来源：REUTERS

路透东京7月31日 – 日本本田汽车(7267.T)周二公布，第一会计季度的营业利润增加11.2%，受北美汽车销售增长及亚洲摩托车销售上升提振。

这家日本第三大车企4-6月营业利润为2,993亿日圆(26.9亿美元)，高于汤森路透I/B/E/S访问的六位分析师平均预估的2,500亿日圆，上年同期为2,692亿日圆。

本田汽车将全年营业利润预估从之前预计的7,000亿日圆上调至7,100亿日圆，因其预计日圆走强对该公司打击将减少。上调后的预估较上年营业利润下降15%。(完)

 

来源： 新浪财经

本田汽车将在2022年前后将两家日本工厂整合为一家】日本本田汽车表示，计划在未来五年内将旗下两家日本工厂的生产整合到一家工厂，以适应电动车和其他新技术汽车的生产。本田表示，旗下位于东京以北的狭山（Sayama）和寄居町（Yorii）工厂，将在2022年3月前后整合到新寄居町工厂；并称狭山工厂目前的工人大多将转到寄居町工厂。（路透）

 

 

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来源：金融界网站

金融界美股讯：共同社报道，日本的汽车厂商不得不加速在华电动汽车的生产。原因是为治理严峻的大气污染问题，中国政府出台新规，规定企业必须生产一定比例的环保车，若未完成指标将处以罚款，预计最早将于2018年开始实施。包括中国本地汽车厂商在内，行业或面临激烈的销售竞争。

日产汽车是现在唯一一家正式在华销售电动汽车的日本厂商。计划今后也致力于销售以小型车“聆风”为基础的电动汽车，2018年起发售新款车。日产与旗下企业三菱汽车的合作成果也备受期待。

本田也宣布将于2018年发售新款电动汽车。丰田汽车将与资本合作伙伴马自达进行共同开发，力争在2019年度推出新款车。

中国政府要求的环保车中也包括插电式混动车，但预计生产电动汽车的厂商可享受优惠。日本厂商擅长的混动车则不在优惠对象之列。

2016年在华销售的电动汽车约为40万辆。三菱东京日联银行战略调查部（香港）调查员黑川彻的报告显示，日本厂商生产的电动汽车中日产约2000辆，占到绝大多数。据悉，为避免因新规而受到惩罚，各公司分别需要生产约3万辆。据分析，中国政府有意扶持现有本地电动汽车厂商等本国产业，竞争或将十分激烈。

 

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