松下将面向电动汽车厂商特斯拉加强产能

松下将面向电动汽车厂商特斯拉加强产能

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日本松下公司副社长兼执行董事佐藤基嗣在大阪府门真市接受媒体采访,正式表示将把面向美国电动汽车(EV)厂商特斯拉的电池产能提升一成左右。虽然没有公布投资额,但相关人士表示将达一百数十亿日元。佐藤提及特斯拉提出了使2020年全球销量比上年增加36%至50万辆的目标,介绍称“目前需求明显增加”。

松下与特斯拉共同运营美国内华达州的电池工厂。在目前13条生产线的基础上将追加1条,带动增强产能。现在计划明年6月前后正式投入运转。

特斯拉7月已宣布计划在美国德克萨斯州新建工厂,而佐藤对该工厂相关投资仅表示“将在计划稍加具体的时候进行判断”。

佐藤还表示对于通过压缩人工费及调整亏损业务等方式截至2021年度削减成本的目标额,打算从1000亿日元(约合人民币65亿元)进行上调。鉴于新型冠状病毒疫情导致业务环境恶化,将通过采用在线会议方式控制出差等费用。(完)

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2020-8-25 4:04

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聚焦:各大车企发力新款EV 多彩用途凸显魅力

聚焦:各大车企发力新款EV 多彩用途凸显魅力

1 年前

来源:共同社, 金融财经, 科技环保, 编辑推荐

【共同社电】24日开幕的东京车展上,力争全面推广电动汽车(EV)的各家汽车厂商发布各式新款凸显魅力,为开拓新客户而展开竞争。车商还介绍了可当作蓄电池、快递收件箱等融入生活的用途,EV或将给人们带来的更多乐趣。

▽触手可及

本届展会的亮点在于电动化已扩展至小型车、微型车等触手可及的车型,EV从“未来的汽车”逐步成为近在身边的存在。

马自达明年将投放欧洲市场的运动型多功能车(SUV)“MX-30”特意降低了一次充电可行驶的续航距离。瞄准最适合家庭购物等城市出行的、在汽油车以外同时拥有的“第二辆车”。

日产汽车的“Nissan IMk”是微型车规格的样车。客户对象设定为生活在城市的女性等,完善了停车辅助和安全性能。

三菱汽车此次发布插电式混动版(PHV)小型SUV“MI-TECH CONCEPT”,是一款不问年龄段、面向喜爱外出用户的车型,同样适合在山路驾驶。公司首席执行官(CEO)加藤隆雄介绍称其“满足了希望远途驾驶小型车的需求”。

▽多彩用途

EV的用途不仅限于单纯的出行方式,还有望用作灾害时的供电手段、在电费较低的深夜进行充电的蓄电池。三菱汽车展示了由PHV为自家供电的系统。

本田小型车“Honda e”可使用通过智能手机等开锁的数字钥匙。由于能进行远程操控,可用作个人间的汽车共享和家中无人时的快递收件箱。

若结合自动驾驶技术,潜力还将得到进一步拓展。丰田汽车提议EV一边移动一边充当店铺、酒店、办公室的未来生活蓝图,还展示了移动过程中可接受体检和诊察的“e-Care”。

▽发展投资

EV和自动驾驶等下一代技术的研发离不开巨额投资。不局限于日产、三菱汽车与法国汽车巨头雷诺的企业联盟等既有框架,类似与丰田携手的斯巴鲁(SUBARU)和马自达,跨越企业框架开展合作的动向正在扩大。

本田明年将在欧洲与日本发售的“Honda e”,社长八乡隆弘坦言短期内收益并不乐观,但他表示“这是向未来发出挑战的汽车”,强调了发展投资的长远意义。(完)

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2019-10-27 4:06

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日本研发出使用蓝色LED材料驱动电动汽车

日本研发出使用蓝色LED材料驱动电动汽车

1 年前

来源: 共同社, 科技环保

【共同社电】荣获2014年诺贝尔物理学奖的日本名古屋大学教授天野浩等的研究团队日前公布一项研究成果,通过利用蓝色发光二极管(LED)材料半导体氮化镓的电流转换器成功驱动了电动汽车(EV)。据介绍,与现有EV相比可减少电力消耗20%以上,相关车辆将亮相24日开幕的东京车展。

