你部PSP电池胀爆未?日本网民Twitter警告随时爆惊醒大批老玩家

你部PSP电池胀爆未?日本网民Twitter警告随时爆惊醒大批老玩家

3か月前

来源:香港01

十几年前有买PSP(PlayStation Portable)的朋友,唔知你们部机几耐未玩过?PSP于2004年发售,算是缔造了Sony手提主机的辉煌时期。近日PSP在Twitter引发话题,却非好事。一位日本Twitter网民发觉长年无玩的PSP主机电池出现膨胀和漏出液体的恐怖情况。他公开呼吁各位检查主机,海量的电池膨胀照片,果然陆续在Twitter涌现!

日本Twitter网络上,「小心PSP电池鼓包」成为热话。日本网民「风见猫@Street.Mastetr.Dragon」(Twitter @kzmnk000)翻找出自己已经好多年没有启动的PSP,发现锂电池竟鼓起来,就连家人拥有的主机亦有同样的膨胀情况,便建议其他网民一起进行居家考古。

日本Twitter网民「风见猫@Street.Mastetr.Dragon」(Twitter@kzmnk000)说:「有PSP但好几年未郁过的人请注意,请即刻翻查取出电池。不只是我,家人的主机电池都膨胀了。虽然PSP电池盖是设计成可以安全取下,但都难保全无危险~」

此帖文迅速发酵,出了3日至截稿已超过7.6万人赞好、6.3万转推和留言。大量网民纷纷翻箱倒笼找出自己在尘封已久的PSP主机,发现电池果然或多或少有膨胀,更严重个案甚至出现裂痕、外壳爆裂渗出液体之情况,看来都几危险!
👇👇👇Twitter网民分享PSP充电池膨胀及各式惨状👇👇👇

不只PSP需要注意老旧充电池的膨胀风险,就连任天堂手提旧主机NDS、3DS甚至4类非游戏机电子产品都出了类似问题!
👇👇👇Twitter网民分享NDS、3DS及其他4种Gadgets充电池膨胀及各式惨状👇👇👇

但有网民说,他因为经常玩PSP,怀疑主机定期启动之故,其电池大致上无问题没有膨胀。👇👇👇

如发现主机电池膨胀,首先要即时移除电池、不要再使用它来开机,并存放于安全容器内。虽然近年的手机充电池、流动电池尿袋越来越智能化更趋安全,但跟PSP电池同是锂聚合物,宜保持稳定以免刺激。
👇👇👇锂充电池安全使用6大措施👇👇👇

资料来源:Twitter @kzmnk000

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

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2021-1-18 3:12

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外出携带也不用怕没电!新款Nintendo Switch电池长效型主机8月下旬日本即将推出

外出携带也不用怕没电!新款Nintendo Switch电池长效型主机8月下旬日本即将推出

2年前

来源:gamebase

日本任天堂于官方Twitter上宣布,将预定于8月下旬起推出电池使用时间大幅强化的新款Nintendo Switch主机与玩家们见面。

官方表示,这款新版Switch 主机定价与现行版本相同,都是29,980 日圆,虽然目前新版主机的具体电池容量官方并没有明确公布,不过官方指出,相较于现行Switch 主机版本电池在全充满状态下约可使用2.5~6.5 小时的设计,新版主机则是可以维持约4.5~9.0 小时左右,这也比官方之前公开的轻型Nintendo Switch Lite 主机的电池持续时间3.0~7.0 小时要更长,对常会使用携带功能带主机外出的玩家们来说,可是非常值得考虑入手的唷!

FJ時事新聞
责任编辑:周涛_HS605

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2019-7-20 3:30

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中企称雄电池全产业链 日媒:全球车企看好中国电池?

中企称雄电池全产业链 日媒:全球车企看好中国电池?

3年前

来源:参考消息

参考消息网5月25日报道 境外媒体称,中鼎股份下属子公司美国ACUSHNET成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品的批量供应商。

据台湾中时电子报网站5月24日报道,中鼎股份主营发动机变速箱密封、电机密封、 轴承密封、密封条等密封领域的研发、生产与销售,通过陆续从海外并购国际密封巨头美国ACUSHNET、德国KACO、法国SOLYEM等企业,大力拓展高端密封件领域,目前拥有国际前三的密封系统技术。本次成为特斯拉供应商的美国ACUSHNET拥有先进的技术水准。

中鼎股份积极加速开拓新能源布局,通过海外并购和自主研发,在新能源领域配套大幅提升,目前在电池冷却系统、电机电池模具密封及减振降噪、电桥密封总成等多个新能源板块处于国际领先水准。除本次成为特斯拉供应商外,中鼎股份近日也成为富豪P319纯电动平台项目电池模组密封条产品;吉利汽车PMA纯电动平台专案衬套类产品以及奇瑞捷豹路虎L551纯电动平台项目电池模组密封条产品的批量供应商。

