民航机师不足日本拟修规范助退休飞官更易转行

民航机师不足日本拟修规范助退休飞官更易转行

2年前

来源:联合报

日本积极打造观光大国,国际航线旅客数在过去5年间增加1.5倍,但民航机飞行员人数只增加了1.1倍,难以负荷。为此,国土交通省有意修正相关规范,让自卫队退休飞行员更容易取得民航公司飞行员的二度就业资格。

「共同社」等日媒报导,自卫队飞行员届龄退休约在55岁左右,是让人期待的「即战力」。但现在自卫队飞行员转任民航公司之前,须先取驾驶大型民航机的资格,费用约在400万日币左右,由飞行员自己埋单,成为转业的障碍。每年自卫队约有50名飞行员届龄退休,仅1、2人顺利转任民航公司飞行员。

国土交通大臣石井启一19日在内阁会议后记者会表示,面对日渐增加的航空需求,如何确保足以因应的飞行员人数非常重要,将与防卫省、民航公司合作,打造可以让更多自卫队出身飞行员退休后能于民航公司继续活耀的环境。国土交通省将加速研议修正相关规定,降低个人负担,希望新规定4月上路。

日本国际航线旅客数在过去5年间增加1.5倍,但民航机飞行员人数只增加了1.1倍,难以负荷。为此,国土交通省有意修正相关规范,让自卫队退休飞行员更容易取得民航公司飞行员的二度就业资格。路透

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2019-2-22 4:46

跟贴 0

日美就民航飞经“横田空域”进入最终协调阶段

日美就民航飞经“横田空域”进入最终协调阶段

2年前

来源:共同社, 社会生活

【共同社12月18日电】有关面向2020年东京奥运会和残奥会的羽田机场国际航班增加,在东京都中心地区上空新设的航线经过美军拥有管制权的“横田空域”问题,日本国土交通相石井启一18日在内阁会议后的记者会上透露:“与美国的协调已进入最终阶段。”双方的协调方向是不归还空域,但民航飞机通过横田空域时由日方进行管制。

横田空域紧邻羽田机场管制空域的西侧,由驻日美军横田基地(位于东京都福生市等地)实施管制业务。目前民航飞机不得不绕行千叶县上空等。由于新航线经过一部分横田空域,国交省一直与美方就运用方法展开协商。据相关人士透露,在工作人员间协调的层面得到了同意,但围绕具体方法的磋商长期化。

日本力争2020年春季开始运用新航线。由于飞经东京都中心地区上空,被指存在对飞机物件掉落和噪音的担忧。国交省拟于本月至明年2月在东京、埼玉和神奈川3个都县依次召开第五次即最后一次居民说明会,谋求理解。(完)

FJ時事新聞
责任编辑:毕敏_HS708

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

 

 

2018-12-23 4:49

跟贴 0

日本航空在浦东机场多次违规遭约见

日本航空在浦东机场多次违规遭约见

3年前

来源:北京商报

北京商报讯(记者 肖玮)9月17日记者获悉,自5月份浦东机场实施新的进离场程序至今,日本航空公司(以下简称“日航”)波音787机型航班先后5次在上海进近空域内发生飞错浦东机场离场程序的不正常事件,民航华东局在获悉相关信息后,立即就此事与日航进行了沟通,并对日航进行了行政约见。

据悉,在约见过程中,日航对不正常事件的调查情况进行了汇报,对事件发生原因进行了深刻剖析,制定了解决方案,并保证在9月底之前完成数据更新,以此杜绝此类事件的再次发生。

针对该事件的发生,民航华东局对公司提出了三个“及时”的要求,即报告及时,措施及时,以及宣贯及时。对于不正常事件的发生,公司务必严格遵守外航不正常事件报告制度,按要求对相关管理部门进行及时的汇报。针对发生的问题,日航要反应迅速,及时制定措施,对相关人员培训宣贯到位,加强安全管理理念,杜绝安全隐患,以保障外航在中国境内的运行安全。

业内分析人士指出,飞行程序在民用航空中起着极其重要的作用。对于一个机场来说,进离场程序的优劣对该机场的飞行容量及飞行安全影响极大,如果航企多次飞错,确实会带来不小的安全隐患。

日航也表示接受局方提出的意见和建议,并将按照局方的要求,进行全面整改。在完成数据更新后,将向局方提交完整具体的报告。

 

 

FJ時事新聞
责任编辑:郭志威_HS144

声明:本文章为网友上传文章,如果存在来源错误,或内容侵权问题,
请与我们联系。本文仅代表原媒体及作者观点,不代表FJ时事新闻立场。

2017-9-20 4:16

跟贴 0