控股公司顾问木村康担任,副主席由盛纳德出任。木村不仅拥有丰富的经营经验,还曾任日本经济团体联合会(经团联)副会长,这些情况可能在人员甄选时受到了重视。一系列人事任命将在股东大会后召开的董事会会议上正式敲定。

雷诺希望在日产过渡至委员会等设置公司后依然对其经营保持影响力,此前曾示意将对条款变更议案投弃权票以动摇日产。

首席独立外部董事将由前经济产业省审议官丰田正和担任,他还将兼任选定候选董事等的指名委员长。包括报酬委员会和监查委员会在内的3个委员会的一把手都将由独立外部董事担任。社长兼CEO西川广人等来自日产的2名董事均不会进入任何一个委员会。(完)

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2019-6-24 4:18

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法国政府拟减持雷诺股份 巩固雷诺日产联盟关系

法国政府拟减持雷诺股份 巩固雷诺日产联盟关系

2 個月前

来源: 新华网

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔8日说,如果有助于巩固雷诺-日产车企联盟,法国政府可以减持雷诺股份。

【表意愿】

勒梅尔当天在日本福冈市参加二十国集团财政部长会议,会议间隙接受法新社记者专访。

“我们可以减少政府在雷诺资本中的股份,”勒梅尔说,“只要我们最后能拥有更坚实的汽车产业、进一步巩固日产和雷诺这两大汽车制造商的联盟,那不是问题。”

法国政府持有雷诺15%的股份。共同社报道,日产十分介意法国政府对雷诺决策的影响力。

雷诺与日产1999年结成联盟,卡洛斯·戈恩从雷诺调任日产,出任社长,两年内率领日产“起死回生”并壮大。戈恩推动下,雷诺和日产2016年与日本三菱汽车公司结成三方联盟,他随后执掌三家车企。

这名前掌门去年11月在日本首都东京遭逮捕,受到瞒报巨额收入、公款私用等多项指控,多笔问题支出出自日产,严重冲击这一合作20年的车企联盟。

雷诺持有日产43%的股份且有投票权,日产在雷诺持股15%,没有投票权。不过,日产汽车销量近几年远高于雷诺,触发对两者联盟关系“不平等”质疑。法新社报道,戈恩遭逮捕使两家企业之间的紧张关系“公开化”。

【讲顺序】

雷诺与意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司的合并计划6日告吹,后者认定法国不具备成功合并所需的“政治条件”,暗示政坛因素导致交易失败。

勒梅尔8日提及雷诺与菲亚特克莱斯勒合并搁置一事,说法国政府只是履行股东应尽的义务。他说,做事应该“按正确顺序……首先应巩固(雷诺-日产)联盟”,否则一切都可能崩塌。

日产4月拒绝雷诺提议的一份合并方案。勒梅尔8日说,两家车企完全合并“不是时候”,如何重新推动联盟继续前进取决于两家企业的高层。

“我们只会观察(进展),”他说,“以确保事情以正确顺序、按合理时间表推进。”

法国《费加罗报》8日报道,雷诺董事长让—多米尼克·塞纳尔将随同法国总统埃马纽埃尔·马克龙6月下旬访问日本。这家媒体认定,雷诺与菲亚特克莱斯勒合并计划告吹,可能成为它与日产重新对话的契机。(刘秀玲)(新华社专特稿)

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2019-6-19 4:16

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雷诺董事长对日产新人事方案表达不满

雷诺董事长对日产新人事方案表达不满

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社巴黎电】法国汽车巨头雷诺在巴黎召开股东大会。围绕共组企业联盟的日产汽车公司的治理改革草案,雷诺董事长盛纳德对新设的指名委员会等人事方案表达了不满。他表示,赞成的条件是自己和雷诺首席执行官(CEO)蒂埃里・波洛雷也成为委员。

关于已被放弃的雷诺与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划,盛纳德称“不清楚将来”会怎样,对重启谈判留下了余地。

对于日产25日召开股东大会表决治理改革草案一事,雷诺向日产发送了表示弃权的书信,双方的紧张关系升温。盛纳德在对“日产的提案中只有自己加入委员会,CEO波洛雷并未加入”提出批评,但也称“这绝不是发起挑战”,今后力争通过与日产对话解决问题。

对于盛纳德的上述发言,日产社长兼CEO西川广人在东京对媒体表示:“存在些许意见分歧,正在进行协商。”关于为加强治理让盛纳德等2人加入委员会一事,西川称“将直接讨论”。关于企业联盟的未来,他强调“(雷诺是)重要股东和伙伴。会让联盟保持稳定”。

盛纳德明确表态赞成日产改革草案的方向性。他还指出了企业联盟对于雷诺的重要性,并称“关于加强(治理),必须继续加以讨论”。虽然没有透露具体措施,但有分析认为他是考虑到了雷诺向日产提出的合并等方案。

