详讯2:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

详讯2:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

2年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社电】驻日本冲绳的美海军陆战队承认,掉落在冲绳县浦添市市立浦西初中网球场的类似橡胶制布状物品为宜野湾市普天间机场所属CH-53E大型运输直升机的零部件,是保护螺旋桨叶片前端的胶带。冲绳县要求在查明原因和事实关系前停止CH-53E等的飞行。

美海军陆战队称掉落的零部件源自4日下午在普天间开展定期训练的军机,并表示将检查贴有胶带的全部直升机,对发现老化的所有胶带进行更换。美军还表示将避免给当地社会带来不安。

冲绳县副知事谢花喜一郎在县政府大楼对媒体称:“不得不断言(美方)维护不周。稍有差池就有可能酿成重大事故,给县民带来许多不安,感到极为遗憾。”官房长官菅义伟5日在记者会上称:“真的很遗憾,将强烈要求美方贯彻安全管理并防止再次发生。”

胶带于4日下午3点35分前后掉落,没有造成损害。掉落后不久,上空有1架直升机飞过。美海军陆战队称,胶带是为了延长螺旋桨叶片使用年限的保护手段,即使没有胶带在安全飞行方面也不成问题。(完)

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2019-6-8 4:38

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详讯:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

详讯:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

2年前

来源: 共同社, 社会生活

【共同社电】日本冲绳县浦添市的市立浦西初中网球场内,有类似橡胶制布状物品从上空掉落,未造成损害。美军5日承认该布状物品为军机零部件。

驻冲绳美海军陆战队接受共同社采访时透露,掉落物为CH-53大型运输直升机的零部件,是保护螺旋桨叶片前端的胶带。海军陆战队表示,将检查贴有胶带的全部直升机,并对发现老化的所有胶带进行更换。

浦西初中4日召开记者会介绍称,掉落的是长约18厘米、宽约12厘米、重约20克的类似黑色胶布的物品,落在了距离学生脚边约30厘米处的位置。据浦添警署称,掉落物上没有文字等标记。当时网球部二十几名成员在球场,学校让当时在室外开展社团活动的学生全部躲进室内。该初中位于美军普天间机场(该县宜野湾市)以南约2公里处。

浦西初中教师稻福政彦(49岁)在记者会上称:“在孩子们能够放心的地方发生这种事,很可怕。”来到学校的一名男性家长(51岁)愤怒地表示:“听说初一的女儿在参加社团活动时疏散,大吃一惊。最近夜间也常有(飞机)低空飞行,很吵。希望尽快查明情况。”

围绕美军直升机,2017年12月有军机驾驶席的窗框坠落在宜野湾市市立普天间第二小学操场。普天间机场附近的绿丘保育园屋顶上也曾发现美军直升机零部件,但美军否认有物品掉落。(完)

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2019-6-8 4:36

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快讯:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

快讯:美军承认冲绳初中掉落物为军机零部件

2年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社6月5日电】日本冲绳县浦添市市立浦西初中的网球场发现从上空掉落的橡胶制布状物品,未造成损害。驻冲绳美海军陆战队5日承认该布状物品为美军直升机零部件。(完)

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2019-6-8 4:34

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分析:日本对华零部件出口减少 或因华为问题愈发恶化

分析:日本对华零部件出口减少 或因华为问题愈发恶化

2年前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月22日电】日本财务省22日公布的4月贸易统计初值显示对华出口表现低迷,较上年同期减少6.3%至12,329亿日元(约合人民币770亿元)。智能手机等零部件相关出口疲软明显,受到伴随美中贸易摩擦的在华经济活动停滞影响。今后可能因美国对中国通信设备巨头华为技术的制裁而进一步恶化。

日本的对华出口方面,半导体等制造装置减少41.0%,金属加工机械减少32.0%,呈现大幅下滑。可能是在中国工厂的设备投资受到抑制。

用于智能手机等的半导体等电子零部件也减少21.5%。汽车零部件减少15.6%,电脑等电子计算机类减少19.5%,音响和影像设备减少29.5%,广泛行业的出口减少。

美国特朗普政府5月宣布作为“第四批”对华制裁措施将向智能手机等3000亿美元的进口商品征收高关税,还采取针对华为的零部件等禁运措施。也可以预见日本在中国国内的生产进一步受到抑制,对华出口愈发减少。

