疫情导致断链,怎么办?Toyota从福岛核灾后学到的一堂管理课

疫情导致断链,怎么办?Toyota从福岛核灾后学到的一堂管理课

7 個月前

来源:商业周刊

来源:Dreamstime

作者:张方毓编译/商周

2011年3月11日,日本东北外海发生规模9.0的大地震,并引发最高达40.1公尺的海啸,袭击日本各州面太平洋长达2000公里的海岸线,接着位于福岛的核电厂冷却系统因海啸故障,导致后续炉心熔毁与多起爆炸和核泄漏。连三灾难不仅造成大量伤害,也让日本企业第一次正视供应链存在的致命伤。

三菱气体化学公司(Mitsubishi Gas Chemical)一间位于福岛的厂房在当时被海啸冲毁,引起一阵紧张,这是因为,该工厂生产一种BT树脂,用于手机运算晶片的包装。一间厂房的毁坏就引起许多业者忧虑,正好显现出现代供应链的本质:全球化、高度分工,但也极度脆弱。

「牵一发而动全身」的长长供应链
《纽约时报》报导,通用汽车(GM)的时任执行长丹尼尔.埃克森(Daniel Akerson)在日本大地震发生后,紧急号召员工成立「战情室」,监测在灾情中受到波及而停工的零组件供应商。他们在白板上列出所有会影响自家汽车制造的所有供应商:工厂毁坏无法生产货源的,标成红色;工厂完好但因灾害而断水断电的,标成黄色;正常供应的则标成绿色。最后他们整理出,总共有118个零组件受影响。而实际上,只要一个零组件供应异常,就足以阻止7万5千辆通用汽车生产。

亲自飞往日本探查产业灾情的汽车产业顾问约翰.赫夫克(John Hoffecker)说明:「不只最后组装工厂要运作,也不只直接供应商状态要正常,我还必须去了解钢工厂、第二层供应商、第三层供应商,甚至第四层供应商这些更上游的零组件。我们从来没这么做过。」

《纽约时报》报导,现代供应链就像一条「细细长长的线」,各企业为了降低成本,依据世界各地的制造优势,将一个产品的零组件分散外包到全球各处,通常也只挑选一个成本最低的供应商,更不用提企业的供应商自己也会想降低成本,因此又再外包出去,供应链因此越来越长、越来越复杂。

在供应链正常的时候,企业只需要和直接供应商对口,但这条长链中的一个环节异常,也就是断链时,就形成一个大问题。哈佛商学院教授大卫.奥菲(David Yoffie)指出:「风险存在于你很少关注的地方,也就是第二层供应商——你觉得比较不重要的部分。」

高效生产的背面是:全面断链
311大地震发生时,日本东北部是电子零组件的生产重地,因此广泛影响了半导体、消费性电子以及汽车产业。但最知道断链痛处的,当属丰田汽车Toyota。

一辆汽车需要3万个零组件,才能组装完成。据《华尔街日报》(Wall Street Journal)报导,Toyota的汽车供应链中共660家供应商受影响,三分之二工厂停工,复工前,Toyota少生产了76万辆汽车。

为何断链对Toyota来说影响特别惨重?或许令人意外的是,这源自Toyota备受赞誉的「精实生产」(lean production)。精实生产的核心价值是「用最少的工作创造价值」,最少的工作是什么呢?将此方法系统化、曾任丰田副社长的大野耐一(Taiichi Ohno)归纳出生产过程中的7种浪费:

1. 等待的浪费

2. 搬运的浪费

3. 不良品的浪费

4. 动作的浪费

5. 加工的浪费

6. 库存的浪费

7. 制造过多(早)的浪费

这种定义浪费的思维进一步促成Toyota经典的「即时生产」(Just-in-time),目的是创造顺畅的「工作流」,降低所有隐藏的库存,仅让有价值的工作停留在生产线上。也就是说,Toyota的生产线基本零库存,在工厂中,提早抵达的零件不会被放入库存,也不会停线待料,而是宁可先装起来,如果真的有需要的话,才进行后续二次拆装。

