疫情提高自行车违规率日本东京警方加强取缔

疫情提高自行车违规率日本东京警方加强取缔

1か月前

来源:经济日报

日本东京都受到2019冠状病毒疾病(COVID-19)影响,愈来愈多人选择用自行车通勤或选择外送平台服务,造成自行车违规率大增,让东京都警视厅决定加强取缔违规自行车。

日本读卖新闻报导,日本境内由于前一段时间疫情延烧,让不少东京都民众选择自行车通勤,也增加使用自行车宅配餐点的外送平台服务。

但东京都相继出现自行车与行人碰撞的意外事故,及自行车违反交通规则等情况,警视厅今天开始将针对危险骑乘的自行车骑士积极举发。

根据统计,今年1月到5月民众向警方投诉自行车的案件,较去年同期增加约5成,特别是3月以来,受到东京都政府吁请民众避免外出,让用自行车进行宅配的需求大增,很多民众向警方投诉这些自行车「闯红灯很危险」、「快撞到行人」等。

其中,一名负责运送餐点到府的宅配员,5月12日甚至把自行车骑上首都高速公路;5月18日另一名宅配员在板桥区撞上行人,造成人员受伤的意外事故。

而一般民众骑乘自行车通勤,也都传出意外事故。

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

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2021-1-24 4:42

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日本人素质真的高?看完日本自行车停放, 这次必须学习

日本人素质真的高?看完日本自行车停放, 这次必须学习

2年前


日本人素质真的高?看完日本自行车停放, 这次必须学习

FJ時事新聞
责任编辑:张圣_HS916

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2019-2-22 5:08

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西日本暴雨灾害致大量汽车受损 自行车受欢迎销量翻十倍

西日本暴雨灾害致大量汽车受损 自行车受欢迎销量翻十倍

3年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京7月17日电 据日本《读卖新闻》报道,在西日本暴雨受灾地区,目前已经有不少商铺重新开始营业。虽然当地大多数店铺仅能用有限的设备维持经营,但仍然在努力恢复着市民的正常生活。因为现在是灾后的特殊时期,自行车和铁锹之类的商品非常缺货。

位于广岛市安芸区的一家名为“LAMU中野东店”的超市因为被大水淹没,制冷设备已经全部被毁,但商家为了满足市民的需求正在努力维持经营。店里摆放着购物篮和纸箱子,里面放满了蔬菜和瓶装水以市价的一半价格进行出售。因为收银机也被水泡坏了收银员只能人工算账。账目上虽然会有算错的情况,但是店员表示:“希望能为大家出一点力”。

位于海田町的“DAIKI海田店”的门口摆满了铁锹、口罩和瓦斯炉等生活用品。因为很多私家车被淹或者道路不通,方便灵活的自行车如今就变成了首选,因此特别畅销,商店的负责人表示:“每天能卖出10辆以上,销量是平时的十倍。”(编译:许文金 审稿:陈建军)

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责任编辑:黄达_HS104

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2018-7-18 4:48

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茨城成立组织力争建设日本第一自行车运动区域

茨城成立组织力争建设日本第一自行车运动区域

3年前

来源:共同社, 地方频道

【共同社7月10日电】据日本《茨城新闻》报道,为以全长约180公里的“筑波霞浦林林单车道”为主建成日本第一的自行车运动区域,茨城县和沿线14个市町村、约100个相关团体组成的该单车道利活用推进协议会6日正式成立。当天在土浦市举行了成立大会,确认力争官民一体利用该单车道提升地区活力。

知事大井川和彦用捐赠给县政府的公路自行车在该路线骑行后参加了大会。被选为会长的大井川致辞称:“希望此前行政主导的活动能通过民间一道参加而兴盛起来。将切实抓住自行车运动人口不断增长的机遇,并吸引海外游客。”

该协议会批准了以广告宣传为首,促进揽客、广域出租自行车等项目内容,以及本年度项目计划方案和预算草案。本年度除了制作协议会的统一标志外,作为吸引游客的项目,还将支援面向骑车客的土特产开发,并举行图片大赛。协议会将设立宣传揽客、出租自行车、设施完善3个小组,今后具体讨论如何利用该路线。

