详讯:松下因美禁运措施要求中止与华为交易

详讯:松下因美禁运措施要求中止与华为交易

16 小時前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社纽约、大阪电】日本松下公司近日由于美国政府对中国通信设备巨头华为技术采取禁运措施,已向公司内部下达通知,要求有措施对象产品时中止与华为的交易。由于即便是在美国以外生产的产品,只要一定程度以上使用美国生产的零部件和技术,就会与禁运措施发生抵触,因此松下正在调查符合的制品。

若日企违反禁运措施,也可能受到禁止与美国企业交易等惩罚。目前华为从多家日企采购智能手机零部件等,影响可能进一步扩大。

另一方面,据多家美国媒体报道,美国微软(MS)日前将本公司在线商店的华为笔记本电脑下架。据分析是受到禁运措施的影响。

对华为生产的智能手机未来不能使用美国谷歌软件的担忧正在加剧。电脑方面微软提供的软件可能成为禁运对象,但微软拒绝发表评论。

华为推出了搭载操作系统(OS)“Windows”的笔记本电脑“MateBook”系列。美媒称,微软在线商店截至上周仍然有售。

微软和华为在云服务上也有合作关系。据称微软正在使用搭载美企半导体的华为服务器,上述商务合作可能也将受到影响。(完)

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责任编辑:周涛_HS605

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2019-5-27 4:02

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快讯:松下因美禁运措施要求中止与华为交易

快讯:松下因美禁运措施要求中止与华为交易

2 天前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月23日电】日本松下公司22日称,由于美国政府对中国通信设备巨头华为技术采取禁运措施,已向公司内部下达通知,要求有措施对象的产品时中止与华为的交易。(完)

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2019-5-26 4:04

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松下将开展电动自行车共享服务 提高市场份额

松下将开展电动自行车共享服务 提高市场份额

1 週前

来源: 共同社, 金融财经, 文体娱乐

【共同社5月16日电】日本松下公司16日宣布,20日起将在横滨市启动电动自行车的共享服务。该服务活用以通信联结所有设备的“物联网”(IoT)技术,特点是能够用智能手机操控电子锁、掌握定位等。松下计划获得行驶数据,在改良后力争2021年度上市销售。

松下还宣布2019年度内将在长野县白马村的度假区开始电动山地自行车的租赁服务,7月实施在大自然中骑行的观光导游项目,谋求开拓都市和度假区两方市场。

据悉,将在横滨市的环保型智慧小镇和庆应大学日吉校区的共计4处停车场放置30辆IoT自行车,供地区居民和学生使用。最初以试用会员为对象免费实施,今年10月以后则扩大对象并收费。松下将收集并分析行驶数据和故障情况等,也用于开发符合使用者生活模式的新产品。

松下计划最快2030年度将所有电动自行车物联网化,希望把当前43%的日本国内市场占有率提高至50%。(完)

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2019-5-20 4:02

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详讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

详讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】丰田汽车和松下公司9日宣布将整合两家公司的住宅相关业务。共同出资成立的新公司将把丰田集团的“Toyota Home”(名古屋市)、“Misawa Homes”(东京)和松下集团的“Panasonic Homes”(大阪府丰中市)等收归旗下。

新公司名称为“Prime Life Technologies”(东京),将于2020年1月7日成立。在人口减少的背景下,日本国内住宅市场萎缩,通过合并将加强业务基础。新公司还将开展汽车和住宅通过互联网连接的新一代城市建设业务。

丰田和松下力争打造安全舒适的城市,从一直以来推进的用于电动汽车(EV)等的车载电池业务扩大合作。丰田的自动驾驶车将上路行驶,配备可通过智能手机远程操控的松下家电等充实生活基础设施,从而提升城市的魅力。

