日产四轮驱动EV全球首次亮相

日产四轮驱动EV全球首次亮相

3 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车在面向媒体提前公开的东京车展上,于全球首次披露了通过四轮驱动提升操作性能的电动汽车(EV)的运动型多功能车(SUV)。最快明年投入生产。该车型还采用日产擅长的最尖端辅助驾驶系统。同时公开了微型车规格的试制EV。日产意在扩充车型以维持其在EV市场的主导权。

该SUV名为“Nissan Ariya Concept”,前后车轴配备大功率电动马达。除了可强力发动及加速外,还设计成在积雪道路等上也更易驾驶。此外还追求舒适性,当司机靠近时将自动解锁,座椅位置和空调也能按照提前设定的模式启动等。日产首席运营官(COO)山内康裕评价称“车名包含了使其作为新日产象征的愿望”。

微型车规格的试制EV“Nissan IMk”重视便捷停车功能及安全性能,以期吸引女性顾客。(完)

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2019-10-25 4:10

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日产宣布新人事安排 内田诚升任社长

日产宣布新人事安排 内田诚升任社长

1 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司宣布了由专务执行董事内田诚(53岁)升任社长兼首席执行官(CEO)的人事安排。首席运营官(COO)则由共组企业联盟的三菱汽车公司COO、Ashwani Gupta(49岁)担任。力争最迟2020年1月1日就任,启动新机制。

指名委员会委员长丰田正和、董事会主席木村康当晚在横滨市的总部召开记者会,说明了经过等。西川广人(65岁)因涉及自身报酬问题于9月16日卸任社长兼CEO,指名委员会此前推进了甄选后任的工作。

木村就内田强调说:“我们认为他是促使今后日产前进的合适的领导者”。他还表示:“希望在内田的领导下,为了业绩尽早回升和重建新日产,全公司团结一致采取措施。”(完)

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2019-10-15 4:02

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星期人物/从挺高恩到反高恩日产「史巴克」恩仇录

星期人物/从挺高恩到反高恩日产「史巴克」恩仇录

2 個月前

来源:联合报

日产汽车公司社长兼执行长西川广人,将于十六日下台。(欧新社)

一年不到,日产汽车的会长与社长相继因为财务帐目问题狼狈下台。订于十六日下台的公司社长兼执行长西川广人,除了被董事会认定必须对前会长高恩的一系列的财务违规行为负责,本人已坦承溢领薪酬,但推说「是高恩体制的机制问题」。

纽约时报指出,卅多分钟的记者会上,西川频频提及自己立下的汗马功劳,包括成立新的公司治理系统。最大的遗憾是壮志未酬,就得离职。

忠诚副手言必曰高恩
六十五岁的西川站上巅峰前,已经在日产打滚四十年,却走隐密路线,许多同事甚至不知道他是否已婚。担任高恩的副手后,言必曰高恩,每次主持会议不是重复高恩的话,就是以「高恩先生这么说」开头,被讥为「外星人」或「半机器人」,宛如「星际争霸战」的尖耳大副史巴克(Spock)。

以前有举手投足充满明星魅力的高恩在台前,周游列国大谈日产转型的愿景,西川爱怎么搞神秘,其实无关紧要。直到去年十一月十九日高恩被捕,一九七七年东京大学毕业后就在日产工作的西川,突然成为镁光灯下的焦点。

两人同年,生日只差四个月。西川长年就职于零部件等产品采购部门,一九九九年与高恩首度出现交集。那一年,日产陷入破产危机,高恩带着法国雷诺汽车的纾困方案前往日本,很快就开始倚重系出名门,英语流利的西川。尤其是西川愿意投注大量时间,协助高恩在日产进行激烈的改革。

没几个人知道他已婚
西川协助督导日产与雷诺共同采购零组件,对于将压低成本列为优先要务的雷诺来说,这是日产人马证明能力的关键职位。西川在这方面的绩效让董事会很满意,二○○七年被拔擢到日产获利的大本营美国,主管营运。二○○九年,西川负责亚洲营运,包括被公司寄予重望的中国市场。

西川的领导风格与传统日本企业高层大相径庭。许多日本企业下班后同仁经常聚餐或小酌,他鲜少出席。就用餐而言,西川公私分明。公司里面没几个人知道他已婚,三名子女均已成人。

