与CR-V是双生兄弟本田将推出全新休旅Breeze

与CR-V是双生兄弟本田将推出全新休旅Breeze

6 天前

来源:三立新闻网

财经中心/综合报导

日本车厂Honda先前才刚传出有意打造一款比HR-V更为入门的休旅作品,然而在休旅车款持续热销的情况下,原厂决定先推出另款1.5升的全新休旅车抢攻市场,近期这辆名为Honda Breeze的实车影像也曝光,据了解该车是CR-V的双生车款。

▲Honda Breeze(图/翻摄网路)

Honda Breeze虽然是CR-V的双生车款,但2者在外型上却截然不同,Breeze的风格较为阳刚,采用类似品牌旗舰休旅Passport 的设计语汇,不像CR-V偏向都会时尚;其复眼式LED头灯比CR-V更加细长,镀铬饰条的使用比例也较少,另外车尾的差异也更大,最明显的就是尾灯样式,CR-V搭载分离式LED尾灯,Breeze则是采用L型横列式尾灯,乍看之下与BMW全新3系列的尾灯有点类似,下方配置方形双出排气管。

▲Honda Breeze(图/翻摄网路)

由于Breeze与CR-V采用相同底盘,所以动力当然也会共用,主要动力为1.5升涡轮引擎,可输出190匹马力、24.8公斤米扭力,另外也有提供Hybrid油电复合动力,以2.0升自然进气引擎搭配电动马达组成i-MMD油电系统,综效输出为212匹马力。

▲Honda Breeze(图/翻摄网路)

Breeze预计会在9月于中国市场上市,并且会是当地专属车型,由于Honda在中国有两家合资企业,分别为「东风本田」、「广汽本田」,而销售的车型也不尽相同,如Civic、CR-V只在东风本田的经销商贩售,随着强力竞争对手Toyota RAV4近期在中国上市,广汽本田便以CR-V为基础推出双生车款Breeze,期望能在当地的休旅市场抢下更多市占率。(颜敏翔报导)

▲Honda Breeze(图/翻摄网路)

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2019-8-20 4:04

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致敬不只是造型NSX重启鲜黄色精典涂装

致敬不只是造型NSX重启鲜黄色精典涂装

1 週前

来源:三立新闻网

记者钟钊榛/综合报导

「1280万买一辆本田」是很多人对于NSX的一个玩笑话,进入第二代的NSX保留V6引擎的彭湃热情,再加上电动马达的科技元素,先不论马力与对手间的比较,至少在科技与稀有度来看,NSX绝对是一辆足以与欧陆超跑抗衡的日本车,为了刺激买气,在北美以Acura为品牌的NSX,加入初代NSX最受欢迎的Indy Yellow Pearl,11月开始接受订单。

▲NSX Indy Yellow Pearl。(图/翻摄网站)

初代NSX最受欢迎的颜色其中包含Spa Yellow,某些地区称为Indy Yellow,初代NSX的Spa Yellow车色产量高达1/5,显见当时对于黄色超跑有着极高的接受度,也由于黄色是颜色中最亮的,适合配上超跑的形象,这也难怪许多超跑都有黄色涂装推出,但纳闷的是,到了现行版第二代NSX却少了鲜艳的黄色涂装,这点让许多车迷感到可惜,可能现在黄色不受欢迎,又或者原厂打算以颜色作为特仕版。

▲NSX Indy Yellow Pearl。(图/翻摄网站)

在稀有车的世界中,有很多限量版的确是以颜色作为限量卖点,就连初代NSX也不例外,Monaco Blue Pearl(摩纳哥珍珠蓝)生产44辆、Imola Orange Pearl(伊莫拉珍珠橙)生产49辆、Rio Yellow Pearl有53辆、Monte Carlo Blue Pearl(蒙地卡罗珍珠蓝)生产66辆。

▲NSX Indy Yellow Pearl。(图/翻摄网站)

2020年式的NSX Indy Yellow Pearl并非限定推出,车主只要愿意多花1,000美金就能拥有这个精典涂装,由于黄色是目前尚未推出的颜色,因此2020年式样的Indy Yellow Pearl到时候能见度也不高,对于想要与众不同的车主,这个呛辣的鲜黄色就会成为口袋名单了。

▲NSX Indy Yellow Pearl。(图/翻摄网站)

▲NSX Indy Yellow Pearl。(图/翻摄网站)

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2019-8-16 3:04

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总算等到你了本田十代Accord总算要在日本上市了

总算等到你了本田十代Accord总算要在日本上市了

2 週前

来源:三立新闻网

财经中心/综合报导

Honda近日在日本官网上预告将于东京车展发表品牌旗舰房车Accord日规第十代车型,让这辆晚了一年多的经典车款总算要登入日本市场了,几乎算是最后一个上市贩售十代Accord的地区了,然而晚到总比不到好,因为在台湾的车迷就是想买也买不到的消费者。