法国巴黎银行证券公司首席经济学家河野龙太郎指出,到4月为止美中互征高关税的影响显现,“今后会进入意识到华为问题的阶段,从中国转移生产基地的动向可能将全面展开”。(完)

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2019-5-25 4:16

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焦点:日企就美企被禁止与华为交易担忧影响经营

焦点:日企就美企被禁止与华为交易担忧影响经营

2年前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月16日电】美国特朗普政府宣布了一项方针,事实上禁止美国企业在无政府许可的情况下使用中国通信设备巨头华为技术的产品或向该公司出口零部件。鉴于与中国的经贸磋商陷入僵局,美方也有可能迫使包括日本在内的同盟国采取同样措施。与华为展开交易的日企开始出现了担忧影响经营的意见。

美国刚于去年通过了禁止美政府机构使用华为产品的《国防授权法》,日本也已决定依照美国方针,在政府采购中不使用华为产品。此次的内容是把对象扩大至民间企业的交易。日本称“现阶段尚未决定如何应对”(经济官厅官员语),但很多看法认为既然日本的安全保障依靠美国,若美政府加强排除的压力,将不得不保持一致步调。

华为逐年增加从日企的零部件采购,去年达到了6700亿日元(约合人民币420亿元)规模。与松下和京瓷等也交易关系深厚。

供应零部件的日本国内制造商一名骨干高层不安地表示:“若我们零部件模块中所加入的美国产半导体芯片成为(美政府的)管制对象,将对业绩造成打击。”松下表示:“将遵守美国发动的禁运措施内容。”

据调研公司MM综研称,华为2018财年在日本销售188万部智能手机。与上财年相比增加了63.4%,市场份额也居于第五位,占6.2%。此外还从事笔记本电脑等业务,贴近日本消费者的产品也很多。

××  ××

【共同社5月16日电】日本官房长官菅义伟16日上午在记者会上就美国商务部禁止无政府许可向中国通信设备巨头华为技术出口电子零部件等称:“将继续关注各国动向,若有必要(日本政府也)会探讨。”

菅义伟称:“我认为确保网络安全在安全保障方面极其重要,包括美国政府的动向在内,正关注相关动向。”(完)

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2019-5-20 4:50

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本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低生产成本

本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低生产成本

2年前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】 据美国媒体motor1 报道,本田汽车首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)在近期一次讲话中展望未来,概述了收缩公司车型阵容的计划。如果该公司能够将来自不同地区的类似车型整合为单一产品,该计划甚至还将包括削减细分车型数量。

八乡隆弘描述了一些关于未来汽车的细节。该公司打算在整个产品线中提供双电机混合动力系统。今年秋季,下一代本田飞度将在东京汽车展上首次亮相,它将拥有一种新的、更紧凑的混合动力技术版本,适用于小型汽车。

新的本田架构汽车开发方案也是公司收缩计划的一部分,增加产品之间的零部件共享,提高生产效率。首款使用该新策略的是一款“全球车型”,将于明年问世。 本田计划到2030年,全球三分之二的汽车销量将实现电气化。这些将主要是混合动力车,但也会有电动汽车。即将推出的本田E电动城市车就是新阵容中的一款,预计续航里程超过124英里(200公里)。

本田计划到2025年,全球车型的衍生车款数量将削减至当前的三分之一。他认为,为了满足不同地区的需求,该公司提供了太多的设备组合,降低了生产效率。

据悉,到2025年,成本削减计划将使本田的全球生产成本降低10%。在此期间,产品开发所需工时将减少30%,公司希望将利用这段时间投入新技术的研发。

(实际编译:于佳利 审稿:刘洋)

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2019-5-14 4:16

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专供F-35战机零部件维修和保养,日本将建F-35亚太地区基地

专供F-35战机零部件维修和保养,日本将建F-35亚太地区基地

2年前

来源:环球网

【环球网报道 记者 王欢】围绕最新式F-35隐形战机,日本防卫省2月13日宣布,决定在日本国内设立对战机所搭载的作战系统零部件进行维护保养的亚太地区基地。预计日本三菱电机将在2025年以后承接订单。美国政府已经选定日本承接该业务。基地的设置地点等详细情况有待今后确定。

据《日本经济新闻》2月14日报道,关于亚太地区的F-35维护保养工作,目前已经决定机身由三菱重工业负责、发动机由日本重工企业IHI承担。日本防卫省希望通过承担新的零部件维护保养工作来帮助维持自身防卫产业的技术能力。

