来源：腾讯

人民网东京电 据日本时事通讯社报道，日本本田汽车公司发布的消息称，本田5月在中国市场销售的新车数量比去年同期增长37.4%，突破了过往5月份的最高销量纪录，达到13万6486辆。

同时，丰田汽车公司也发布消息称，丰田5月在中国市场销售的新车数量同比增长12.1%，同样突破5月的最高销量纪录，达到13万8500辆。雷克萨斯、凯美瑞等车型的销售情况都比较好。(编译：许文金 审稿：陈建军)

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来源：环球网综合

【环球网综合报道】 据美国媒体motor1 报道，本田汽车首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)在近期一次讲话中展望未来，概述了收缩公司车型阵容的计划。如果该公司能够将来自不同地区的类似车型整合为单一产品，该计划甚至还将包括削减细分车型数量。

八乡隆弘描述了一些关于未来汽车的细节。该公司打算在整个产品线中提供双电机混合动力系统。今年秋季，下一代本田飞度将在东京汽车展上首次亮相，它将拥有一种新的、更紧凑的混合动力技术版本，适用于小型汽车。

新的本田架构汽车开发方案也是公司收缩计划的一部分，增加产品之间的零部件共享，提高生产效率。首款使用该新策略的是一款“全球车型”，将于明年问世。 本田计划到2030年，全球三分之二的汽车销量将实现电气化。这些将主要是混合动力车，但也会有电动汽车。即将推出的本田E电动城市车就是新阵容中的一款，预计续航里程超过124英里(200公里)。

本田计划到2025年，全球车型的衍生车款数量将削减至当前的三分之一。他认为，为了满足不同地区的需求，该公司提供了太多的设备组合，降低了生产效率。

据悉，到2025年，成本削减计划将使本田的全球生产成本降低10%。在此期间，产品开发所需工时将减少30%，公司希望将利用这段时间投入新技术的研发。

(实际编译：于佳利 审稿：刘洋)

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来源：环球网综合

【环球网综合报道】据外媒报道，本周，本田公司首席执行官八乡隆弘概述了公司的近期规划，包括推出新的全球架构、削减成本和电气化措施。

重中之重就是本田的新架构，或将为可扩展的平台或模块集，类似于大众的MQB和丰田的TNGA平台。未来本田将逐渐增加基于新架构的车型数量。公司估计该架构平台将减少30%的开发工时，将为先进的研究和开发节省时间。该架构还将有助于加强本田内部的跨区域车型整合，同时允许针对特定区域开发车型，如日本的Kei cars和针对美国市场的大型SUV。

基于本田架构的第一款车型将于明年首次亮相，但尚不清楚将是哪款车。不太可能是下一代Jazz/Fit，因为该车将在2019年东京车展上首次亮相。

而本田的电气化计划主要围绕着增加混合动力车型的数量。随着下一代Jazz/Fit的推出，该公司将推出适合小型车辆的I-MMD混合动力系统。

就纯电动汽车而言，本田将在欧洲和日本提供本田E。在中国，该公司正与当地的生产合作伙伴开发车型，而在美国，该公司承诺“与通用汽车共同开发电池组件，并推出具有高度竞争力的纯电动汽车”。

为了提高本田的盈利能力，本田希望到2022年，将其在中国以外的全球工厂利用率从90%提高到100%。

(实习编译：王莹 审稿：刘洋)

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来源： 共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】本田公司8日公布的2018财年合并财报显示，净利润为6103亿日元（约合人民币376亿元），较上财年减少42.4%。上年因美国下调企业所得税税率，利润一度大幅增加，受该基数效应影响，2018财年的利润大幅缩水。此外，决定结束在英国及土耳其生产汽车所产生的员工离职金等费用也造成了影响。

销售额增加3.4%至15.8886万亿日元。汽车和两轮摩托车销量均有所增加，同创历史新高。反映主营业务盈利情况的营业利润减少12.9%，为7263亿日元。

汽车销量首次达到约532万辆。虽然因墨西哥水灾减产导致在美销量下滑，但在日本、中国等地的销量上升。两轮摩托车销量约为2023万辆，首次突破2000万辆大关。尽管在最大市场印度的销量少于上财年，但在印度尼西亚、越南的良好表现为业绩作出了贡献。

在东京召开记者会的社长八乡隆弘指出，改善汽车业务利润率是公司面临的课题，“将削减衍生商品数，提升效率”。关于电动化，他表示当前将以混合动力车（HV）为主向前推进，燃料电池车（FCV）“会进行开发，但在量产技术和成本等方面存在课题”。

本田预计2019财年销售额减少1.2%至15.7万亿日元，净利润增加9.0%至6650亿日元。（完）

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来源： 共同社, 金融财经

【共同社北京5月7日电】日本四大汽车厂商4月在华新车销量数据7日全部出炉。丰田汽车和本田销量保持同比增长，日产汽车和马自达则下滑，呈现不同走势。

四大厂商中销量最高的为丰田，较上年同期增加19.9%，达142600辆，创4月销量历史新高。经过部分改良的主力轿车“凯美瑞”等引领增势。高档车品牌“雷克萨斯”销量也有所增长。

本田销量也大幅增长24.1%，达125407辆，创4月新高。主力车型“雅阁”及“思域”销势良好。

另一方面，日产销量减少2.9%，仅为121554辆。马自达销量继续大减，下滑31.2%至16919辆。

中国新车销售受经济减速影响，市场整体情况持续低于上年水平。（完）

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