这样的生产哲学降低成本、缩短交货期,同时又提高产品品质,成功帮助Toyota成为世界三大汽车制造商。然而,没想到的是,天灾来临,这个生产方式却显露其双面刃的性质,导致Toyota完全没有库存可以因应断链的紧急状况。

供应链风险管理
对此,《华尔街日报》报导,Toyota发言人表示,从311大地震之后,公司就持续发展各种供应链风险管理策略,包括:

1. 创建名为「救援系统」(Rescue System)的资料库,里头详细罗列供应链中65万家公司、40万个零组件的资讯,包括公司厂址在哪里、各零组件由哪个公司提供给哪个公司;并且,资料库可用视觉化图表呈现,方便查阅。

2. 演练紧急情况时如何调度生产线到其他地方。

3. 「鸡蛋不放在同个篮子里」:也就是分散风险的概念,这些措施包括分散厂址、在不同地方扩建工厂、同一个零组件由多个供应商提供,依据60/20/20原则,也就是六成给一家做,其余四成分给两家做。

4. Toyota也适度调整零库存的做法,根据报导供应链采购相关新闻的《Supply Chain Digital》,针对结构较为复杂的零组件,会确保有维持数月的库存量。

除了Toyota以外,在311中受到断链影响的其他企业也采取各自的供应链风险策略,例如日本企业瑞萨电子(Renesas Electronics)推动零组件标准化,以方便紧急时刻将缺少的零组件挪到其他工厂生产;天合汽车集团(ZF TRW Automotive Holdings)则针对单一货源的供应商增加采购量,从震前的3天量增为6天量,数量翻倍,并且在工厂储存备用生产机器。

教训可学,风险难测
然而,风险之所以为风险,正是因为其难以预测的缘故。311过后,Toyota虽然马上推动供应链风险策略计划,但2016年日本熊本县规模7.3的地震,却又再一次让他们面临断链,迫使日本全国工厂停工。Toyota发言人即表示,他们无法决定工厂所在地是否发生灾难,只能不断精益风险策略。

东京大学制造管理研究中心教授藤本隆宏(Takahiro Fujimoto)表示:「牺牲公司竞争力来维护风险的公司,很可能在下一次灾难来临前,就已经破产了。」这很大程度代表许多企业的心声,毕竟分散风险常常是公司竞争力的悖反,无怪乎横跨全球、高度分工、压低成本的供应链难以取代。肆虐全球的新冠肺炎(通称武汉肺炎),再度挑起全球企业主的两难:要降低风险、还是极大化利润?

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2020-3-20 4:06

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找福岛核灾加害者谈日本现况废核平台批「失真」

找福岛核灾加害者谈日本现况废核平台批「失真」

2 年前

来源:苹果日报

废核平台引用朝日新闻,显示日本6成民众仍反对核电。洪敏隆摄
对于中华民国核能学会邀请日本东京电力公司副会长广濑直己演讲,全国废核平台也召开记者会批评,找福岛核灾的「加害者」描述福岛复原情况相当失真,日本市民团体不断抗议批判,主因之一就是东京电力的不负责任,并针对其所说福岛灾区已经除污、灾民已回去说法、赔偿金额等逐一反驳,且日本核电要占20%也不可能,再生能源才有进步空间。

针对广濑直己提到福岛灾区已经除污、没有辐射污染等事项,废核平台引用日本国际环境NGO「日本地球之友」今年3月整理资料「土壤中放射性铯的浓度仍高」,在南向马市鹿岛区、原町区的196个地点仍有194个达到4万贝克/平方公尺,有50个地点甚至高达40万贝克。