中国企业在新能源电池领域有动作的不止中鼎股份一家。

《日本经济新闻》网站5月23日以《本田联手宁德时代 全球车企看好中国电池?》为题报道,本田汽车将与中国电池制造商宁德时代(CATL)合作开发电动汽车,该项目将开发主要用于新电动车的电池和相关技术,该电动车将于2020年上半年在中国和其他地方推出。本田将此次合作视为其全球战略的关键。本田还计划在其他领域与CATL合作,包括电动汽车性能测试,生产技术和电池规格。

资料图片:2017年宁德时代参加法兰克福车展。

《日本经济新闻》称,这一努力反映了在全球向电动汽车转变的过程中,中国供应商用于重要组件的发展趋势。

参考消息网记者了解到,相关资料显示,新能源电池产业链可分三个阶段,上游(即原材料,包括钴锰镍矿、锂矿、石墨矿)、中游(电池制造,由电解液、正负极、隔膜等组装成电芯,再将电池模组和BMS进行系统集成)、下游(成品动力电池系统的应用和销售)。

中鼎股份与特斯拉在电池冷却系统上的合作,属于新能源电池产业链的配套方面。而宁德时代则牢牢占据着新能源电池领域的中下游。新能源电池领域的佼佼者比亚迪是最早进行磷酸铁锂动力电池研发的车企之一,曾牢牢占据着行业第一的位置。2017年,比亚迪在其乘用车业务上拥抱三元锂,为电池业务带来了新突破。

矢野经济研究所称,中国制造商控制着锂离子电池所用四种关键组件的50%到77%的市场,分别是阴极材料、阳极材料、电解质溶液和隔膜。

除此之外,上游原材料的争夺尤为激烈,各家纷纷瞄准锂矿。宁德时代今年3月收了加拿大魁北克省一个锂矿项目的控股权;比亚迪公司选择在智利布局锂资源开发;中国锂化工行业巨头成都天齐实业(集团)有限公司已经收购了智利化工矿业公司(SQM)2%的股份,还收购了澳大利亚泰利森锂业(Talison Lithium)等。

RWR咨询公司称,中国企业进行了逾10亿美元的锂矿交易,主要是汽车企业和汽车供应企业。而2016年的这一数字是零,2015年为1.78亿美元。

中国已经成为全球最大的电动汽车市场。英国《金融时报》称,中国的电动汽车供应预计将是全球锂需求的主要推动因素之一。高盛预计,到2030年,中国供应的电动汽车将占全球的60%,高于2016年的45%。

规模巨大、潜力十足,中国电动汽车市场的吸引力现阶段可谓无与伦比,众多的海外厂商雄心勃勃的来到中国,想要在中国新能源汽车市场爆发式增长之前摆好姿势,大展拳脚。

资料图片:首届摩纳哥国际车展,特斯拉品牌纯电动汽车MODEL X。

《彭博商业周刊》报道,特斯拉5月10日已经在上海浦东新区成立特斯拉(上海)有限公司,注册资本1亿元。公开信息显示,该公司经营范围包括,从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务。

可以看出,特斯拉中国分公司的业务涵盖了新能源电池产业链的中下游,而中下游正是电动汽车利润更高的阶段,能够生产出诸如Model Y这类爆红电动汽车的企业,对中国市场的欲望可见一斑。

但中国企业在新能源电池产业上布局相对完备,“特斯拉”们想分一杯羹并没有那么容易。

《日本经济新闻》报道,松下、韩国LG化学和三星SDI是汽车电池技术的先驱,但进入中国这个全球最大的电动汽车市场的速度很慢。目前,北京汽车集团和浙江吉利控股集团等中国汽车制造商以及德国宝马等海外制造商都在使用中国电池,迫使日本和韩国的竞争对手争夺市场份额的行为变得艰难。

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2018-6-1 4:41

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松下欲在江苏工厂生产电动汽车用电池

松下欲在江苏工厂生产电动汽车用电池

3年前

 

人民网东京3月7日电 据日本时事通讯社报道,日本松下电器(Panasonic)旗下负责汽车相关业务的副社长伊藤好生日前在记者会上表示,正在研究是否在中国江苏省的两家工厂内进行电动汽车(EV)等所用电池的生产。虽然目前江苏省的工厂正在进行笔记本电脑锂电池的生产,但该项目一旦确定下来,将会把旧生产线转换成车载电池生产线,或是新建生产线。

继2017年12月大连工厂开始运行后,松下计划在努力普及EV类环保型车辆的中国市场进一步整顿和加强生产体制。中国政府曾表示,2019年以后汽车厂家将有责任维持“新能源汽车”在生产和出售中所占比例。伊藤好生强调称:“如果有需求,还会研究在(江苏)无锡和苏州进行车载电池的生产。”