盛纳德介绍称,与FCA合并草案的背景原因是中国厂商的崛起。他表示:“我此前一直强烈认为这对日产也有好处。”

雷诺的股东大会审议了向前董事长兼CEO卡洛斯・戈恩支付2018年“成果联动报酬”22.4万欧元(约合人民币175万元)等议案,因近9成股东反对被否决。会议还决定不支付2019年的报酬。戈恩被免去董事职务,至此他失去了在雷诺的所有职务。(完)

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2019-6-16 4:16

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雷诺-日产以色列成立创新实验室 研发新技术

雷诺-日产以色列成立创新实验室 研发新技术

2 個月前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】据英国路透社报道,雷诺-日产在以色列特拉维夫成立了一家联合创新实验室,为联盟与以色列初创企业展开合作创造机遇。

创新实验室与以色列创新局(Israel Innovation Authority)合作,重点关注用于自动驾驶的传感器、网络安全和大数据。实验室将与以色列初创公司进行10多个项目的测试和合作,其中包括网络安全公司Argus、太阳能公司阿波罗电力(Apollo Power)和电力推进系统制造商IRP Systems。通过该实验室,这些初创企业能够在汽车上测试他们的技术。

新的实验室还将与联盟战略风投基金公司合作,该公司计划在五年内向全球投资将近10亿美元。联盟风投基金公司的投资总监克里斯蒂安 诺斯克(Christian Noske)表示,该基金通常为每家初创企业投资1000万美元,并计划今年至少投资一家以色列公司。

雷诺-日产-三菱联盟在硅谷和上海也有类似的实验室。联盟工程执行副总裁山口豪(Tsuyoshi Yamaguchi)表示:“我们的目标是,通过与当地有前途的、拥有尖端技术的初创企业合作,开发出多种关键技术,这些技术对未来的移动出行至关重要。”(实习编译:庞立凡 审稿:刘洋)

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2019-6-16 4:12

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传雷诺恐阻改革日产:十分令人遗憾

传雷诺恐阻改革日产:十分令人遗憾

2 個月前

来源:中央社

 

(中央社东京综合外电报导)日产汽车公司有意在股东大会提出公司治理改革议案,但传出日产汽车最大股东雷诺汽车公司,有意投下弃权票,等于是否决改革议案,日产汽车今天对此表示,十分令人遗憾。

金融时报(FT)报导,雷诺集团(Renault)董事长盛纳德(Jean-Dominique Senard)在写给日产汽车(Nissan)的未公开书信中表示,在日产股东大会上,雷诺将对计画已久的公司治理改革议案投下弃权票。

日本产经新闻报导,日产汽车公司将在25日股东大会上,提出公司治理改革议案,需要出席股东2/3以上赞成才能通过,而拥有43%股份的雷诺汽车如果投下弃权票,意味这项议案将被否决。

日产汽车下午声明表示,雷诺汽车对强化公司治理采取完全相反的态度,「十分令人遗憾」。

日产汽车将提出的公司治理改革议案,主要是著眼过去公司权力集中在前董事长戈恩(Carlos Ghosn)手上,希望藉由改革提高经营透明度。

日产汽车希望半数以上董事能由具独立性的外部人士担任,并以外部董事为主,把执行跟监督分离。

议案中将成立的提名、监察及报酬3委员会委员,预定在股东大会后的董事会上,从董事中选出,但雷诺汽车似乎对自己派出的董事在3委员会的定位抱有不满。

只不过,这项改革议案之前已经过盛纳德也出席的董事会做成决定,日产汽车声明指出,「尽管议案已经过全体董事同意,雷诺还表达出有意投弃权票的想法,真是令人感到十分震惊」。

虽然日产汽车对雷诺汽车看法表达反弹,但也表示,为了全体股东利益,将持续尽最大努力,让改革议案的必要性能够获得理解,并未放弃继续说服雷诺汽车。(译者:黄名玺/核稿:陈政一)

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2019-6-14 4:08

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日产强化企业治理举措遇阻 雷诺对决议表示弃权

日产强化企业治理举措遇阻 雷诺对决议表示弃权

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社6月10日电】日产汽车公司10日透露称,有关为了向“指名委员会等设置公司”过渡以强化企业治理而将在股东大会上就变更公司章程进行表决一事,已收到企业联盟伙伴法国汽车巨头雷诺方面表示弃权的书信。股东大会定于25日举行,变更公司章程需要三分之二以上赞成,若无法获得拥有逾4成表决权的雷诺赞成,决议很有可能被否决,日产的治理改革将遭遇障碍。

另一方面,据路透社10日报道,欧美汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和雷诺正在摸索重启有关经营合并的磋商。牵连日产的大型企业间的博弈日趋激烈。

