东京地铁禁止负重「座椅」 网疑惑神人揭原用途

东京地铁禁止负重「座椅」 网疑惑神人揭原用途

1年前

来源:香港01

墙上有告示列明「座椅」不能坐和不能负重。(Twitter「ii_tawake」图片)
虽然世界无奇不有,但竟然有人会创造一张「不能坐的座椅」?有日本网友发现,东京铁路内有几张疑似座椅的靠墙物体,但其中一个「座位」却放得过高,而且墙上亦有告示列明「座椅」不能坐和不能负重。

照片在Twitter流传后引起热议,网友都纷纷讨论该物体究竟是什么,最终有人解开谜团,指那是已弃用的公共电话座,随着手提电话的普及,放在上面的公共电话已被取走,现在就只剩下没有用途的铁架。

有人最终解开谜题,指这是已弃用的公共电话座。

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

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2020-1-24 3:08

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超暖心!月台座椅转向竟为保护酒醉乘客!

超暖心!月台座椅转向竟为保护酒醉乘客!

2年前

来源:苹果日报

日本愈来愈多的月台上,竟然将座椅90度转向,方向改成与路轨平行。翻摄《日本集合》网站
不管是火车、高铁还是捷运,月台上的乘客座椅「面对轨道」,应该是一般常识吧?但常去日本旅游的民众就发现,有愈来愈多的月台上,竟然将座椅90度转向,方向改成与路轨平行,到底是怎么一回事呢?

《日本集合》网站介绍,其实将座椅方向改变的原因,是为了减少「堕轨」事件,而且,主要的对象是「喝醉酒的乘客」。

介绍中说,根据「西日本旅客铁路株式会社」(JR-WEST,JR西日本)的分析,喝醉酒的乘客,并不是想像中的「步履蹒跚、摇摇晃晃」地摔下轨道,而常常是原本坐在座椅上,突然站起来后竟「直线前进」,然后摔下轨道,造成憾事。

「JR西日本」与「大阪Metro」的员工,好几年前就已经在商讨对策,希望减低「醉客坠轨」的事件,而因此开始「改变座椅方向」的工程。

介绍中说,这项工程开始于关西地区,「小田急电铁」也在2017年开始,逐步改装各月台的座椅,直到去年3月,「JR西日本」已在333个车站,改装了月台上的座椅。

到了最近,东京首都圈的铁道会社也开始仿效,像是「京成电铁」最近就宣布,要在其中8个车站试行,「JR东日本」(JR-EAST)的「堕轨自杀高危车站」新小岩站,也将座椅方向改变了。

不过,不是每个车站的月台,都有这么大的空间可以改装,那怎么办呢?为了保护酒醉的乘客,JR的宝塚线与福知山线的伊丹站,做出了很妙的决定,就是:座椅转180度,变成背向轨道!

报导中说,「JR西日本」的员工表示,虽然没有确切的数据,但改变座椅方向,对酒醉的乘客有一定的保护作用,当然装月台门是最好的方式,但短期内,时间与经费都无法配合,只好先采用这个比较简易的做法了。

FJ時事新聞
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2019-4-9 4:26

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