国交省将设立自动驾驶汽车事故调查委员会

国交省将设立自动驾驶汽车事故调查委员会

1年前

来源: 共同社, 科技环保, 社会生活

【共同社电】瞄准自动驾驶汽车的普及,日本国土交通省2020年度将设立查明重大事故原因的调查委员会。调查对象为除紧急情况外司机不进行操作的真正自动驾驶系统的事故。虽然目前自动驾驶汽车还未在国内销售,但考虑到将来,除了驾驶数据的分析手法外,还将推进关于通信障碍及地图数据错误等导致事故原因的研究。

若发生死亡事故及被认为是系统故障引起的事故,受国交省委托的自动驾驶技术专家等将调查原因。事务局拟设在外部公益财团法人等处。

委员会不具有基于法令的强制调查权限,将接受警察及相关人士自愿提供的信息。报告中将写入防止事故再次发生的措施,带动修改国家安全基准。此外还将用于保险公司的事故调查。

在自动驾驶的事故调查中,需要具备根据车载摄像头的图像及专用设备记录的速度数据等重现事故发生时情况的专业知识。若驾驶系统存在明显缺陷,还将追究制造商方面的赔偿责任。(完)

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2019-10-12 4:54

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丰田计划开发先进城市 用自动驾驶汽车接送居民

丰田计划开发先进城市 用自动驾驶汽车接送居民

2年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社11月2日电】2日获悉,丰田汽车公司已开始筹划在最晚2020年年底关闭的子公司东富士工厂(静冈县裾野市)旧址开发先进城市,对利用自动驾驶汽车开展居民接送和快递服务等新一代技术进行验证。该计划力争在2020年代后半期完成。

该先进城市中将建设可通过通信功能得到强化的“智能网联汽车”操控家电产品的住宅,并开设商业设施。丰田还将与IT企业携手合作。

丰田方面表示目前尚未决定如何利用工厂旧址,称“将以在移动商务中的应用为核心,与地区社会共同探讨增长和发展之道”。

东富士工厂占地面积约为26万平米,由丰田子公司丰田汽车东日本公司(宫城县大衡村)运营,生产小型车“Porte”及“JPN TAXI”。随着相关生产集中至宫城大衡工厂(大衡村)及岩手工厂(岩手县金崎町),东富士工厂将被关闭。(完)

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2018-11-6 4:42

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日本研发出通过语音和视线控制的自动驾驶汽车

日本研发出通过语音和视线控制的自动驾驶汽车

2年前

来源:共同社, 科技环保

【共同社10月25日电】名古屋大学及德岛大学、爱信精机等的研究团队25日宣布,开发出乘车者可通过语音、视线及动作来控制的自动驾驶汽车。该汽车会听从“减速”、“向右拐”等指令,当乘车者说“停在那里”时,则会停在乘车者视线所在的地方。当车载系统询问目的地时,还能理解乘车者点头或摇头的动作。据称此类自动驾驶汽车属世界首创。

车上搭载的摄像头及麦克风等捕捉眼睛的动作、脸的方向以及语音,由人工智能(AI)进行分析。样车搭载名古屋大学研究人员等设立的创新企业“Tier IV”(名古屋市)开发的自动驾驶系统,德岛大学在语音识别、爱信精机在图像识别领域提供了合作,约6年前开始推进研发。

该团队还考虑开发根据乘车者的声调和表情等敦促其休息、配合身体状况调节空调的技术。主导研究的名古屋大学教授武田一哉表示力争尽快投入实际应用,并称“还考虑在AI领域也与其它企业合作”。(完)

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2018-10-28 4:05

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东京将建自动驾驶汽车专用车站

东京将建自动驾驶汽车专用车站

2年前

来源:日本经济新闻中文版

日本国土交通省将在东京品川建设全国第一个自动驾驶汽车专用车站。计划在国道上方修建广场,和商业设施一起进行开发。以品川站为起点的磁悬浮中央新干线将在2027年开通,日本将借此机会通过最尖端技术来完善公共交通系统。品川还有通往东京羽田机场的铁路,政府将把这里作为自动驾驶基地,打造成向日本全国推广的示范项目。

自动驾驶汽车专用车站将设在与JR品川站西出口相连的15号国道上方。设想的服务对象是在特定条件下不需要人员坐在驾驶席的“4级(Level 4)”级自动驾驶汽车。计划先用于从品川站前往附近的车站、酒店、商业设施等短距离运输,将来作为连接涩谷、六本木等闹市区的自动驾驶公交车基地。

日本政府的目标是在2020年之前开始使用4级自动驾驶汽车提供限定区域的移动服务,2030年之前把这种服务扩大到全国100处。

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2018-9-17 4:02

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自动驾驶汽车初创公司Zoox正在与日本软银洽谈融资事宜

自动驾驶汽车初创公司Zoox正在与日本软银洽谈融资事宜

3年前

来源:TechWeb

TechWeb报道9月12日消息,据科技博客TechCrunch报道,自动驾驶汽车初创公司Zoox正在与日本软银洽谈融资事宜,融资额将在30-40亿美元之间。

 

Zoox目前的估值超过15亿美元,此前曾获得Draper Fisher Jurvetson,Lux Capital等投资人的投资。
 

Zoox目前的估值超过15亿美元,此前曾获得Draper Fisher Jurvetson,Lux Capital等投资人的投资。

Zoox一直在悄悄地建造自己的汽车,很少对外公开细节。有消息称,该公司正在试图打造Uber式的按需服务。自动驾驶汽车之争日益激烈,Uber和Alphabet的Waymo都是强有力的竞争对手。

Zoox成立于2014年,由杰斯坦福大学自动驾驶汽车小组的Jesse Levinson,以及澳大利亚企业家Tim Kentley-Klay创立。总部位于门洛帕克的初创公司一直在从特斯拉、Alphabet及苹果挖人。8月31日报道,该公司挖走苹果17位擅长设计传统和自动驾驶汽车各种配件的汽车开发工程师。

 

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2017-9-13 4:08

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