会后,在滋贺县开展振兴自行车运动的市民团体“轮之国琵琶湖推进协议会”会长藤本芳一发表演讲,介绍了德国普通市民广泛参与自行车运动的情况,以及在琵琶湖推出的自行车运动振兴措施等。(完)

日语报道:(茨城新聞)つくば霞ケ浦りんりんロード 日本一の自転車エリアへ 県や14市町村、推進協設立

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2018-7-13 4:33

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日本推出首个自行车利用规划 振兴旅游和促进健康

日本推出首个自行车利用规划 振兴旅游和促进健康

3年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京6月25日电 据日本时事通信社报道,近日,日本政府在内阁会议上通过了通过完善健康促进措施以及骑行环境带动地方旅游等在内的促进自行车利用推进计划。

该计划是给予2017年5月实施的自行车活用推进法而推出的首个具体方案,将在2018年~2020年期间执行。

骑行(资料图)

按照计划,完善徒步、自行车等交通工具为核心的城市环境,帮助实现健康长寿的社会和观光立国等政策的落地。

从推出的具体措施来看,主要有将车道与人行道分离的完善自行车道以及根据地区需要建设自行车停车场等。(编译:张佳佳 校对:刘戈)

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责任编辑:毕敏_HS708

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2018-6-28 4:06

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“世界这么大,我想讲堂课”日本小学老师将骑自行车环游世界

“世界这么大,我想讲堂课”日本小学老师将骑自行车环游世界

3年前

来源:人民网-日本频道

佐藤文彦与他的课程。图片来源:日本《朝日新闻》网站

人民网东京6月15日电 据日本《朝日新闻》网站报道,今年30岁的佐藤文彦原本是千叶县左仓市的一名小学老师,他计划用4到5年的时间,通过骑自行车走遍30多个国家来完成环游世界一周的挑战。此外,他还打算在旅行途中利用自己8年的教师经验,通过YouTube向孩子们介绍世界各地的文化和风土人情。他表示:“想将之打造成上一门有趣的‘课程’,激发孩子们对世界的好奇心”。

佐藤文彦计划在16日离开日本,坐飞机进入美国阿拉斯加州的安克拉治市,然后开始自己骑自行车环游世界一周的旅行。从北美向南美前进后,计划纵穿非洲大陆和欧亚大陆。仅仅纵穿美洲大陆就预计花费一年半的时间。

佐藤文彦正式骑自行车是从千叶大学的学生时代开始的。4年间读了骑自行车环游世界一周的旅游作家石田裕辅的著作后,内心萌发了梦想:“什么时候自己也可以做到呢?”毕业后,他从事了小学老师的工作,到今年3月份为止一直在印西市立木刈小学任教。(编译:许文金 审稿:陈建军)

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责任编辑:陈文清_HS206

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2018-6-23 4:52

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出行新选择 日本可携带自行车的专用列车上路啦

出行新选择 日本可携带自行车的专用列车上路啦

3年前

来源:新华网
原标题:出行新选择 日本可携带自行车的专用列车上路啦

随着日本自行车专用列车首次开通,今后人们从东京到房总半岛旅行,又多了种出行方式。

房总半岛非常适合人们骑行出游。为响应自行车爱好者的需求,东日本旅客铁道株式会社开通了可携带自行车直接乘车的“房总自行车基地”专用列车。自6日起,列车每周末往返于东京都墨田区的两国站和位于千叶县的房总半岛,共有4条班列线路,每周末轮流行驶,一日往返一次。为方便乘客推着自行车出入站台,车站开设了专用通道。

“房总自行车基地”列车车身采用黑色、白色、灰色的外观设计,由6节车厢组成,全列定员99人。车上乘客坐席与自行车架一一对应,车架能够固定自行车直立于车中。4号车厢还设有可供乘客集结的空间。

现年32岁的公司职员吉冈彻(音译)住在神奈川县相模原市,是骑行爱好者。作为“房总自行车基地”列车的首批乘客,他告诉日本《朝日新闻》,平时带着自行车出行,“总是要注意不要影响到别人。但是坐这趟车,我可以放松地享受旅行的快乐”。