电流转换器是转换电池电流以驱动EV发动机的装置。

据该团队介绍,目前市场上销售的EV的电流转换器半导体使用硅材料。氮化镓可承受相当于硅10倍的电压,能够缩短电流传送距离、降低耗电量。

天野表示:“想要延长行驶距离或打开空调时,往往会在意电池,通过(把耗电)降至极限就不用担心了。希望能降低制造成本,得到广泛使用。”

天野凭借研发蓝色LED获得诺尔贝物理学奖。(完)

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2019-10-26 4:02

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东京车展开幕在即 电动汽车或唱主角

东京车展开幕在即 电动汽车或唱主角

1 年前

来源:共同社, 金融财经, 科技环保

【共同社电】各大车商以最新技术一较高下的东京车展即将于在东京国际展览中心(东京都江东区)开幕,车展率先向媒体开放。丰田汽车带来搭载人工智能(AI)和自动驾驶功能的电动汽车(EV),日产汽车、本田和马自达等的EV也将悉数亮相。EV或将成为本届车展的主角。

各车商着眼于以运用IT技术实现高效移动的新一代出行体系“MaaS(出行即服务)”为基础的城市建设,正在重点发展EV。

日产四轮驱动纯电动SUV在全球首度亮相,最快2020年开始生产,车名为“Nissan Ariya Concept”。微型车规格的小型EV“Nissan IMk”也是全球首秀。

本田将展出2020年投放国内市场的EV“Honda e”。社长八乡隆弘在记者会上表决心称:“将进一步提升高效的电动技术。加速实现到2030年四轮车全球销量中电动化比例达三分之二的目标。”马自达也将发布自身首款量产EV。

三菱汽车将展示电动车与光伏面板联动作为备用电源的运用方法。铃木将全球首次展出小型插电式混动车(PHV),社长铃木俊宏表示“将跟随时代的变化不断改变汽车”。

东京车展举行开幕式,25日至11月4日向公众开放。主办方“日本汽车工业会”会长丰田章男提出目标,力争使参观者较2017年上届增加20万人次以上,达到100万人次。(完)

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2019-10-25 4:06

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专访:中资电池企业AESC力争2025年跻身世界前三

专访:中资电池企业AESC力争2025年跻身世界前三

1 年前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】生产电动汽车(EV)电池的中资企业“远景AESC”(位于日本神奈川县座间市)首席执行官(CEO)松本昌一(59岁)13日接受共同社采访称:“力争到2025年跻身世界前三,占有20%左右的市场份额。”远景AESC是日产汽车出售业务部门后组建的新公司。

据该公司介绍,在2018年车载锂离子电池的全球份额中,AESC排在松下和其他中国企业等之后,位列第五。计划在中国当地设新工厂,2020年以后陆续开工,还将开设开发据点。

目前,该公司主要生产日产EV“聆风”用的电池,松本表示:“将维持与日产的关系,还希望面向中国和欧洲的汽车厂商扩大销路。”

松本强调AESC电池迄今未发生过起火等重大事故,“对安全质量有自信,将强调性能优良”。他还表示“在材料和采购等方面,希望活用中国产品”,考虑挑战成本方面的竞争。

松本称“今后还将涉足(住宅和设备用)固定型电池”,有意打入汽车以外的市场。(完)

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2019-9-16 4:18

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日企预测2035年电动汽车全球销量超2000万辆

日企预测2035年电动汽车全球销量超2000万辆

1 年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日本调查公司富士经济日前汇总的乘用车市场预测显示,全球电动汽车(EV)新车销量2035年将达到2202万辆,与插电式混合动力车(PHV)的1103万辆、混合动力车(HV)的785万辆大幅拉开差距。最大市场中国和欧洲将起到引领作用。在环保车领域开展研发竞争的汽车厂商的力量结构有可能因EV研发的成功与否而大改。

2018年的全球实际销量是EV达130万辆,PHV达62万辆,HV达233万辆。预计2035年的EV销量将增至2018年的16.9倍,PHV和HV分别增至17.8倍和3.4倍。

EV由于各国的优惠政策以及续航距离增加的车型上市,2018年销量比上年增长了约7成。据悉,凭借电池性能的提升和量产带来的零部件价格降低等,市场在今后也有望增长。

PHV在加强环保管制的中国和欧洲的导入已有进展。估计今后也会有众多厂商投入新车型,市场将扩大。丰田汽车等日本厂商擅长的HV预计在中国和东南亚有需求。不过,由于全面从事HV业务的厂商有限,预计增幅不大。

