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外国观光客前往日本旅游时，愈来愈能享受租车自驾乐趣，但也连带造成车祸事故年年增加，甚至发生命丧异乡的憾事。日本从官方到民间都把宣导重点放在驾驶方向，呼吁游客留意。

台湾一家三口赴日本冲绳旅游并自驾出游，26日下午在道路上右转时与对向直行车发生车祸，造成坐在后座的50岁母亲不幸死亡。事故现场是视线良好的双向4线道，事故原因仍在调查。

● 冲绳自驾外国人居冠

这起死亡车祸突显外国人在日本自驾的风气与可能风险。日本国土交通省数据显示，外国观光客在日本自驾的人数，从2011年近17万9000人，增加至2015年大约70万5000人。

日本2014年发生6366件租用车死伤事故，其中有28起是外国驾驶；虽然整体数字到2016年略为下降到6150件，但外国驾驶数字却反向增长至81件。

在冲绳县那霸机场租车的外国人多达21万8589人，占比高达21%，居日本所有机场之冠，遥遥领先第2名北海道新千岁机场的4.6%。

外国驾驶在冲绳县自驾造成的事故数（包含只有车损事故），则是从2014年的2901件，飙升到2016年的9648件，3年间增加大约2倍，数字相当惊人。

日本电视台（Nippon TV）曾报导，冲绳相当受到外国观光客喜爱，因为自驾人数愈来愈多，发生意外事故的件数也持续增加。

● 外国人自驾车祸与交通规则有关

报导指出，冲绳交通事故与日俱增的原因，是来自台湾、香港及南韩等地外国观光客增加，而这些国家的交通规则与日本有所不同，被认为可能导致车祸事故频传。

冲绳县租赁车协会为了减少外国游客自驾时的肇事率，在宣传手册上除了提醒交通规则外，也用外文表列易肇事路口与地图，呼吁游客留意。

针对外国自驾游客所做的相关对策，连日本中央政府都认为有必要，在位于冲绳的租赁车公司协助下，国土交通省调查外国自驾游客经常紧急刹车的地点，发现多数都位于那霸市内的大马路。

紧急刹车次数特别多的地方之一，就是国道58号。单向3线道的「泊」路口是稍微下坡的路段，车辆很容易超速，第一次驾车行经此处的人很容易发生车祸。

国土交通省掌握类似的地点，试图在事前针对外国观光客进行宣导。

● 短片宣导在日本开车不能做的8件事

日本今年主办世界杯橄榄球赛（Rugby World Cup），一间保险公司邀请纽西兰队成员，担纲演出「在日本开车不能做的8件事」宣导短片，用幽默的方式点出日本交通规则与外国不同之处。

这8件事的第一件，就是要外国观光客注意在日本开车要行驶在道路的左侧；第2件以后依序是在日本骑乘机车法律强制要戴安全帽、日本的「停车再开」标志形状是倒三角形、不要跟日本的交管机器人自拍、未装设ETC（电子收费系统）的车辆不能走ETC收费专用道、不要违规路边停车、不能酒后驾车、红灯禁止左转。

日本经济新闻日前报导，国土交通省从2017年度就利用大数据分析外国游客自驾的样态。

● 大数据助掌握车祸频发路段

例如透过租用车上装设的ETC2.0及行车记录器，可从抽样得知驾驶人紧急刹车、突然加速、突然转动方向盘等动作的所在场所，再以此作为基准，掌握「这个国家或地区的人，容易在这个地方发生这样的车祸」，然后用该国语言在该地进行宣导。

福冈机场前往别府及汤布院的大分自动车道（类似台湾的高速公路）上，已知南韩与台湾驾驶会在某处紧急刹车，当时就在研究要用韩文及中文书写「下坡路段请减速」警告标志来提醒。

只不过，即便有这些对策，也有看法认为车祸背后其实藏有更为根本的问题。

东京海上集团的调查公司研究员桥场皓平说，外国游客在遵守交通安全与规则的意识上，跟日本人有所不同。

● 观念也可能是车祸肇因

桥场说，在日本观光名列前茅的国家或地区，除去不能在日本合法开车的中国外，经过调查南韩、台湾及香港在各自国家或地区的违规情况，结果发现在酒后驾车、无照驾驶及超速等，违规率都高出日本数倍至数十倍之多。

日本全国租赁车协会事务局长冈本健说，「什么样的情况被视为事故，外国游客与日本人的价值观有所不同」。在日本哪怕只有车体些微损伤，也会引发大的争端；但在国外，甚至有人会认为撞到汽车保杆没什么。

随着愈来愈多的外国观光客访问日本，除了为日本带来经济效益，也会因为文化与习惯的不同产生摩擦，租用车发生车祸可说是其中一项「观光公害」，虽然要完全解决有难度，但只能透过反覆试验来继续推动相关对策。