至于灾民都可以回到居住地,废核平台也反驳,只有福岛9个市町村的居民,返回比率仅15%,且调查居民对返乡却部主因,认为政府解除避难指示的20毫西弗/年的标准太宽松。

对于没有人死于福岛核灾的说法,地球公民基金会主任李翰林批评,一个灾难损伤,只看人命死亡吗?这是很偏颇,不能接受的说法;核灾伤害是很多层次,因为放射性物质污染,让人丧失故乡,人跟人联系也断隔,还有农业渔业的影响都源于核灾影响。

对于广濑提到福岛核灾得赔偿金额只有1450亿日元,李翰林也反驳,日本政府2014年估计处理费用11兆日元,3年后变成21.5兆日元;在日本属保守派的权威智库日本经济研究中心什至估计,这没有把辐射污染土的最终处置费及炉心熔毁的福岛1至3号机及辐射污水处理费算进去,估计总共要50到70兆日元。

绿色公民行动联盟副秘书长洪申翰说,安倍在2012年再次就任首相,基于和电产业的游说跟自身党派利益,一直主张要大幅重启核电;但目前54座核电机组,只有9座机组通过重新运转,仅占6分之1,确定除役却有22部机组。

洪申翰说,国内媒体报导却大肆喧染日本要重启核电,但朝日新闻针对核电启动的民调,反对重启的民意保持在6成左右,同意启动的仅不到3成,台湾媒体若仅用安倍政府单方面的政策意向,判断日本的核电政策,是严重失真的认知。

绿色和平能源专案经理李之安说,安倍政府今年6月公布2030年要让核电占比达20至22%,规划并不实际,因为这等于要有约30座机组,但目前只有9座重启,如果再考虑40年除役年限因素,现已经除役15座,未来还要确定除役22座机组,估计2030年日本核电占比是落在3.5至5%。

废核平台强调,日本跟台湾一样,过去长期都用核煤电力,忽视再生能源发展,但福岛核灾时,日本2011年的太阳光电装置容量只有1.4GW、2兆度发电量,到2016年已大幅增加到43GW、47兆度发电量,再生能源占比已在2017年达到15.6%。这也显示台湾跟日本一样,再生能源占比要达到20%目标,并没有躁进,甚至还有提高空间。(洪敏隆/台北报导)

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2018-8-20 4:02

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福岛核灾威力强加州红酒测出辐射残留

福岛核灾威力强加州红酒测出辐射残留

2 年前

来源:苹果日报

翻摄《SF Gate》

日本「311海啸」引发福岛核灾,至今已过了7年,却仍然环境持续产生深远影响。法国一群核子专家最新发现,连当年北加州纳帕郡(Napa Valley)出产的红酒,也因为福岛核灾,被验出微量的辐射残留。

《纽约时报》报导,研究人员测试18瓶2009年至2012年出产的加州粉红酒和卡本内苏维浓(Cabernet Sauvignon),方法是将这些红酒开瓶后汽化,再以伽玛射线探测器测量红酒灰烬中的铯-137数值。

研究结果发现,福岛核灾后出产的红酒,酒中的辐射性分子大于核灾之前的对照组。其中卡本内苏维浓甚至高出两倍。研究人员:「我们发现,这些红酒的辐射含量,明显高于正常值。」

尽管发现辐射分子能飘洋过海,穿越太平洋附在加州葡萄园上,但研究人员表示,这些红酒中发现的辐射量「极低」,且逐年递减,相信不会对健康产生危害。

2011年冬天日本大地震引发海啸,造成逾1.6人丧生,16万人被迫离开福岛核电厂周围。此后日本沿海鱼类辐射物质显著提升,使得日本政府不得不出手,祭出禁售或限售令。(林孝儒/综合外电报导)

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2018-7-23 4:21

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壹周刊 被低估的福岛核灾处理费与核电成本

壹周刊 被低估的福岛核灾处理费与核电成本

2 年前

来源:苹果日报

福岛核灾后,日本掀起核电并未反映真实成本的热议,而在外界批评下,2014年日本经产省试算核灾风险处理费成本,却因福岛核灾迄今无法处理善后,不断上修。美联社
陈威志/日本一桥大学社会学博士候选人