鉴于发生前董事长卡洛斯・戈恩因违反《公司法》特别渎职等罪名被起诉的事件,日产计划根据外部律师等组成的委员会3月汇总的建议来提高治理功能。社长兼首席执行官(CEO)西川广人表示“非常吃惊,雷诺的意向与强化治理的动向背道而驰,实在感到遗憾”,并回应称“将努力争取获得理解”。

关于向指名委员会等设置公司过渡,日产方面介绍称是在雷诺董事长盛纳德也出席的日产董事会会议上以全会一致通过的。日产没有透露收到书信的日期。在日产完成过渡后计划新设的指名委员会等之中,雷诺可能要求采纳便于反映自身意向的人选。

据路透社报道,雷诺正就与FCA的合并摸索获得日产同意的方法。据称日产将要求雷诺大幅下调目前对日产达43.4%的出资比例,作为支持合并的回报。(完)

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2019-6-13 4:18

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FCA撤回与雷诺的合并提案令日产吃惊

FCA撤回与雷诺的合并提案令日产吃惊

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】鉴于欧美汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)撤回了与法国巨头雷诺的合并提案,与雷诺组成企业联盟的日产汽车公司忙于信息收集等工作。日产内部人士称“形势急转直下,令人吃惊”。

日产社长兼首席执行官(CEO)西川广人6日早晨在东京接受媒体采访时称“将在确认状况后发表正式评论”,未具体谈论此事。

西川在就合并表示“赞成,并不反对”之后,重申如果FCA与雷诺合并,有必要调整日产与雷诺的关系。

日产受主要的美国市场销势不佳等影响业绩低迷。公司计划优先重振业务,相关人士说:“无论合并磋商的走势如何,都只能踏踏实实地推进眼前的业务。”(完)

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2019-6-9 4:50

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分析:雷诺或瞄准日产要求合并 FCA可能摸索替代方案

分析:雷诺或瞄准日产要求合并 FCA可能摸索替代方案

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社巴黎电】鉴于欧美汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)撤回向法国巨头雷诺提出的经营合并方案,力争打造世界最大规模汽车集团的计划化为白纸。预计雷诺将瞄准组成企业联盟的日产汽车,加强施压要求经营合并。FCA可能将摸索与其他公司合作或合并等替代战略。

需要在环境应对和自动驾驶等方面投入巨资的汽车制造商,通过与其他公司合并等追求经营规模的扩大。围绕汽车制造商的重组,各公司的有关动向很可能加速。

雷诺在和FCA的合并事宜曝光前,一直要求与日产合并。雷诺第一大股东法国政府也支持与日产合并,一直要求雷诺经营层使两家公司关系成为“不可逆的”,但不想放弃经营主导权的日产对此表示拒绝。

为此,雷诺开始讨论接受FCA在5月27日提出的方案。但警惕裁员的法国政府对削减国内人员和关闭工厂坚持否定立场。还表示日产的支持不可或缺,要求雷诺推迟决定。雷诺在5日召开的董事会上,暂缓批准与FCA的经营合并。

FCA批评了法国政府的应对,撤回了合并提案。

经营规模上不及日本和德国制造商的FCA单独生存下去并不容易。之前就有意与其他公司重组,还曾被美国通用汽车(GM)拒绝。最近曾传出将与法国大型汽车集团PSA(原标致雪铁龙集团)合作的消息。(完)

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2019-6-9 4:08

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详讯:FCA宣布已撤回与雷诺的经营合并提案

详讯:FCA宣布已撤回与雷诺的经营合并提案

2 個月前

来源:共同社, 全球纵横

【共同社巴黎6月6日电】欧美汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)6日宣布,已撤回向法国巨头雷诺提出的经营合并方案。谈判似乎是以破裂告终。FCA或许认为雷诺第一大股东法国政府过度干预经营合并计划,因此决定撤回提案。FCA在声明中指出“法国目前不具备成功推进(合并)的政治条件”,批评了法国政府的做法。

力争打造包括与雷诺组成企业联盟的日产汽车、三菱汽车等在内的全球最大汽车集团的计划暂且落空。

围绕与FCA的经营合并,雷诺召开董事会会议商讨至5日深夜。雷诺在会后发表声明称董事会未得出结论,但没有提及FCA撤回经营合并提案一事。

FCA于5月27日向雷诺提出合并方案。若两家公司合并,包括与雷诺组成企业联盟的日产和三菱汽车在内的2018年全球销量总计超过1500万辆,跃居首位。日产一直对雷诺和FCA合并坚持谨慎态度。

法国政府向FCA和雷诺索要了经营合并后的董事职位,还一直要求避免国内裁员和工厂关闭等精简措施。(完)

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2019-6-8 4:16

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