来源：共同社, 灾后重建

【共同社3月23日电】日本岩手县的公私合营单位“三陆铁道”的“里亚斯线”23日开通。因2011年3月东日本大地震的海啸而停运的JR山田线“宫古-釜石”段被移交给三铁，“久慈（久慈市）-盛（大船渡市）”段的163公里全部联结了起来。公私合营铁道中，该线是日本距离最长的，县内因地震灾害不通的区段约8年后实现贯通。

在釜石站（釜石市）举行了发车仪式，担任一日站长的2名孩子和站长一起举起右手，发出了“出发前进”的信号。载有公开招募选中的普通乘客们的纪念列车朝宫古站开始前行。目送的人群鼓掌并欢呼。社长中村一郎表示：“将努力让它也成为对灾区民众而言的巨大希望。”下午1点20分过后，列车抵达了宫古站。

在岩手县，大船渡线的部分区段利用快速公交系统（BRT）恢复了通车。岩手、宫城、福岛3县中依然不通的只剩下福岛县内受核事故影响的JR常磐线“浪江-富冈”段。争取到2020年3月底前恢复运行。

三铁此前在岩手县内运营山田线两头的北里亚斯线（久慈-宫古）和南里亚斯线（釜石-盛）。虽然铁轨和桥梁因地震而损坏，列车无法行驶，但受灾较轻的北里亚斯线的部分区段5天后就恢复了通车。尽管最初被认为难以重建，但约92亿日元（约合人民币5.5亿元）的重建费用几乎全由中央政府负担，2014年4月全线恢复通车，还成为了NHK晨间剧《海女姑娘》的故事舞台。（完）