马自达“创驰蓝天”技术获日本第65届汽车技术协会多项大奖

马自达“创驰蓝天”技术获日本第65届汽车技术协会多项大奖

3年前

来源:中国汽车消费网

马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)日前公布:在日本第65届汽车技术协会奖评选中,共有14名来自马自达的研发人员获得了由日本公益社团法人汽车技术协会颁发的以下奖项:由于开发高效自动变速器“创驰蓝天自动变速箱(SKYACTIV-DRIVE)”获得一项“技术开发奖”;由于研究新一代清洁型柴油发动机创驰蓝天柴油发动机(SKYACTIV-D)预混燃烧以及通过分析人类视觉特征研究雨刷器洁净性能的研究获得了两项“论文奖”;有关车体构造振动和音响传递的研究获得了一项“浅原奖技术功劳奖”。

日本汽车技术协会奖是1951年为促进汽车工学及汽车技术的发展而设立的,主要奖励在汽车技术领域做出很大贡献、取得很高成就的个人。这次马自达“创驰蓝天”技术(SKYACTIV Technology)的“技术开发奖”得奖,是继“创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G)”和“创驰蓝天柴油发动机(SKYACTIV-D)”之后第三次获得该奖项。

此外,本次获奖使“创驰蓝天”技术以及搭载“创驰蓝天”技术的汽车在国内外获得的重要奖项达到200项。(根据马自达调查)

今后,马自达将继续推进以“驾乘乐趣”和“卓越环保安全性能”为目标的技术开发,期望以此丰富客户的生活,使马自达成为连接客户情感的品牌。

■技术开发奖

获奖对象:兼顾驾乘乐趣与卓越的环保性能的新型高效自动变速箱

获奖者:土井 淳一 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

丸末 敏久 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

镰田 真也 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

三谷 明弘 马自达汽车株式会社 综合控制系统开发本部

坂 时存 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

获奖理由:开发能够满足“高效传送”、“直接线形”和“平稳有力的起步”的变速箱一直以来是市场的需求。要实现从液力扭矩器启动之后的锁止,解决振动问题是最大的课题,因此,“创驰蓝天自动变速箱(SKYACTIV-DRIVE)”采取了低刚性扭转减震器,并提高了锁止离合器控制精度和耐久性能。另外,为实现构造部件的降阻技术、高反应能力和高精度的变速控制,采用了机电一体化模块和模型基础控制。此项技术的开发为动力传输系统的进步和发展做出了贡献,得到了高度评价。

■论文奖

获奖对象:通过预混型柴油燃烧降低废气排放量和燃油消耗(第3报)

通过模型基础点火时间控制以及多级喷射,改善车体的稳定性

获奖者:志茂 大辅 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

角田 良枝 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

金 尚奎 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

丸山 庆士 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

铁野 雅之 马自达汽车株式会社 动力总成开发本部

获奖理由:预混型柴油燃烧能够大幅度减少NOX和废气颗粒物的排放,但会使燃烧声音增大,及未完全燃烧使燃油消耗增加,另外,还存在着驾驶过渡时期由于点火时间的不稳定引起的燃烧变化等课题。为改善上述状况,本研究采用了通过低压缩比和高性能压电驱动式喷射器的接近多级喷射方式,通过形成适度的不均匀的预混,改善了燃烧时的声音和燃油效率。而且,在按照物理模型点火延迟测试中,增加了与喷雾混合气形成有关的诸要素,开发出能够高精度预测点火延迟的模型。通过使用此点火延迟时间控制系统,实现了驾驶过渡时期的稳定燃烧控制。通过这些技术实现了低排放、低燃油消耗,获得了极高的评价。

■论文奖

获奖对象:通过对人类视觉特征的分析研究,解析人们对雨刷器洁净功能需求的原因,并对洁净性能进行考察

获奖者:岩濑 耕二 马自达汽车株式会社 技术研究所

松冈 悟 马自达汽车株式会社 技术研究所

新部 忠幸 马自达汽车株式会社 技术研究所

获奖理由:驾驶时由于雨滴的附着,视野会极度恶化。要实现安全舒适的驾驶,类似自动雨刷器等的辅助装置是非常有效的,而此类装置的设计需要符合驾驶者的感觉特征和心里特征。本论文不仅分析了驾驶员产生车窗洁净需求的原因,而且,还通过具体数据说明了掌握单位时间里雨滴的个数、大小、附着位置的重要性。进而,通过研究雨滴和视觉特征的关系,解析了车窗洁净需求是由于视觉受到刺激,使注意力分散,人们的周围环境视野、认知反应能力变得迟缓的原理。这一理论不仅有利于设计安全舒适的自动雨刷器,而且,还为开发与驾驶员注意力集中状态吻合的数据提取新方法做出了很大的贡献,得到了极高的评价。

■浅原奖技术功劳奖

获奖对象:长期从事轻量化、高性能车身构造研发的功绩

获奖者:杉原 毅 马自达汽车株式会社 总务、法务部

获奖理由:30年来,获奖者致力于汽车车体构造的研发,其中,主要从事与振动相关的计算解析技术研究、构造优化技术研究、与NVH(Noise Vibration Harshness)性能相关的振动现象研究等,尤其是获奖者通过重点研究音响现象原理,开发出在实现车体轻量化的同时降低车身振动传递的构造。此外,获奖者通过在国内外论文的发表,对世界的车体结构、NVH技术的发展做出了很大贡献。

【参考】

■公益社团法人汽车技术协会的网站

http://www.jsae.or.jp

■新一代技术「SKYACTIV TECHNOLOGY」

http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/

■马自达的技术信息

http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/

 

 

FJ時事新聞
责任编辑:张怡_HS225

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2017-9-15 4:26

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