新公司社长将由松下专务执行董事北野亮担任。松下集团和丰田出资比例相同,也将研究在城市建设方面颇有经验的三井物产加入。

丰田社长丰田章男发表评论称:“未来支持人们生活的所有实物和服务将通过信息相连。希望挑战提供新的生活模式。”松下社长津贺一宏表示,“力争开展为实现顾客的‘理想的生活’持续进化的城市建设。”

丰田和松下2017年12月宣布就车载电池业务展开合作。在电池的开发和生产领域也计划2020年底前共同成立新公司,其中丰田出资51%,松下为49%。(完)

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2019-5-12 4:02

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快讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

快讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】丰田汽车和松下9日宣布将整合两家公司的住宅业务,共同成立新公司。(完)

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2019-5-11 4:18

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快讯:丰田拟与松下加强合作关系

快讯:丰田拟与松下加强合作关系

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】9日获悉,就车载电池业务展开协作的丰田汽车和松下基本决定加强合作关系。两家公司高管当天上午11点半起将在东京召开记者会,公布详情。(完)

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2019-5-11 4:04

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松下中国公司营收到2021年要增4成

松下中国公司营收到2021年要增4成

3 週前

来源:日本经济新闻中文版

松下到2021年将使4月新成立的社内公司“中国东北亚公司”的营业收入比2018年增加4成至1万亿日元(约合人民币613亿元)。松下认为虽然中国的家电市场正在失去强劲势头,但市场规模仍是世界最大,而且将成为与美国并驾齐驱的创新中心。计划加强物联网(IoT)家电等的当地开发,将来还考虑向日本市场投放在中国开发的商品。

松下中国东北亚公司社长本间哲朗透露了到2021年使销售收入增至1万亿日元的方针(北京,5月6日)

担任中国东北亚公司社长的专务执行董事本间哲朗5月6日在北京市内召开记者会,公布了业务方针等。中国东北亚公司是松下以家电和住宅设备为核心业务的社内公司,2018年的营收与2017年基本持平,为7千亿日元。该公司提出的想法是2019年确保增长,2020~2021年实现2位数增长。

本间针对中国经济分析称,“(家电)行情目前依然严峻。实施经济刺激措施的城市有限,感受到消费下滑的倾向”,同时表示“(中国)是世界上最高价的耐用品畅销的、无与伦比的巨大市场”,强调了加强当地研发的方针。

针对与智能手机结合的物联网(IoT)家电,本间指出“虽然在日本没有取得显著成效,但在中国有人说希望明天就(把相关产品)拿来”。他列举了能获取健康信息的卫浴产品的开发案例,透露称将加强物联网家电的当地开发,并在将来向日本市场出口。

美国总统特朗普5日宣布提高对华关税等,中美贸易摩擦仍在持续,但本间仅仅表示“中国东北亚公司几乎不涉及对美出口,不会受影响”。

日本经济新闻(中文版:日经中文网)多部田俊辅 北京 报道

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2019-5-8 4:10

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松下中国新公司将学习“中国式”经营

松下中国新公司将学习“中国式”经营

3 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社北京5月6日电】日本松下新设立的中国业务统管公司“中国·东北亚公司”社长本间哲朗6日在北京接受共同社等采访,强调称对中国式经营的速度和业务处理方式等进行“坦诚学习的心态很重要”。

在中国,家电和IT相关新技术与新商品陆续问世,本间称“对日本企业在商品开发速度等方面逐渐落后于中国企业抱有危机感”。

松下在4月的部门重组中没有对中国和美国按业务领域进行纵向划分,而是设立了统管区域内业务的新公司。此举目的是在当地完成从开发到销售的经营战略,提升决策速度。

新公司将发挥日本企业拥有的“长期信赖性和元件技术力”等强项,同时也提高竞争力,当前目标设为3年后销售额从目前的7000亿日元(约合人民币428亿元)提升到1万亿日元。

本间表示,把与智能手机相连的IoT(物联网)家电等来自中国的新商品推向日本市场也是新公司的职能之一。(完)