▲日本Honda官网已预告即将发表10代Accord。(图/翻摄网路)

第十代Accord车型在2017年于北美市场进行首发,随后也在大洋洲、南美洲等地区发表上市,而东南亚地区贩售的亚太版也在今年3月登场,而日本市场则是至今仍在贩售九代车型,Accord身为品牌的经典车款,加上又是全球战略车,没有在自家主场上市贩售,怎样也说不过去,于是原厂在慢了北美市场将近2年后终于决定在日本上市。

▲Honda 10代Accord。(图/翻摄网路)

目前日本官网虽然已经有预告,但贩售的动力车型仍是个谜,唯一确定的只有2.0升Hybrid动力,搭载由2.0升DOHC i-VTEC Atkinson循环直列四缸引擎与双电动马达组成的第三代Sport Hybrid i-MMD双马达混合动力系统,除了具备优异的油耗表现外,也会导入Honda Sensing主动安全防护系统,而日媒则是预估原厂还会提供1.5升涡轮、2.0升涡轮等动力,该车虽然会在今年的东京车展发表,不过实际上是在2020年上市贩售。

▲Honda 10代Accord。(图/翻摄网路)

过往Accord在国内能见度相当高,其舒适、好开的特性受到许多车主好评,然而随着SUV热潮兴起,中大型房车却是逐渐没落,台湾本田在2013年将Accord由国产身分改为进口,2016年更导入日本原装进口的Hybrid油电车型,不过却因其售价过高(179.9万),销量未见起色,原厂基于市场考量,自2018年起便暂时停止引进Accord车款,目前本田迷若想入手这辆舒适又好开的经典Accord,只能寻求贸易商引进了。(编辑:颜敏翔)

▲Honda 10代Accord。(图/翻摄网路)

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2019-8-13 4:50

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丰田和本田7月在华新车销量创新高

丰田和本田7月在华新车销量创新高

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社北京电】日本四家汽车巨头7月在中国市场的新车销量全部出炉,丰田汽车和本田创7月单月新高,日产汽车也确保了微增。在美中贸易摩擦导致市场整体低迷的情况下,日系车商的强劲势头引人注目。

销量最多的丰田较去年同月增长8.3%为139100辆,高级轿车“亚洲龙”和高档品牌“雷克萨斯”畅销。

本田增长9.4%达115950辆,主力车型“思域”和运动型多功能车(SUV)“CR-V”等势头坚挺。

日产增长1.4%达108343辆,新型的ALTIMA(第七代天籁)等起了提振作用。

另一方面,马自达减少17.2%陷入苦战,时隔1个月再现同比减少。

日产干部表示“感到下半年整个市场恢复的迹象”。不过,贸易摩擦已激化,前景不透明感较强。(完)

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2019-8-11 4:50

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超越CH-R,本田缤智时隔3年重夺日本国内SUV销量冠军

超越CH-R,本田缤智时隔3年重夺日本国内SUV销量冠军

1 個月前

来源:环球网

【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》报道,本田的SUV“缤智(VEZEL)”2019年上半年(1-6月)在日本国内的新车销量为3.3445万辆,占据SUV市场首位。截至2018年上半年,丰田SUV“C-HR”(3.2221万辆)连续2年位居首位,本次被缤智超越。这是缤智自2016年上半年以来,时隔3年再次夺回日本国内SUV的销量冠军。

本田在2013年12月发售缤智。开发时既注重SUV的强劲动力,也注重小型车的设计感以及休旅车的舒适性等,采用了与小型车“飞度(Fit)”相同的底盘。缤智在日本国内累计销量达到40万辆。除了日本市场外,本田还把缤智作为与“思域(Civic)”并列的全球战略车在各国以“H-RV”的车名销售。

缤智上市后,2014-2016年的销量连续3年位居日本SUV市场首位。但丰田2016年12月投放同级别SUV“C-HR”,缤智的销量被超越。

2018年12月,本田对缤智实施了部分改进。除了更新保险杠和格栅的设计外,还将大灯变为羽翼式LED灯,并标配具备自动刹车等先进功能的“安全超感(Honda SENSING)”安全驾驶辅助系统。

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2019-7-14 4:02

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本田FIT可能推出Type R版本马力高达220匹

本田FIT可能推出Type R版本马力高达220匹

2 個月前

来源:三立新闻网

财经中心/综合报导

日本车厂Honda在下半年即将迎来的大事就是旗下小型掀背车FIT大改款,将在10月举行的东京车展上正式登场,先前曾传出原厂有意在车展上同步发表品牌旗舰超跑NSX的Type R性能版本,近期日媒也爆料指出FIT同样也有望衍生出Type R车型。