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责任编辑:陈怡_HS125

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2018-1-15 4:49

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日本爱媛县举办环四国自行车骑行活动 吸引年轻人的关注

日本爱媛县举办环四国自行车骑行活动 吸引年轻人的关注

3年前

来源:人民网-日本频道

完成骑行的纪念品 图片来自:《朝日新闻》网站

人民网东京11月29日电 据《朝日新闻》网站报道,日本爱媛县自行车新文化推进协会为了宣传四国魅力,日前举办了以爱媛县为起点的环四国自行车骑行活动,骑完全程的自行车爱好者可以获赠证书“自行车运动挑战1000公里”。该活动还为环四国挑战者配发了原创骑行服装,来年春天计划吸引更多年轻团体加入。

参加该活动的骑行人士需登录环四国骑行活动网站(https://cycling-island-shikoku.com),在网上填表,并付费8000日元后,会收到印有环四国logo的环保骑行装和盖有四国4个县29条道路车站印章的“挑战通行证”。

骑完全程的自行车人士在拥有一定数量以上印章或GPS定位追踪数据的情况下,才能获得认证证书和纪念金牌。为了方便会员今后享用骑行装和酒店服务等,会员在登录三年之内可多次部分完成环四国行程。

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责任编辑:章鑫_HS110

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2017-11-30 4:41

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玩的就是心跳!命悬一线的第一视角自行车攀爬

玩的就是心跳!命悬一线的第一视角自行车攀爬

3年前


玩的就是心跳!命悬一线的第一视角自行车攀爬

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责任编辑:陈怡_HS125

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2017-10-30 5:07

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就是不占地 日本国建造自动化自行车地下停车场

就是不占地 日本国建造自动化自行车地下停车场

4年前

来源:新浪识趣

共享单车的野蛮生长,给城市公共空间的管理带来挑战。虽然单车代步很环保,然而易盗、恶劣天气因素和停放问题也很令人头痛。

为了解决以上问题,一些国家开始专门设计具有划时代意义的新型自行车停车场,其中要属日本工程公司Giken Seisakusho 2013年研发的Eco-Cycle自行车存放系统最为引人瞩目。

如今,在日本已经有超过50个这样的自动停车场,而且全球扩张正在进行中。

日本Eco-Cycle自行车地下自动停车场

这些自行车地下垂直车库的设计非常科学,节省不少空间。整个存储系统看上去更像是科幻电影里的机械装置。

完全无人看管的数字化运行。车主只需要每月支付月租费即可获得一张专属磁卡,只需按动一个按钮就可轻松启动,使用者输入密码就能将自己的单车送到地面,为城市的骑行者提供了高效的停车解决方案。

使用时,用户把自行车推向门口的前方,只要轻轻刷一下IC卡就可以了

用户在停取之间也只需13秒的时间,非常便捷。Eco-Cycle从路面上看起来就好像一个书报亭一般。

使用时,用户需要将自行车前轮插入插槽
按“下沉开始”按钮,操作将由系统自动运作完成
所有的自行车被安全地存储,夹紧和固定
日本Eco-Cycle自行车地下自动停车场具有抗震设施
用户在停取之间也只需13秒的时间,非常便捷
用户不需要等待自行车下降完成
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责任编辑:王鸿_HS524

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2017-8-11 4:11

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日媒称共享单车在中国迅猛发展 利用已有技术提供便民服务

日媒称共享单车在中国迅猛发展 利用已有技术提供便民服务

4年前

来源: 中国经济网

  日媒称,曾经的自行车王国中国超过美国成为世界最大的汽车市场。如今,中国又刮起了自行车旋风。引领这一热潮的是共享单车。运营方利用GPS掌握和管理自行车位置,用户利用智能手机APP解锁,停放自由。共享单车在日本也将兴起。不过,目前仍有不少共享单车相关课题亟待解决,诸如不正当竞争、乱停乱放等。

  据日本《朝日新闻》8月3日报道,在北京繁华街道王府井的入口,停放着大量共享单车。到处是一派曾经的自行车王国重新复苏的景象。

  报道称,共享单车的利用程序与日本的自行车出租有所不同。用户利用智能手机下载APP,通过读取路边共享单车的二维码进行解锁。用户在抵达目的地后可以随意停放共享单车,下车上锁后即时进行电子结算,非常方便。