日本政府在2018年底确定了从美国追加采购105架F-35战机的方针,同时还取消了由三菱重工等日本企业承担的日本国内组装工作,决定把今后采购的飞机改为全部从美国进口。有声音担忧称,这将导致日本防卫产业的盈利能力和技术能力下降。

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2019-2-19 4:00

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夏普将iPhone零部件生产从龟山转至中国

夏普将iPhone零部件生产从龟山转至中国

2年前

来源:日本经济新闻中文版

日本经济新闻(中文版:日经中文网)日前获悉,夏普已将由三重县龟山工厂负责的美国苹果iPhone用传感器零部件的生产转移至母公司鸿海精密工业旗下的中国基地。该零部件用于面部识别,在新增订单等推动下,2017年夏季以后,龟山工厂雇用的外籍临时工最多达到4000人规模,但截至2018年夏季又减少了3000人以上。这再次凸显出外国人雇用的不稳定状态。

日本社区工会联合会等认为夏普停止雇用“属于劳动问题”(3日,厚生劳动省)

龟山工厂获得了2017年11月上市的iPhone X新采用的面部识别功能核心的传感器零部件的组装订单。为了进行生产,2017年夏季以后,雇用了大量外籍临时工。

这种传感器零部件最初似乎由夏普和韩国LG旗下公司等2家公司供应。但由于工艺复杂,组装作业陷入僵局。夏普也未能按计划供货。有观点指出这是iPhone X上市之初陷入供货不足的原因之一。

苹果对于夏普的母公司鸿海来说也是占5成以上销售额的最大客户。2017年秋季,认为事态严重的鸿海董事长郭台铭被迫采取了到龟山工厂直接参与一线指挥等举措。

为了增加供应,夏普采取雇用更多临时工等举措加以应对。在龟山工厂从事传感器和摄像头零部件生产的外籍临时工人数在高峰的2017年底前后一度增至4000人规模。但进入2018年后,鸿海决定将传感器零部件的生产从龟山转移至旗下的中国基地。

夏普三重县龟山工厂

失去工作的龟山工厂不得不转而进行大幅裁员。该工厂除了表现强劲的液晶面板之外,现在还继续负责智能手机摄像头零部件的生产。但截至2018年夏季前后,外籍临时工人数似乎减少至500~600人规模。

夏普维持传感器零部件的设计开发等业务,但随着将生产转移至鸿海,逐渐难以确保符合当初期待的销售额。夏普10月将2018财年(截至2019年3月)的销售额预期比期初计划下调2000亿日元,降至2.69万亿日元。据称主要原因之一是iPhone用传感器的生产从龟山工厂转移至中国,正在对夏普的业绩产生影响。

2016年夏季并入鸿海旗下之后,夏普销售额持续减少,为了逆转这种局面而积极拓展的领域之一,就是智能手机摄像头零部件和传感器零部件等电子元器件。传感器零部件是支撑夏普增长的重要业务,如何弥补销售额减少成为课题。

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2018-12-7 4:00

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三菱电机探讨在美涨价 零部件或不从中国采购

三菱电机探讨在美涨价 零部件或不从中国采购

3年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社北京7月10日电】三菱电机社长杉山武史9日在北京市接受共同社等媒体采访,透露受美中相互启动的加征关税措施影响,正探讨对美国市场的部分产品实施涨价以及部分零部件采购来源从中国改为泰国等地。

三菱电机在华生产的机床出口至美国进行销售。杉山表示,“加征25%关税超过了制造商独自可消化的水平。这一状态若持续下去,结果只能让美国消费者来承担”,认为转嫁给产品价格将在所难免。

他还表示,有关在美国工厂生产的汽车用零部件所使用的部分零部件,公司正考虑把采购来源从目前的中国改为泰国等地,以规避加征关税。

杉山对美中间激化的贸易摩擦给全球供应链(零部件采购及供应网)造成影响表示“非常担忧”。他指出:“期待在(美中两国政府的)对话中,朝着某种解决的方向前进。”(完)

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2018-7-13 4:22

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面向全球 日本拟免除汽车零部件三种原料的关税

面向全球 日本拟免除汽车零部件三种原料的关税

3年前

来源:中国新闻网

中新网10月23日电 据日媒报道,近日,日本财务省已开始讨论自2018年度起,在全球范围免除汽车等零部件原料的三个品类的关税。

报道称,自2018年度以后,随着面向发展中国家的关税制度取消,对于来自巴西等国家的进口产品,日本预定征收与发达国家相同的2.6至3.3%关税,但为了不增加国内企业的负担,仍将维持在0%。