和汽油车等相比,EV被认为厂商和销售店的利润率不高。富士经济指出,要普及EV,“提高盈利性和完善包括电力供应的基础设施是课题”。(完)

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2019-9-13 4:12

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丰田将向东京奥运提供电动汽车 力争减排五成

丰田将向东京奥运提供电动汽车 力争减排五成

1 年前

来源:共同社, 金融财经, 东京奥运

【共同社电】日本丰田汽车公司发布消息称,将向2020年东京奥运会和残奥会提供约3700辆汽车,其中电动汽车(EV)等电动车占90%左右。据悉用于比赛场馆及奥运村等的汽车二氧化碳(CO2)排放量与汽油车及柴油车相比可减少约五成。

马拉松比赛的引导车预定采用未来感设计的EV“TOYOTA Concept-爱i”。期间将举行试乘活动,介绍其自动驾驶及与人对话的功能。

丰田强调“力争实现奥运有史以来最高水平的环境减负”。丰田是奥运会和残奥会顶级赞助商“全球合作伙伴”。

电动车中,“MIRAI”等燃料电池车(FCV)约500辆,EV约850辆,其余为混合动力车(HV)与插电式混合动力车(PHV)。

专门为奥运会开发的EV“APM”将以新国立竞技场等大型场馆为主引入200辆左右,用于帮助奥运相关人员、选手、老年人等移动。

奥运村将配置十几辆自动驾驶EV“e-Palette”用作巡回巴士,还将引入站乘式及与轮椅连接类型的EV。(完)

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2019-8-27 4:08

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丰田展示东京奥运场内专用电动汽车

丰田展示东京奥运场内专用电动汽车

1 年前

来源:共同社, 金融财经, 东京奥运

【共同社7月18日电】丰田汽车公司18日展示了专门为2020年东京奥运会和残奥会开发的电动汽车(EV)。该车设计成没有左右门且底盘较低的样式,便于上下车。除奥运选手和大会相关人员外,也设想老年人、孕妇和带婴孩的家庭在场内移动时使用。计划提供200辆左右。

EV的名称为“APM”,全长约3.9米,宽约1.6米,高约2.0米。基本款为三排座,司机和5名乘客共6人乘坐。轮椅使用者乘车时,可以折叠第2排座位确保空间,并使用收放在地板下的斜坡板。

该车最高时速为19公里,速度较慢,充电一次可持续行驶约100公里。在奥运期间也可用于救护活动,设计成在第2、3排座位一侧可放置担架。

丰田的负责人表示:“希望为所有人提供舒适、安心和安全的移动。”

丰田面向奥运会计划提供3000多辆汽车作为官方车辆。除了利用氢气的燃料电池车“MIRAI”以外,还将活用正在开发的自动驾驶汽车“e-Palette”等。(完)

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2019-7-21 4:16

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大众拟于2022年以后在日本推出新型电动汽车

大众拟于2022年以后在日本推出新型电动汽车

1 年前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】大众汽车(VW)集团日本公司(爱知县丰桥市)社长施尔天在东京接受共同社等采访时透露,2022年以后将在日本市场投放多种车型的下一代电动汽车(EV),将改善行驶里程。

大众计划到2030年在全球推行以EV和自动驾驶等下一代技术为重点的战略,预计日本市场的需求也会增加,将强化销售。

施尔天就下一代EV解释称:“能比以往的EV行驶更长距离,驾驶的便利性也将大幅改善。”

考虑到力争推动达成EV等普及目标的日本政府的新燃效限制报告草案,施尔天期待称:“日本市场适合EV的普及。政府对此也颇有兴趣吧。”(完)

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2019-6-16 4:04

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日本新一代EV快充采用日中共同研发的新规格

日本新一代EV快充采用日中共同研发的新规格

1 年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】在电动汽车(EV)快速充电器领域推进日本自主规格的“CHAdeMO协会”27日宣布,新一代快速充电器已正式采用日本和中国共同研发的规格。据悉其输出功率为900千瓦,是目前已普及充电器的10倍以上,力争2020年投入实际运用。

两国共同研发的规格被称为“ChaoJi”,不仅在日中两国,还力争在印度推广。据悉,它与日本的自主规格“CHAdeMO”等也相互兼容。

据该协会透露,随着EV电池的大容量化,快速充电器的输出功率预计也将越来越高。“ChaoJi”已在中国启动实证试验,今后也将在日本开始试验。(完)