  摩拜单车是计时收费,30分钟0.5元起。如果用户恶意利用,则信用分减少,下降到一定水平则使用费会被上调,最后被取消利用资格。

  报道称,推出共享单车服务的先锋就是摩拜单车。这家给各地带来橙色风景的公司于2016年在上海启动服务。摩拜单车创始人及总裁胡玮炜曾是一名汽车记者。她对汽车带来的空气污染和交通堵塞问题倍感痛心,决心增加自行车用户。胡玮炜等人思考如何方便大家骑自行车,于是想到了利用智能手机解锁上锁的方法。

  对收费和收入来源的把握,离不开与顾客如何使用自行车相关的大数据。摩拜公司负责人介绍说:“我们对匿去个人信息的数据进行分析。现在公司还没有盈利,但我们可以让城市的管理者也利用共享单车。”摩拜公司从与政府合作方面看到商机。

  据交通运输部统计,截至5月,提供共享单车服务的公司已超过30家,注册用户约为1亿人,共享单车数量约为1000万辆。另一方面,路上乱停乱放的共享单车成为交通障碍,共享单车被恶意破坏和扔到河里的现象也屡见不鲜。

  《南方周末》指出,2017年,各种共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后,会产生近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。也有专家指出,说是共享但其实是租赁的延伸,与有效利用闲置资产的共享经济是不同的。

  报道称,中国政府也开始出台管理政策,要求各城市制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则,要求共享单车企业在注册地设立押金专用账户,保护用户信息安全等。

  不过,共享单车可以说是利用已有技术提供便民服务的成功案例。共享雨伞、共享充电宝等各种冠以共享之名的服务正不断扩大范围。

  报道称,乘胜追击的摩拜单车已进入新加坡和英国,6月在日本福冈设立子公司,就在福冈和札幌启动服务的时机等问题进行调研探讨。据胡玮炜介绍,费用标准将参照当地地铁和公共汽车等票价。

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2017-8-7 4:20

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日本滋贺利用VR设备进行交通安全宣传 可真实体验事故现场

日本滋贺利用VR设备进行交通安全宣传 可真实体验事故现场

4年前

来源:人民网-日本频道

8月2日据《每日新闻》网站报道,1日,在日本滋贺县守山市今滨町举行了一场名为“自行车交通安全教室”的宣传活动,参与者可通过VR体验骑车途中发生事故时的模拟现场。

据悉,该VR设备由大阪府警方与NTT西日本共同研发,为首次在自行车交通安全教室中使用。活动当天,参与者头戴VR设备,体验了骑自行车靠右侧行驶,进入十字路口,被右侧驶来汽车撞上时的事故模拟现场。

一名68岁的老人在体验后表示:“就像真的坐在车上一样,也确实体会到骑自行车也要靠左,不然非常危险。”

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责任编辑:朱碧池-HS915

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2017-8-3 4:36

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日本单车文化:寄托都市人文情结   

日本单车文化:寄托都市人文情结  

4年前

来源: 解放日报 中国青年网

众所周知荷兰是全世界有名的“自行车王国”,但是在亚洲,日本却是人均拥有自行车很多的国家。有人说,世界上最适合骑自行车的国家除了丹麦、荷兰,还有就是日本。日本是亚洲自行车风潮最盛的国家之一。所以今天就带大家一下了解日本独特的自行车文化。

日本人为什么喜爱骑自行车?

生活便捷。地窄人多的特点让日本的城市社区建设非常完善,骑车五到十分钟就能找到便利店、超市、餐厅、学校等,解决日常所需,自行车成为了出门的理想工具。提高效率。对于一些大城市,停车场原本就拥挤。比起开车,人们更愿意自行车配合电车的方式上班,让出行更有效率。健康方式。骑自行车也成为了一种锻炼身体的城市风尚。对于平常工作繁忙又没有时间锻炼的人来说选择骑车是非常好的健身方式。

独特的自行车文化

日本是世界上人口密度最高的国家之一,人多路窄,加上日本人“我慢(忍耐)”的性格,形成了独特的自行车文化。

首先、日本大部分地区没有自行车专用车道(除了一些新区)。自行车以前被允许走车道的。上世纪70年代由于交通事故死亡人数激增,所以日本交通部门发布了新规定,允许自行车可以走人行道。时至今日就变成日本大部分地方自行车都行驶在人行道上。据说目前世界上只有日本和挪威允许自行车在人行道上通行。在街道上随处可以看见人行道上自行车可通行的标志。为迎接2020年东京奥运会,东京都去年开始建设自行车专用车道,使人们能够骑着自行车游览奥运会场和观光名胜。