一名长年在他手下做事的日产员工表示:「还真不晓得他在想什么」。

西川不爱在外面交际应酬,偏好在自家设宴,公司仅少数人有受邀的殊荣。一名曾出席的主管透露,西川在家宴上判若两人,很能喝也很爱讲笑话,也很喜欢遛狗。

在公司,西川是高恩指令的严格执行人。开会时,对于绩效不如预期的员工会疾言厉色,这点和高恩相同。一对一的时候,西川态度比较和缓,愿意倾听。

从侧面为高恩的改革提供支持的西川,二○一七年就任日产社长兼执行长。日本企业高层上任时,经常举行记者会介绍新主管的家庭和兴趣让媒体广为报导,西川却回避了,在一次访问中尊称高恩是「具有领袖魅力的英雄」,拯救了日产,他希望能仿效高恩的领导风格。

反戈一击最后也下台
二○一八年秋天,高恩与西川的关系急转直下。高恩挑选少数主管暗中调查西川,密谋借此除掉西川。接获密报的西川,第一时间的反应是不敢相信,随即组成正式小组夺回调查主导权。约莫一个半月后,日产配合东京检方,逮捕了高恩。

此后,西川从高恩的头号支持者变成批评者,但他也被贴上「忘恩负义」的标签。西川否认发动整肃,仅说「这是为了消弭不正行为」。如今,西川也因帐目问题下台。最不幸的恐怕是十个月内又要找执行长的日产。

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2019-9-17 4:02

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日产SUV自动刹车错误启动问题在美国遭调查

日产SUV自动刹车错误启动问题在美国遭调查

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社纽约电】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)12日透露,已就日产汽车公司主力运动型多功能车(SUV)“Rogue”(X-Trail)配备的自动刹车系统安全性启动预备调查。据悉,迄今共有5人因自动刹车系统错误启动而受伤。

本次调查的对象为2017年和2018年车型,共计逾55万辆。有关部门接到报告称自动刹车在没有障碍物的情况下启动。日产的北美公司发表声明称:“已进行大范围的公司内部调查,在与有关部门协商的基础上,通知顾客对软件进行免费更新。”

除了自动刹车系统错误启动的原因外,有关部门可能还将调查日产对该问题的处理是否妥当。据日产介绍,北美地区销售的Rogue是在美国、日本和韩国生产的。

为避免交通事故和降低损失,各家汽车制造商致力于安全驾驶的辅助系统。越来越多的车型安装有在检测到障碍物时自动刹车的系统,以避免冲撞或减轻冲撞造成的损失。(完)

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2019-9-16 4:12

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详讯:日产称戈恩违规造成逾350亿日元损失

详讯:日产称戈恩违规造成逾350亿日元损失

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司董事会主席木村康在记者会上公布内部调查结果称,以违反《公司法》(特别渎职)等罪名被起诉的前董事长卡洛斯・戈恩(65岁)等人违规行为给公司造成的损失等总计达到逾350亿日元(约合人民币23.3亿元)。木村介绍称,为了明确戈恩的责任,将提起索赔诉讼。

调查结果显示,据估算戈恩在日产有价证券报告中未公开的情况下曾试图领取的报酬逾200亿日元,其中部分报酬已经发放。此外据称,此前存在卸任董事时发放可能性的退职金也比实际多估算约24亿日元。

此外指出,与戈恩作为共犯被控违反《金融商品交易法》(有价证券报告虚假记载)罪名的前董事格雷格・凯利(62岁)在作为股价联动报酬领取总计约22亿日元一事确定的情况下却没有记入报告。

调查还认定了戈恩的多项违规,包括(1)让日产子公司购入用于私人的住房;(2)指示向其姐姐发放实际上不存在的顾问报酬;(3)用公司资金向出身国家的大学捐款。据称私自挪用资金总额至少达到150亿日元。(完)

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2019-9-13 4:08

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详讯3:日产宣布社长西川广人16日将辞职

详讯3:日产宣布社长西川广人16日将辞职

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司宣布,社长兼首席执行官(CEO)西川广人将于16日辞职。首席运营官(COO)山内康裕将代行一把手之职,正式的接任者将在10月底前选出。9日召开的董事会会议要求西川辞职,西川同意。此举意在对不当加算并领取股价联动报酬的问题负起责任。