▲拥有一辆Type R车款是本田迷的梦想。(图/翻摄网路)

FIT拥有俐落身形以及优异乘坐空间,让身为品牌全球战略车的它在欧洲、日本、甚至国内都相当受到欢迎,而此次改款的最大亮点就是采用全新i-MMD油电动力,据传平均油耗将上看每公升40公里。

▲目前Honda旗下车款仅Civic有推出Type R版本。(图/翻摄网路)

其实品牌要为旗下车款拓展Type R性能大军的传闻一直以来都没有停过,只是车迷的期待最后都扑空,而这次大改款FIT挟着全新模组化底盘而来,加上同级对手Toyota Yaris已推出GRMN性能车型,另外Hyundai i30 N也传出正在测试中,因此这次FIT衍生出Type R版本的可能性也比以往来得高。

▲FIT第四代大改款将在10月的东京车展登场。(图/翻摄motor1)

日媒预测FIT Type R将会搭载1.5升涡轮增压引擎,其最大马力上看220匹,并可能会在2020年登场;不过依照原厂近期的策略看来,不如将期待放在第四代FIT大改款或许会比较务实,毕竟忠实的本田性能迷也不想再次失望。(编辑:颜敏翔)

▼FIT第四代大改款将在10月的东京车展登场。(影片来自YouTube,若遭移除请见谅)

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2019-7-1 3:08

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本田飞机高层称瞄准中国巨大市场

本田飞机高层称瞄准中国巨大市场

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社巴黎电】本田旗下从事小型商务喷气机“HondaJet”开发制造的美国子公司“本田飞机公司”副社长Simon Roads日前接受共同社采访,就中国表示“预计将推进市场开放,存在很大潜力,对机体的关心也很高”,透露了力争在这一巨大市场增加订单的打算。

该公司自2017年10月开始在中国接受订单。虽然目前正在推进从中国有关部门获取有关安全性的“型号认证”手续,Roads预计2个月以内可以完成手续。最快年内就将开始向中国客户交付。

HondaJet最多可乘7人,在美国和欧洲市场销售占比较高。良好的燃耗和舒适度获得肯定,截至2018年已连续两年居于全球小型商务喷气机客户交付量首位。

Roads称“我们拥有维持榜首地位的技术实力”,强调将力争连续3年居首。(完)

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责任编辑:吴欢_HS809

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2019-6-22 4:10

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丰田、本田汽车5月在中国的新车销量破纪录

丰田、本田汽车5月在中国的新车销量破纪录

3 個月前

来源:腾讯

人民网东京电 据日本时事通讯社报道,日本本田汽车公司发布的消息称,本田5月在中国市场销售的新车数量比去年同期增长37.4%,突破了过往5月份的最高销量纪录,达到13万6486辆。

同时,丰田汽车公司也发布消息称,丰田5月在中国市场销售的新车数量同比增长12.1%,同样突破5月的最高销量纪录,达到13万8500辆。雷克萨斯、凯美瑞等车型的销售情况都比较好。(编译:许文金 审稿:陈建军)

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2019-6-9 4:16

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安全气囊意外弹开 本田在美召回11.8万辆CR-V

安全气囊意外弹开 本田在美召回11.8万辆CR-V

3 個月前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】据英国路透社报道,本田美国公司当日表示,将在美国召回约11.8万辆新款CR-V SUV,因接到报告称该车存在安全气囊意外弹开的情况。

本田宣布,此次将在美召回2019年款CR-V,为车辆替换方向盘线束和辅助约束系统的电缆卷轴。方向盘内部表面的金属毛刺可能会导致部件受损,出现短路和部件过热的情况。

本田已经收到了6起驾驶员安全气囊在未发生碰撞的情况下意外弹开的报告。其中有3起造成人员受伤。

本田表示,此次召回与高田隐患气囊无关。与此同时,本田计划在5月底在美召回1.9万辆车。这些车辆此前接受了高田气囊充气发生器的替换,但新部件安装不当。

(实习编译:连子 审稿:刘洋)

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2019-5-28 4:08

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本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低生产成本

本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低生产成本

3 個月前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】 据美国媒体motor1 报道,本田汽车首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)在近期一次讲话中展望未来,概述了收缩公司车型阵容的计划。如果该公司能够将来自不同地区的类似车型整合为单一产品,该计划甚至还将包括削减细分车型数量。

八乡隆弘描述了一些关于未来汽车的细节。该公司打算在整个产品线中提供双电机混合动力系统。今年秋季,下一代本田飞度将在东京汽车展上首次亮相,它将拥有一种新的、更紧凑的混合动力技术版本,适用于小型汽车。