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2019-5-8 4:02

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松下将与美企携手在华打造健康空间

松下将与美企携手在华打造健康空间

1 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日本松下公司将与开展室内环境对人体健康影响测评的美国得楽室公司合作启动共同研究,打造能在住宅和写字楼内舒适度过的健康空间。得楽室中国法人7月将在北京市新设研究基地,利用松下的空调系统、照明及音响设备,就不会使身心疲惫的空气、光线及声音环境进行实证试验。

在中国大气污染的背景下,以富裕群体为主健康意识提升,两家公司拟在数年内汇总研究成果,以公寓、写字楼、护理设施等为对象开展业务。此外还考虑在日本推出。

研究中,除彻底进行温度和湿度管理及净化空气外,还根据希望专注工作时、希望放松时等不同情况,改变照明的颜色和亮度,并与音响和电视联动等,检验怎样的环境最合适。

得楽室以将建筑的空气、光线、水质等环境对人体健康和舒适度的影响进行数值化的“WELL认证”为人所知,将利用这些经验推动松下的空间建设。(完)

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2019-4-21 4:24

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松下展示能抵御1吨铁球撞击的防灾住宅

松下展示能抵御1吨铁球撞击的防灾住宅

1 個月前

来源:共同社, 社会生活

【共同社电】松下全资子公司“Panasonic Homes”发布消息称,已开发出在1吨重铁球撞击下能抵御其冲击的钢筋结构等防灾功能得到强化的住宅,将于13日起作为“具有防灾持久力的房屋”在日本全国的展厅等进行销售。该房屋拥有台风接近时自动蓄电以备停电、自动放下卷帘窗以抵御暴风等功能,顺应防灾意识的提高,力争扩大销售。

当天,该公司向媒体公开了在滋贺县东近江市的生产基地进行的试验。直径约1米、重约1吨的铁球撞向住宅骨架,在相当于阪神大地震产生摇晃约4.3倍的冲击下,没有发生坍塌或变形,对如此强韧的结构展开宣传。

为以防万一,该住宅内还设有存放可供一家4口生活大约3天的饮用水的水箱及确保3天左右电力的系统等,力图在发生灾害时确保居民安全。住宅系统连入网络,能与气象信息等联动,发出防灾通知及放下卷帘窗等。(完)

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2019-4-16 4:48

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特斯拉与松下冻结车载电池共营工厂投资

特斯拉与松下冻结车载电池共营工厂投资

1 個月前

来源:日本经济新闻中文版

美国纯电动汽车(EV)厂商特斯拉和松下将冻结为提高共同运营的车载电池工厂产能而进行的投资。原计划到2020年将产能提高5成,但眼下纯电动汽车的销量低于预期,双方判断认为进行数千亿日元的先行投资存在很大风险。特斯拉想要转变成量产车制造商,但离年产100万辆的目标将越来越远。

特斯拉的北京销售店(资料,kyodo)

此次冻结增产投资的是位于美国内华达州的世界上最大纯电动车车载电池工厂“Gigafactory1”。该工厂从2017年1月起面向特斯拉的首款定价为普及型的小型轿车“Model 3”生产电池。松下生产名为“Cell”的圆筒形核心部件,特斯拉则将数千个这样的Cell组装成电池模块,向位于美国加利福尼亚州的整车工厂供货。

两家公司迄今为止总计向Gigafactory1投资5000亿日元,目前的年产能为35GWh,具有每年向50万辆以上的纯电动车供应电池的能力。

特斯拉提出了到2020年将纯电动汽车产量提高到100万辆的构想,对于与松下共同运营的电池工厂,则考虑到2020年将年产能提高50%,达到54GWh。

但2017年7月开始生产的“Model 3”两次将生产目标达成时间推后,面向预订客户的交付也出现延迟。现有的“Model S”和“Model X”两款豪华车2018年全球销量合计也止步于24.5万辆。预计2019年特斯拉的全球销量为36万~40万辆。该公司管理层在2018年下半年之后不再提及作为量产车厂商指标的年产100万辆的达成时间。

