日本车站「超短程」升降机6级楼梯3秒搭完暖心用途网民激赞

日本车站「超短程」升降机6级楼梯3秒搭完暖心用途网民激赞

3か月前

来源:香港01

一般人搭电梯时,几乎都是为了在楼层间移动,为了少走那好几十阶的楼梯而搭。不过在日本,有时会在一些不到十阶楼梯的地方,同样也设置了电梯可以搭乘。不是因为日本人连这么一点楼梯都懒得走,而是另有目的。
根据日本媒体「乘り物ニュース」报导,电车JR惠比寿车站西口等处,都能看到明明旁边楼梯才没几阶,但却设置电梯的状况。实际测试,进入电梯之后,仅花三、四秒左右就到达「下一楼层」而打开门。

像这样的「短电梯」并非仅此一处,报导指出,诸如山手线的高田马场站、南武线的宿河原站、久地站等都有设置,高度也都是只有6到9级楼梯。
其实这些短电梯的出现,是为了身心残障者的便利。日本政府曾推行,要在全日本3450个平均一日乘客流量3000以上的车站,彻底贯彻无障碍空间的设置。然而若是如此,为什么不直接设立斜坡呢?
原因在日本有规定「无障碍空间法」,并明订出设置斜坡的坡度标准,避免斜坡太陡反造成身障者的不便。按其标准下,光是垂直1公尺的高度,就得花上平面12公尺长度的空间设斜坡。许多车站空间不足,干脆直接装电梯代替,让身障者再也不用烦恼要怎么上楼梯。

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

 

 

2020-12-6 3:08

跟贴 0

日本迎来年底返乡高峰 今晨起车站与机场客流拥挤

日本迎来年底返乡高峰 今晨起车站与机场客流拥挤

1年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社电】日本28日正式迎来年末年初的返乡高峰,新干线及各地机场、高速公路从早晨开始客流拥挤。此次是至明年1月5日最长9天的大型长假。新干线及飞机航班预约状况良好,超过上年同期,前往地方及出国的拥挤状况可能持续至年底最后一天。

在JR东京站,下行线列车前乘客排成长龙。

北陆新干线在10月第19号台风“海贝思”中受灾,包括临时列车在内,年末年初运行班次减少至上年同期的九成。

东京羽田机场的登机手续柜台前排起了长队。

据JR各公司介绍,预计各新干线下行线28日以后也将十分拥挤。东海道新干线指定席截至31日上午基本已预约满。28日早晨6点从东京站出发前往博多的“希望1号”的自由席上座率达180%。北陆新干线上午8点多从东京站出发前往金泽的“白鹰555号”上座率达130%。

飞机航班方面,国内线前往地方的航班预约年内几乎全满。据分析前往海外的出国航班至28日达到高峰。(完)

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2019-12-29 5:06

跟贴 0

日本观光厅调查车站外语指示牌 要求改进问题

日本观光厅调查车站外语指示牌 要求改进问题

2年前

来源:共同社, 文体娱乐

【共同社电】日本观光厅发布有关车站指示牌对外国人而言是否易懂的调查结果,对象为全国有多家铁路公司进驻的主要车站。调查发现存在指示牌上外语文字太小而难以看清等情况。观光厅向各铁路公司通报了结果并要求改进。

该调查于2至3月在主要车站换乘其他公司电车或巴士的80条路径实施。观光厅委托外国人调查员通过实际步行对指示牌进行了确认。

其中79条路径的换乘指示牌标有日文和英文,50条路径还附有中文和韩文。

不过,除指示牌和票价表上外语文字太小外,还存在因外语标示只有站名没有线路名称而容易造成混乱、自动售票机只能使用日语等问题。

观光厅还调查了85家铁路和巴士公司的主页,70家以上拥有英、中、韩三种语言版本。但其中也存在错误翻译等问题,比如表示儿童的日语“小人”应被译为“child”,实际却被错译为表示矮人的“dwarf”。(完)