日前,「以核养绿公投执行小组」执行秘书张文杰在媒体报导中指出:「日本把核废料处理与发生核子事故的费用加入核电成本,经过此一重新计算后,核能发电成本仍然是日本所有发电方式中最便宜的,所以核能电厂再起动本来就有助于降低电费。」其认识与推论,明显悖离事实,为免国人受误导,特此为文,简单整理要点如下。

首先,各发电方式的成本估算与实际的电价是两回事。张执秘应该是根据报导中的日本经产省2014年试算图,而指出核电成本最低(10.1日圆/度),但经产省针对各发电方式所进行的成本试算,是为了之后来评估能源供给结构,并非已反映现在电价,张执秘看似误解的移花接木,实有待商榷。

更何况经产省的试算结果也饱受质疑,主要的批判在于严重低估了「核灾风险处理费」,即张执秘所说的发生核子事故的费用。

福岛核灾后,日本掀起核电并未反映真实成本的热议,在外界批评下,经产省2014年的成本试算纳入了以福岛核灾处理费为母数来推估的核灾风险处理费。但福岛核灾至今仍无法处理善后,花费不断上修,2016年经产省上调了2014年试算时抓的12.3兆日圆,变成大约两倍的22兆日圆。母数变大之下,还会得出核电成本低的结论吗?2014年的估计值早已不符现实。

即使如此,官方可能还是低估了核灾的代价。2017年日本权威民间智库「日本经济研究中心」的报告指出,福岛核灾处理费恐攀升到50兆-70兆日圆。因为经产省没有算入辐射污染土的最终处理费,以及发生炉心融毁的福岛第一核电厂1-3号机与辐射污染水的处理费。让人惊讶的是,该研究中心援用经产省的试算模式,仅用官方公布的22兆日圆下去计算,就得出核电成本14.7日圆/度,比燃煤及天然气都还高的结果。

这22兆日圆从何而来?日本政府已决议2.4兆从电费征收、16兆由东电支出、除污的2兆由国家负责,其余的由其他电力公司负担。表面上看起来大半责任将由东电扛起,但日本的有识之士指出实质上恐还是由全民负担。毕竟在电力自由化冲击下,东电能否保持多余且稳定的营收是一大问号,政府随时能以增加电费征收额度或投入税金来相救。

再者,把费用灌在送电网使用费上,进而转嫁给消费者的手法也被导入。总之避免东电破产,及不要让福岛核灾处理费直接以电价名目反映,是日本官方最高指导原则,这将使核灾的影响看来小一点。

其实若要降低电价,最切实的作为应该是像日本重要的民间智库「原子力情报资料室」所建议的,直接让核电机组除役。毕竟为了再起动,电力公司得多支出机组维持管理费,及建置符合新管制标准的种种设备,据估计1座机组至少要1000亿日圆。

事实上,因为重起动不划算,日本已经有9座核电机组趁势宣布除役,且原本兴建中的两座机组,也因福岛核灾而停摆,至今仍未动工。此外,日本各项舆论调查都显示反对核电机组重起者稳定保持过半以上。更重要的是,2011年以后日本用电量还直直落,「没有核电就会缺电」的状况不但没有发生,GDP还一路成长。

若上述的花费据实反映在电价之上,核电早就没有竞争力。但日本政府和电力业者基于本位主义,无视上述现实与市民批判,而执意推动重起动。

了解一个国家不能只看政府说法、还得注意社会及市场面向,单方面提出日本官方说法,就要来论证福岛核灾影响不大或核电复兴,不但失之武断,也不够公允,期盼国人能理解此一完整脉络,不被断章取义的评论误导。

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2018-6-27 4:40

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