特斯拉已经透露计划称,为顺应全球性的SUV热潮,将在2020年内上市小型SUV“Model Y”。

特斯拉新发布的“Model Y”

特斯拉的公关负责人接受日本经济新闻(中文版:日经中文网)采访时表示“必要时将继续对Gigafactory1投资”,被认为将根据2020年以后的普及款车辆的销售情况来判断是否追加投资。

特斯拉正在世界最大纯电动车市场中国建设作为第二处基地的整车组装厂。力争在2019年内投产。该工厂还准备实施纯电动车电池的一贯制生产,松下也暂时搁置了对该工厂的投资。

作为目前世界最大规模的纯电动车厂商的特斯拉冻结了关键零部件电池的增产投资。这反映出推动纯电动车普及的困难程度,同时也预示着各汽车厂商为争夺下一代霸权的竞争将日趋激烈。

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2019-4-16 4:09

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松下深化与丰田合作 减少对特斯拉依赖

松下深化与丰田合作 减少对特斯拉依赖

1 個月前

来源:日本经济新闻中文版

以车载电池为新一轮增长支柱的松下的战略迎来转机。虽然与美国特斯拉联手开展业务,但共同运营的美国电池工厂的投资冻结导致难以确保经营核算。为了减少对特斯拉的过度依赖,松下将深化与丰田的合作,如果无法加入到投资竞争中,增长战略将受到严重冲击。

特斯拉和松下在美国共同运营的电池工厂

松下的管理层一致认为,“如果与特斯拉合作不顺利,纯电动汽车业务与谁联手都不会成功”。但价格高、充电设备也不完善的纯电动汽车的市场还很小。特斯拉在全球拥有很多车迷,因较高的品牌影响力而被松下看好。松下社长津贺一宏在2018年10月的财报发布会上表示,“将与特斯拉保持统一步伐,还将讨论在北美追加投资”,强调双方的蜜月状态。

不过,特斯拉的平价新车型“Model 3”在正式步入量产轨道前遇到了很多曲折。被视为盈亏线的周产5000辆的达成时期已经两度延后。松下也因此不得不下调利润。

松下自己的车载电池核心零部件——电池单元的生产也未能按计划推进,一直向美国电池工厂派遣200~300名技术人员加以应对。此外,原料费也十分昂贵,向该工厂进行大规模投资的偿债负担沉重。松下面向特斯拉的电池业务营业损益在2018财年(截至2019年3月)为亏损约200亿日元,同比大幅扩大。

津贺社长屡次接到特斯拉CEO埃隆·马斯克的来电,表示“希望降低电池价格”。但特斯拉汽车销量不济,在这一背景下无法带来盈利,松下不得不对自身负担的1000~1500亿日元追加投资踩下刹车。

特斯拉2018年7月宣布在上海建设从电池到整车的一贯制生产工厂。松下高管针对这一情况表示,“他们描述的增长战略过于激进”等,明显想从亲密合作的状态中退出。

松下生产两种车载电池。一种是为丰田混合动力车提供的“方形”电池。另一种是为特斯拉纯电动汽车提供的“圆筒形”电池。松下从2015财年到2018财年设定了1万亿日元的“战略投资框架”。虽然多半用于投资车载电池,但实际上收益很差。

深化与丰田的合作还具有减少对特斯拉过度依赖的意义。松下将在2020年底之前与丰田设立新公司,生产销售可搭载在纯电动汽车上的电池。新公司由丰田出资一半以上,松下旗下的一大半国内外车载电池工厂将转移到新公司旗下。