新的本田架构汽车开发方案也是公司收缩计划的一部分,增加产品之间的零部件共享,提高生产效率。首款使用该新策略的是一款“全球车型”,将于明年问世。 本田计划到2030年,全球三分之二的汽车销量将实现电气化。这些将主要是混合动力车,但也会有电动汽车。即将推出的本田E电动城市车就是新阵容中的一款,预计续航里程超过124英里(200公里)。

本田计划到2025年,全球车型的衍生车款数量将削减至当前的三分之一。他认为,为了满足不同地区的需求,该公司提供了太多的设备组合,降低了生产效率。

据悉,到2025年,成本削减计划将使本田的全球生产成本降低10%。在此期间,产品开发所需工时将减少30%,公司希望将利用这段时间投入新技术的研发。

(实际编译:于佳利 审稿:刘洋)

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2019-5-14 4:16

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本田2020年将推出最新全球车型架构

本田2020年将推出最新全球车型架构

3 個月前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】据外媒报道,本周,本田公司首席执行官八乡隆弘概述了公司的近期规划,包括推出新的全球架构、削减成本和电气化措施。

重中之重就是本田的新架构,或将为可扩展的平台或模块集,类似于大众的MQB和丰田的TNGA平台。未来本田将逐渐增加基于新架构的车型数量。公司估计该架构平台将减少30%的开发工时,将为先进的研究和开发节省时间。该架构还将有助于加强本田内部的跨区域车型整合,同时允许针对特定区域开发车型,如日本的Kei cars和针对美国市场的大型SUV。

基于本田架构的第一款车型将于明年首次亮相,但尚不清楚将是哪款车。不太可能是下一代Jazz/Fit,因为该车将在2019年东京车展上首次亮相。

而本田的电气化计划主要围绕着增加混合动力车型的数量。随着下一代Jazz/Fit的推出,该公司将推出适合小型车辆的I-MMD混合动力系统。

就纯电动汽车而言,本田将在欧洲和日本提供本田E。在中国,该公司正与当地的生产合作伙伴开发车型,而在美国,该公司承诺“与通用汽车共同开发电池组件,并推出具有高度竞争力的纯电动汽车”。

为了提高本田的盈利能力,本田希望到2022年,将其在中国以外的全球工厂利用率从90%提高到100%。

(实习编译:王莹 审稿:刘洋)

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2019-5-14 4:14

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本田2018财年净利润减少4成 结束在欧生产压低收益

本田2018财年净利润减少4成 结束在欧生产压低收益

4 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】本田公司8日公布的2018财年合并财报显示,净利润为6103亿日元(约合人民币376亿元),较上财年减少42.4%。上年因美国下调企业所得税税率,利润一度大幅增加,受该基数效应影响,2018财年的利润大幅缩水。此外,决定结束在英国及土耳其生产汽车所产生的员工离职金等费用也造成了影响。

销售额增加3.4%至15.8886万亿日元。汽车和两轮摩托车销量均有所增加,同创历史新高。反映主营业务盈利情况的营业利润减少12.9%,为7263亿日元。

汽车销量首次达到约532万辆。虽然因墨西哥水灾减产导致在美销量下滑,但在日本、中国等地的销量上升。两轮摩托车销量约为2023万辆,首次突破2000万辆大关。尽管在最大市场印度的销量少于上财年,但在印度尼西亚、越南的良好表现为业绩作出了贡献。

在东京召开记者会的社长八乡隆弘指出,改善汽车业务利润率是公司面临的课题,“将削减衍生商品数,提升效率”。关于电动化,他表示当前将以混合动力车(HV)为主向前推进,燃料电池车(FCV)“会进行开发,但在量产技术和成本等方面存在课题”。

本田预计2019财年销售额减少1.2%至15.7万亿日元,净利润增加9.0%至6650亿日元。(完)

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2019-5-11 4:14

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丰田和本田4月在华新车销量同比增加

丰田和本田4月在华新车销量同比增加

4 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社北京5月7日电】日本四大汽车厂商4月在华新车销量数据7日全部出炉。丰田汽车和本田销量保持同比增长,日产汽车和马自达则下滑,呈现不同走势。

四大厂商中销量最高的为丰田,较上年同期增加19.9%,达142600辆,创4月销量历史新高。经过部分改良的主力轿车“凯美瑞”等引领增势。高档车品牌“雷克萨斯”销量也有所增长。

本田销量也大幅增长24.1%,达125407辆,创4月新高。主力车型“雅阁”及“思域”销势良好。

另一方面,日产销量减少2.9%,仅为121554辆。马自达销量继续大减,下滑31.2%至16919辆。

中国新车销售受经济减速影响,市场整体情况持续低于上年水平。(完)

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2019-5-10 4:02

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