据悉,此次的对象为“镝铁合金”、“氢氧化铝”、“对叔丁基苯酚(p-tert-Butylphenol)”三个品类,是汽车马达和车灯等零部件的原料。日本国内没有生产,进口的大部分依赖于发展中国家。

在关税方面,发展中国家和发达国家的税率不同,对发展中国家的关税在工矿业产品上原则为0%。

但自2018年度以后,巴西等国将从发展中国家阶段“毕业”,预定征收与发达国家相同的关税。自2018年度起,日本会首先对来自巴西等的88个品类产品、自2019年度起对五国的全部品类征收关税。

 

 

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责任编辑:张怡_HS225

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2017-10-27 4:25

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日本研发木质汽车零部件 十年内可取代汽车钢制零部件

日本研发木质汽车零部件 十年内可取代汽车钢制零部件

3年前

来源:

 

说到 汽车 零件,你肯定会想到各种金属制品,不过,日本研究人员正致力于用木浆制造出一种强大的材料,这种材料可在十年内取代汽车的钢制零部件。除了木制的汽车零件以外,他们还将开发能够承受高温的塑料,以取代发动机附近部件的金属。这些创新都会让汽车的重量变得更轻,而且更加高效。

IHS Markit的首席汽车零部件分析师Paolo Martino说:“人们急于尽可能地减少汽车重量,尤其是在那些污染更严重的汽车,比如SUV或皮卡。”而减轻汽车体重意味着其消耗的燃料更少。美国能源部表示,汽车重量减少10%可使燃油经济性提高8% 。

要知道木材已经被用来建造船只、房屋和家具几千年了。所以日本京都大学的研究人员表示,一种由木浆制成的材料可以像钢铁那样坚固,但重量要减轻80% 。日本研究人员用化学方法处理木浆,它由数以百万的纤维素(CNF)组成,并利用这些纤维素融入塑料中。他们说,将纤维素与塑料混合可以制造出一种强大的材料,可用于替代汽车的钢制零部件。

“非性能部件”(即除引擎、变速器和车轮之外的部件)都可以利用木质材料大量生产,不过专家也提到了一个很严峻的问题,那就是零部件制造商可能难以跟上汽车生产的步伐。要知道大多数汽车零部件都是按需供应的,而木材或有机材料能否及时供应无疑难以保证。

在日本,研究人员正在研究汽车部件的专用塑料。Tatsuo Kaneko正在与日本汽车制造商、汽车零部件和电子产品制造商以及外国公司合作进行研究。他说,这种材料有望在5年内成为钢铁的替代品,使用它的最大优势在于可大幅减轻汽车的重量。 虽然较轻的塑料部件可能有助于减少汽车尾气排放,并增加电动汽车的行驶里程,但它们是否会带来其他环境风险?

Tatsuo Kaneko教授提到,用生物塑料代替玻璃等传统材料可能会增加污染,因为其垃圾是不可生物降解的。但他认为,与传统塑料相比,他的材料对环境更友好。

他坚持认为,生产以石油为基础的传统塑料会产生大量的二氧化碳,而生物塑料则是由微生物制造的,只会产生更少的废物。不管怎么说,在汽车行业里,变革一直都在继续着。

 

 

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2017-10-16 4:39

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客机从日本起飞后零部件掉落 正中大阪一行驶汽车

客机从日本起飞后零部件掉落 正中大阪一行驶汽车

3年前

来源:人民网

  23日上午,一架从日本关西机场起飞的客机在飞行过程中突然落下了重达4千克的机体零部件,且刚好砸中了一辆在大阪市中心行驶的汽车。据悉,此次事故并没有人员伤亡,日本运输安全委员会称,正就这一意外事件展开调查。

据日本NHK新闻网报道,事件发生在23日上午11点左右,落下的机体部件长1米,宽约60厘米,重量约4.3千克。不幸被砸到的汽车除了车顶被砸至凹陷以外,后方的窗户玻璃也被打碎,不过司机等人并未受伤。

接到通报后,当地警方调查后发现这一从天而降的部件属于飞机。日本国土交通省通过对当时的航班运行情况进行调查后,确定这一部件是来自从关西机场起飞的一架荷兰皇家航空的客机。据悉,客机上搭载有321人,将飞往荷兰首都阿姆斯特丹。(编译/海外网 张霓)

 

 

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2017-9-29 4:38

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