今后随着产能不断扩大,可分散投资负担,面向丰田也能确保一定的销量。

松下在对等离子面板进行巨额投资时还投资液晶面板,结果损失惨重。相关人士认为,“同时投资圆筒形和方形电池的风险很大”。

中国比亚迪和韩国LG化学等在全球投入巨资生产电池。设备产业的电池业务如果在投资竞争中落后,可能会导致松下陷入竞争力下滑的两难境地。

松下在电池业务上被迫采取慎重态度,该公司的是一个弱点是除电池业务之外,没有能引领整个公司发展的业务。依靠在日本国内拥有较高份额的家电业务盈利,依赖电池等带动车载业务的增长战略将发生动摇。

2017财年,松下的有息负债约为1万亿日元。虽然与手中的现金一样多,但有息负债在总资产中的占比持续恶化,达到了2012财年陷入经营危机时的水平。

该公司2月份下调了2018财年业绩预期,合并营业利润比最初预期减少400亿日元,减至3850亿日元。在索尼等竞争对手收获高额利润的背景下,松下已经落在后面。如何才能实现增长,又一个沉重课题摆在松下面前。

日本经济新闻(中文版:日经中文网)千叶大史、藤野逸郎、白石武志

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2019-4-16 4:08

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日本将面向工厂开放“地域版5G”

日本将面向工厂开放“地域版5G”

1 個月前

来源:日本经济新闻中文版

日本NEC和松下将涉足可以在限定地域内使用高速通信标准“5G”的新服务。由于日本总务省最早将在今年秋季向通信商以外的行业开放限定地域内的无线通信服务,将推进自动控制工厂内生产线的“智能工厂”的建设。企业等自主建立不经由通信商的超高速通信网,能够在确保机密性的同时进行远程操控等,有助于提高制造业的竞争力。

在日本开展5G通信服务需要日本总务省分配的电波频段。该省将于4月10日向NTT docomo、KDDI、软银和乐天mobile的4家通信商分配可在日本全国范围内用于智能手机等的电波。

除上述分配给通信商的电波以外,日本总务省将允许利用仅在工厂等特定场所提供通信服务的电波。到4G为止,电波的分配对象仅限日本的大型移动通信商。总务省将在4月12日决定分配条件,并于今年秋季之前修改省令。暂时不会向移动通信商分配相关电波。

NEC将建立利用5G从工厂内的传感器收集信息,并通过收集到的信息自动控制制造工序的系统。将向分到电波的企业工厂销售该系统。以此获取希望利用5G,同时避免工厂内的机密信息外泄的需求。还设想在建设一线,提供通过无线传输影像和设计图数据,远程操控重型设备的服务。

通常的智能工厂构想是通过工厂内设置的高精细摄像头和工作人员的眼镜型终端,从带有传感器的搬运车等收集数据。然后基于对数据的分析结果自动调整生产线的运转速度和原材料的投放量,从而实现高效生产。

松下也将在客户企业的用地内建设5G基站等,帮助客户建立生产设备可相互通信的工厂。该公司已经历时2年,与农户和自治体携手,推进使用4G远程确认无人卡车摄像头图像系统的实证试验。计划在通信商难以覆盖到的地区自主建设基站。未来还考虑利用地域版5G,推动农业的高效率化。

利用地域版5G,可以构筑专用的定制型通信网络,细致应对客户的需求。不仅可以使机密信息留在本公司内部的通信网中,而且不易受到其他场所的通信故障及灾害的影响。而且基本上不会出现电波拥挤,连不上网的情况。

此外,还能够自由改变用途,例如用于图像的发送及传感器信息的收集等。还适合建设一线的重型设备控制等一定时期内的通信。这样的话,只需要最小限度的通信设备即可,有助于降低成本。随着涉足企业的增加和相互竞争,预计费用将进一步降低。

由于地域版5G将共用现有的卫星通信和电波,为防止通信混乱,日本总务省将限定地区。首先将面向在建筑物内及用地内提供通信服务的企业分配电波。最早将在2019年追加分配电波,届时将能够在更广阔的地区使用。

据日本总务省介绍,目前只有日本和德国提出在限定地区分配电波的具体计划。德国也设想在工厂内利用。

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2019-4-15 4:07

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