其次,行人在前面挡路了也不会按铃。虽然自行车可以骑在人行道上,但是人行道仍是优先于行人,骑在人行道上的自行车必须先让行人。即使行人很多,骑自行车的人也不会按铃。这不是法律规定,而是社会约定俗成。如果着急要通过的时候,一般说声“不好意思”,行人就会意识到后面有车,然后就会友好地让道。

还有,日本自行车违规会受到严厉的处罚。行人车道上人和自行车共存,对于行人其实也存在一定的危险性。因此,日本交通规则对于骑自行车的人有着严格的规定。比如:除了带孩子以外禁止后座载人;不能边听音乐或打电话边骑车。

有人觉得这么做又没人看到,要知道在路上有很多交通警察在巡逻。违反自行车规则的人会被处罚金,有的罚金高达5万日元。

日上最大规模的——自行车文化中心

如果想要更深入地了解日本的自行车文化和历史,还有一个好去处:在东京目黑区开设了日本最大规模的自行车文化中心。目前东京自行车文化中心拥有超过9000本自行车主题的出版物、骑行服、旧轮胎、老式海报,还有罕见的零件等等,博物馆内充满了可爱的小细节。馆内还陈列着早期木制自行车、大小轮自行车等海内外珍贵自行车,非常值得一看。

东京自行车文化中心(Bicycle Culture Center)是日本的一家收藏和烟酒自行车文化的博物馆,成立于1981年,原本位于科学博物馆(Science Museum)内,2013年独立出来并在东京千代田区开馆。中心职员村山吾郎表示,鉴于自行车热潮升温,“力争办成一个可轻松入场的场所”。展示廊面向大路,陈列着比赛专用的公路自行车等。馆内陈列着车座形似马鞍的早期木制自行车、大小轮自行车等海内外珍贵自行车,可供观众近距离观赏。此外,中心还收藏着众多有关自行车的漫画书。村山吾郎表示:“希望把这里打造成一个不骑自行车的人也喜欢的地方。” (东京自行车文化中心的开放时间为上午9点半到下午5点。 周一闭馆。)

数量庞大的自行车都放到哪里去了?

日本是一个很认真的国家,因为国土面积有限,而人口又众多,这就激发了他们对资源和空间的极致利用能力,甚至到了惊人的地步。在一个忙碌的城市中寻得一方天地,方便又安全地存放自己的自行车,对于骑车通勤的小伙伴来说无疑是一个噩梦。下面是日本专门为自行车设计的停车库,绝对震惊小伙伴,不得不服!

设计师Giken在构思设计方案时考虑到,与其像地下车库那样,让人自己沿着坡道骑下去,不如做一个自动传输装置,按着这条思路,由Giken设计出来的ECO地下自行车停车塔,就此登场。停车站被设计在路面上,机器会给你的车做上标记,再给你一个感应器专门应对你的车。之后,车子就能被自动传送到地下,和其他200多辆车安全地存放在一起。

普通的停车场经常看到杂乱或是数量众多的自行车,非常占用空间。 而ECO地下自行车停车塔不仅美观,而且能节省很多空间。选择车库内部存放的方式,轻松就让车库内停放204辆自行车。该停车塔运作效率非常高,系统自动运作,只要轻轻刷一下停车卡13秒内就可以取到自己的车。这样简单的工作原理,只需要在自行车上安装一个感应器。这样简答易操作的停车塔是不是让你很心动呢?

Tips:在日骑车注意事项

自行车让生活变得便利,去日本停留较长时间的游客,到日本后也可以购买一辆自行车。日本有很多中古(二手)自行车店,觉得贵的话可以考虑购买二手车。

日本二手自行车店,价格一般5000日元以上。 不过,由于中日交通规则不同,在日本骑车必须谨记。除了上面所说的规则外,晚上骑车一定要记得开车灯(日本自行车基本上安装了前照灯)。还有,自行车要在车道最左侧通行,不可在右侧行驶。

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责任编辑:顾程-HS395

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2017-8-1 4:12

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