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责任编辑:王鸿_HS524

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2018-3-9 4:57

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日本NTT研制出可回归土壤的电池

日本NTT研制出可回归土壤的电池

3年前

来源: 共同社
日本NTT公司19日发布消息称,已研发出利用生物材料及肥料的成分制作的“回归土壤的电池”。公司认为随着“物联网”(IoT)时代的到来,小型传感器等使用的大量电池将难以回收,预计将有相关需求。
NTT开发的是“回归土壤的电池”,特点是不进行回收,电池也能回归土壤,不会污染自然环境。普通电池使用锌合金、稀有金属及部分有害物质,但新电池用的是生物材料等。
据NTT称,调查该电池混入土壤后的蔬菜生长情况,没有出现负面影响。然而电池容量很小,今后将推进研究以实现实际应用。
NTT还计划开发使传感器回归土壤的技术,希望能被广泛利用。
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责任编辑:刘骏_HS055

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2018-2-23 4:39

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日本丰田汽车将在2025年前推出下一代电动汽车电池

日本丰田汽车将在2025年前推出下一代电动汽车电池

3年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京10月25日电(许永新)25日,丰田汽车公司副社长迪迪尔·勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池“固态电池”。据《朝日新闻》报道,丰田汽车被认为在电动汽车领域落后于竞争对手,但该电池一旦投入应用,其竞争力将会立即大增。

目前,电动汽车及混合动力车的主流锂电池使用的是液体电解液,与此相对,固态电池则都是固体,这种电池安全性能高而且重量轻,被称作“终极电池”。

迪迪尔·勒罗伊在东京汽车展上会见记者称,固态电池具备大大提高续航里程的潜力,可能成为游戏改变者。他表示,丰田公司正投入200多人进行开发。同时他还强调丰田在固态电池方面的专利为世界第一,但他并没有透露搭载固态电池的电动汽车什么时候发售。

据悉,丰田公司在去年12月成立了电动汽车开发部门,并在今年9月与电装公司和马自达公司成立了研发电动汽车基础技术的新公司。

 

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责任编辑:张怡_HS225

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2017-10-31 4:00

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索尼、LG、ATL、三星 谁造了iphone 8的问题电池?

索尼、LG、ATL、三星 谁造了iphone 8的问题电池?

4年前

来源:人民网-日本频道

据韩媒《韩国先驱报》报道称,随着苹果iPhone 8系列“电池门”事件的不断发酵,苹果公司与作为其电池制造商的科技巨头公司陷入了两难境地。

图:谁造了iPhone的问题电池?

巧合的是,有消息指出,作为iPhone 8系列手机电池供应商之一的三星SDI,同时也是之前电池出现问题的三星Note 7手机电池的供货商。但由于习惯性的不公开协议,电池制造商三星SDI成了舆论的众矢之的。

不过这一信息来自于美国的一家手机拆解评测网站ifixit,这家评测网站仅仅拆解了一部iPhone 8Plus,但是ifixit网站上并没有查到该篇文章,无法断定这个消息的来源。

韩媒介绍称,众所周知,苹果iPhone 8系列手机的电池来自韩国,中国和日本的公司,加起来4-5家,包括索尼、LG、ATL、三星SDI等。

另外,据熟悉此事的业内人士告诉《韩国先驱报》,“三星SDI应该和此事无关,只是碍于行业内通行的协议约束无法出来澄清”。

据环球网科技报道称,iPhone 8 plus在上市后出现的电池鼓包问题已蔓延到了美国,10月11日,美国首次出现iPhone 8 plus电池鼓包报告——一位百思买的员工在Reddit论坛上发帖,表示商店销售的一部iPhone 8 plus出现了电池鼓包问题,那部iPhone8 plus已被消费者退回。

对此,美国科技巨头迄今拒绝提出澄清,称正在“研究这个问题”。

 

 

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责任编辑:张怡_HS225

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2017-10-19 4:07

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三星Note 8放弃中国ATL电池!转交日本供应商生产

三星Note 8放弃中国ATL电池!转交日本供应商生产

4年前

来源:快科技

去年,Note 7“炸机门”发生后,为了找到爆炸发生的真相,三星动用了700多名工程师,建立了大规模的特殊实验装置,测试超过超过20万部组装完好的手机和3万多块电池。

最终确认,爆炸的根源还是电池。其中,三星SDI生产的电池,供给到除了中国之外的其他国家;ATL生产的电池,主要供给中国市场

8月23日,三星即将发布新一代旗舰机Galaxy Note 8,作为Note 7的接班人,它肩负着扭转消费者糟糕印象的重任。

据外媒The Investor报道,三星已经放弃使用中国长期合作伙伴ATL(新能源科技)所生产的电池,双方的合作超过10年。

据了解,Note 8将搭配一块3300mAh容量的地电池,其中80%由SDI生产,剩下的20%由日本零部件制造商村田制作所生产

主要原因在于,三星在Note 7之后加强了电池质量管控,迫使ATL不得不购入更多的检测设备。

不过,有消息称,三星和ATL的合作破裂并不会对ATL造成太大打击,后者是第一大电池制造商,最大的客户是苹果公司。

三星Note 8放弃中国ATL电池!转交日本供应商生产

 

 

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责任编辑:王希_HS128

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2017-8-22 4:34

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