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2019-4-8 4:26

跟贴 0

日本车站「任意门」 哆啦A梦等你来穿越

日本车站「任意门」 哆啦A梦等你来穿越

2年前

来源:联合晚报

日本登户车站改装,充满哆啦A梦元素。图/小田急电铁株式会社(C)Fujiko-Pro提供

日本小田急线登户车站最近换上新装扮,让哆啦A梦粉丝们尖叫。车站看板、墙壁、垃圾桶、寄物柜、售票机等都充满哆啦A梦的元素,连电梯都改成粉红色的「任意门」造型,日本网友说,「能走进任意门的这一天终于到来了,感动。」预料将成为观光客新的打卡点。

登户站位于神奈川县川崎市,要前往哆啦A梦作者之一的藤子.F.不二雄博物馆参观,可以从这里搭接驳车前往。为营造「哆啦A梦伙伴所在的小小不思议车站」氛围,除了等身大的哆啦A梦人偶,站名看板改成哆啦A梦的蓝、白色,还有招牌的铃当,垃圾桶、回收桶都用相同的色彩元素。

连接月台、剪票口的电梯画成任意门的图案,让人仿佛走进任意门般惊喜。厕所门口的男、女标识,以哆啦A梦及哆啦美来分别。

给乘客歇脚的长椅,新增了大型哆啦A梦身形的座位,让你和他「背对背」;站内壁面有哆啦A梦、大雄、静香、小夫、胖虎等主角,戴着竹蜻蜓在云上飞翔,陪着旅客一起登上月台。整个车站都被哆啦A梦包围。

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2019-3-5 3:55

跟贴 0

【盘点】东日本地区五个“可以看到海的车站”

【盘点】东日本地区五个“可以看到海的车站”

3年前

来源:人民网-日本频道

日本海岸线曲折漫长,也有不少车站倚海而建。蜿蜒驶过的列车,可以眺望大海的月台……下面就为您盘点东日本地区五个可以看到海的车站。

1.北浜站

(北海道/JR钏网主干线)

说到“流冰”,人们可能最先想到的是乘坐破冰船。但在北海道的北浜站,坐在列车里就能够邂逅流冰。鄂霍次克海近在咫尺,每年冬春之交,运气好时就会看到漂浮的流冰。北浜站里设有小型观景瞭望台,在无人的木制车站内还开设有复古风咖啡馆。

2.驫木站

(青森县/JR五能线)

驫木站是东日本地区最为上镜的车站之一。据说从东京到这里最快也要6个小时,一天只有五趟往返列车。在一望无际的日本海的衬托下,历经多年的木制车站孤零零地矗立着,这样的景致在其他地方不可多见。

值得一提的是,经过驫木车站的JR五能线列车会沿着日本海险峻的海岸线行驶,乘车时也能尽情欣赏窗外的美丽海景。

3.日立站

(茨城县/JR常磐线)

日立车站单是建筑就美得令人窒息,仿佛一处精致的美术馆。

日立车站主体建筑于2011年完工,由落地玻璃构成。透过玻璃,太平洋的美丽景色可一览无遗。这里还有当地人开的精美咖啡馆,所以强烈推荐喜欢咖啡的人来亲自体验。

4.根府川站

(神奈川县/JR东海道干线)

根府川站景致绝美,从市中心来这里也很方便。从东京站乘坐JR东海道主干线,只需1小时30分钟,就可以欣赏到相模湾迷人的“全景立体画”了。

这里是东海道主干线路中唯一的无人车站,幽静雅致。冬天时,太阳恰好在车站正面升起,因此这里成为了著名的日出观看景点。到了4月站前的樱花烂漫,美不胜收,令人流连忘返。

5.青海川站

(新泻县/JR信越主干线)

青海川车站是距离日本海最近的车站。站台旁边是面朝日本海的海水浴场,可以触摸着澄净的海水惬意地等待下一趟列车的到来。

如果爬上车站上方高悬的米山大桥,就可以同时俯瞰日本海和车站。此外,2015年以来,以当地原产酒为特色的观光列车“越乃 Shu*Kura号”也开始在青海川站停靠。(编译:金哲 审稿:袁蒙)

 

 

FJ時事新聞
责任编辑:郭志威_HS144

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2017-9-24 4:38

跟贴 0