董事会会议上还汇报了关于因特别渎职案件等被起诉的前董事长卡洛斯・戈恩的内部调查结果,力图与旧体制下明显的企业管理不善划清界线。

西川9日晚间在横滨市的总部举行记者会,就戈恩事件和股价联动报酬相关调查结束称:“从某种意义上来说告一段落。虽然时机有些早,但经董事会讨论决定辞职。”在此之前举行记者会的董事会主席、外部董事木村康就报酬问题表示:“尽管没有违法性,但认识到这是企业治理上的严重问题。”

此外还公布调查结果称,戈恩等人的违规行为给日产造成的损失总计达到逾350亿日元(约合人民币23.3亿元),表示将提起索赔诉讼。

西川的报酬中成为问题的是被称为“股票增值权”(SAR)的制度,若股价超过提前决定的水平可领取差额。据内部调查显示,西川为了购入住房向秘书室要求增加报酬金额,负责的董事在2013年5月改变权利行使日,因其间股价上涨,西川多领取了约4700万日元。

西川称并未指示采取违反内部规定的做法,否认自己参与了这一问题。他将退回多拿部分的报酬。他将于16日辞去社长兼CEO的职务,对其董事职务如何处理尚未确定。

围绕SAR制度,由于除西川以外还有多名董事及执行董事存在问题,日产已决定2020年度废除该制度。此外也有其他企业采用报酬根据股价上涨情况增加的制度,而日产暴露出监督功能不完善的问题。(完)

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2019-9-13 4:06

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快讯:日产社长称希望戈恩“感到懊悔”

快讯:日产社长称希望戈恩“感到懊悔”

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司社长兼首席执行官(CEO)西川广人就前董事长戈恩称:“使公司陷入这样的状态却一次都不曾道歉。希望能感到懊悔。”(完)

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2019-9-12 4:08

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快讯:日产社长称戈恩事件等调查“告一段落”

快讯:日产社长称戈恩事件等调查“告一段落”

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司社长兼首席执行官(CEO)西川广人举行记者会,表示戈恩事件和股价联动报酬问题的调查已经结束,说明称:“从某种意义上来说告一段落。虽然时机有些早,但经董事会讨论,决定辞职。”(完)

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2019-9-12 4:06

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快讯:日产称戈恩违规造成逾350亿日元损失

快讯:日产称戈恩违规造成逾350亿日元损失

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日产汽车公司董事会主席木村康公布内部调查结果称,前董事长戈恩等的违规行为给公司造成的损失总计达到逾350亿日元(约合人民币23.3亿元)。此外还透露称,为了明确戈恩的责任,将提起索赔诉讼。(完)

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2019-9-12 4:04

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日产和本田8月在华新车销量上升

日产和本田8月在华新车销量上升

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社北京电】日本四家汽车巨头8月在中国市场的新车销量出齐。美中贸易摩擦导致市场整体低迷的情况下,日产汽车和本田销量超过上年,而丰田汽车和马自达同比下滑,呈现不同走势。

销量最多的日产比上年同期增长2.0%,达到129,659辆。以新型轿车ALTIMA(第七代天籁)等为主畅销。

本田销量增长5.9%至124,155辆,势头良好。主力轿车“思域”等推升销量。

另一方面,丰田销量减少3.8%至129,200辆。主力轿车“卡罗拉”正处于新旧车型换代时期,影响了销量。

马自达销量大跌20.7%,已连续两个月负增长。

中国政府为助推汽车市场,提出了放宽车牌发放限制促进购车的扩大消费方案。另一方面,美中相互启动新的制裁和报复性关税措施使贸易摩擦激化,前景不透明感仍有持续。(完)

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2019-9-8 4:12

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日法政府确认支持日产雷诺联盟推进磋商

日法政府确认支持日产雷诺联盟推进磋商

2 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】日本经济产业相世耕弘成和法国经济与财政部长勒梅尔举行电话会谈,就日产汽车和法国巨头雷诺组成的企业联盟发表联合声明称:“再次确认(两国政府)将大力协助,支持维持并强化合作关系的意愿。”