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2019-6-1 4:50

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上海车展中国企业纷纷推出最新电动汽车

上海车展中国企业纷纷推出最新电动汽车

2 年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社上海电】在中国上海市开幕的上海国际车展上,中国厂商运用最新技术的电动汽车(EV)纷纷亮相。近年以惊人势头提升竞争力,对在技术层面领先的日本车企来说可能也将成为威胁。

中国电子商务龙头阿里巴巴集团出资的风险企业小鹏汽车首次展示新型EV轿跑车“P7”,据悉具备在一定条件下可完全自动操作的“3级”自动驾驶功能,充电1次可以行驶600公里以上。

中国EV龙头比亚迪(BYD)展示了近未来的跑车试制车。新兴厂商奇点汽车推出了搭载日本丰田汽车有偿提供的电动化技术的试制车,计划2021年以后开始量产并在除日本等之外的全球销售,首席执行官(CEO)沈海寅表示,若进展顺利,希望第2辆、第3辆也继续合作。

中国汽车厂商与阿里巴巴、腾讯控股等IT企业合作,中国政府也力争成为“汽车强国”,大力支持发展新技术。

发布了运动型多功能车(SUV)2款新型EV的丰田副社长吉田守孝称,“感受到中国正在新技术革新领域引领全球”,表示出警惕。

××  ××

【共同社上海电】日本汽车厂商正在中国大力开展研发。除电动汽车(EV)之外,在自动驾驶及具备通信功能的互联汽车领域,华为技术及百度等中国高科技企业积极加入,日本厂商考虑吸收最尖端技术。

日产汽车与法国巨头雷诺在上海开设研发新一代技术的合资公司。日产的专务执行董事内田诚指出:“在互联领域中国发展得非常快。”他表示计划把在中国积累的技术推广到全球,称与跨行业中国企业的合作是“将来的探讨要素”。

三菱汽车也将扩大湖南省长沙市的研发基地。董事长兼首席执行官益子修强调“若有能(从中国)学习的东西就要学”,同时表示“越是运用自动驾驶等信息技术,就越必须面对个人信息管理等问题”,认为尖端技术要马上在全球范围内普及并不容易。

丰田汽车将与中国的新兴EV厂商奇点汽车推进合作。(完)

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2019-4-20 4:14

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丰田泰国将上马电动汽车 纯电动和混合动力都在备选范围

丰田泰国将上马电动汽车 纯电动和混合动力都在备选范围

2 年前

来源:搜狐

人民网东京1月28日电 据日本《朝日新闻》报道,22日,丰田汽车泰国公司表示将在泰国研究电动汽车(EV)的生产。在去年年末期限截止前,泰国的投资委员会就申请了生产电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)的优惠政策。

按照享受优惠政策的条件,如果申请能在今天春天通过,必须在3年以内开始生产。今后,丰田公司要一边观察实际情况,一边就生产EV还是PHV采取相应措施。

此外,泰国丰田22日在曼谷召开的记者招待会上表示,包含其他公司在内的2018年泰国汽车市场销售量约104万台,与前一年相比增加了19.2%。分析称,低利息和各种各样的刺激经济政策是销售量大幅度增长的主要原因。预计今年的销售量大约为100万台。(编译:赵婧 校对:刘戈)

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2019-1-31 4:55

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广汽三菱投产新型电动汽车 力图强化中国市场

广汽三菱投产新型电动汽车 力图强化中国市场

2 年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社10月16日电】三菱汽车16日发布消息称,在中国的合资公司将生产新型电动汽车(EV)。此举旨在投放备受中国市场欢迎的运动型多功能车(SUV)新款以增加销售。三菱还将开始在当地的新工厂生产发动机,力图强化中国市场。

新款车将在当地合资公司广汽三菱汽车(湖南省长沙市)的工厂生产,以广汽三菱的品牌进行销售。据悉,根据中国燃效测定标准,新款车充电一次的续航里程为410公里。

三菱汽车还在同一天宣布已开始在广汽三菱的新工厂生产发动机,并着手建设研究开发中心。发动机将用于在中国销售的三菱品牌汽车,此举是加强当地生产的措施之一。研究开发中心据称计划于2020年完工。(完)

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2018-10-20 4:33

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