日产与雷诺启动了有关调整不平衡资本关系的磋商。世耕通过向作为雷诺股东的法国政府传达日方的想法、共享方针,似乎意在推进磋商顺利进行。

卡洛斯・戈恩因违反《公司法》(特别渎职)等案件卸任日产雷诺联盟一把手之后,两家公司围绕运营主导权的争夺表面化。基于法国政府的意向,雷诺就经营合并向日产征询,日产表示反对,导致两家公司关系恶化。

日本政府的立场是,应尊重主张加强与雷诺合作的同时也希望维持经营独立性的日产意向,与法国政府持续展开对话。

电话会谈中,双方还签署了关于汽车产业振兴推进合作的备忘录。将共同面对自动驾驶及车载蓄电池的技术及法律方面的课题,为普及电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV),还将就完善补充燃料的基础设施交换信息。

二人上次会谈是在6月10日,此次确认了为维持并加强企业联盟两国政府将予以支持。(完)

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2019-9-5 4:06

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关注:日产在华面临考验 贸易摩擦背景下对手猛追

关注:日产在华面临考验 贸易摩擦背景下对手猛追

3 個月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】苦于在美国销售低迷的日产汽车公司在一直春风得意的中国市场也迎来接受考验的时期。迄今日产全年新车销量在日系厂商中占据首位,但竞争对手丰田汽车和本田正在猛追。美中贸易摩擦导致市场趋冷,今年下半年销售竞争形势或更加严峻。

7月25日,日产与中国厂商的合资公司向媒体展示了中国东北部辽宁省大连市的整车工厂。虽然与南方广东省等地工厂相比规模小,但有制造高档车品牌“英菲尼迪”运动型多功能车(SUV)的尖端设施。

焊接工序八成以上为自动化。安装轮胎的机械臂敏捷的动作引人注目。日产致力于在华的英菲尼迪销售,工厂高层意气轩昂地表示希望使其成为全球主要生产基地。

据中国汽车工业协会介绍,中国新车销量到7月为止连续13个月低于上年同期水平,但其中日本车仍十分人气。丰田维持良好势头,高档品牌“雷克萨斯”畅销。本田也以SUV为主销量增长,两家公司7月单月销量创新高。

另一方面,日产今年以来在华销量同比增长的月份不到一半。

日产大连工厂今年上半年生产逾9万辆汽车,计划使全年产量略超过去年的近19.6万辆。然而日产集团整体上2019财年第一季度(4至6月)业绩大幅下滑,将在全球裁员1.25万人。工厂高层介绍称大连不属于削减的情况,但贸易摩擦激化给前景投下阴影。在刚刚制造完成的英菲尼迪前,该高层还不忘宣传称“请购买”。

大连工厂与主要港口大连港相邻,便于出货。不过德国汽车巨头宝马(BMW)等也在辽宁省设有工厂,正在着力扩大生产规模。记者前往码头时发现,宝马车不断被装上停在那里的运输船。(完)

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2019-8-26 4:04

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日产与雷诺启动调整不平衡资本关系的磋商

日产与雷诺启动调整不平衡资本关系的磋商

3 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】共组企业联盟的日产汽车与法国巨头雷诺启动了有关调整两家公司间不平衡资本关系的磋商。日产要求握有逾4成股份的雷诺下调出资比例,能否摆脱雷诺占优格局成为焦点。据相关人士介绍,可能最早于9月达成协议。

目前雷诺对日产拥有表决权,而仅持有雷诺约15%股份的日产对其则没有表决权。6月召开定期股东大会之际,对于作为日产治理改革支柱的公司章程变更议案,雷诺方面显露弃权意向,一度造成议案可能遭否决的局面。

对此,日产社长兼首席执行官(CEO)西川广人在股东大会上说明称:“包含资本关系在内,将进行深入讨论”。有关调整资本关系,双方或将围绕日产是否增持雷诺股份、雷诺多大程度下调出资比例等展开激烈博弈。

据悉,雷诺迄今对于下调出资比例态度消极,此次意图重启暂且作罢的与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划,可能软化态度以获取日产的协助。

日产在1999年陷入经营危机时与雷诺合作并接受了出资。但在日产公司内部,认为应该调整业务规模更大的日产在资本关系中却处于劣势这一状况的意见根深蒂固。(完)

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2019-8-8 4:04

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