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日本天皇接受新任驻日外国大使呈递到任国书的信任状奉呈式,这个仪式的日本特有风情,特别受到关注。欧新社
东京车站完成整修,站前广场重新开放后,日本天皇接受新任驻日外国大使呈递到任国书的信任状奉呈式,这个仪式的日本特有风情,特别受到关注。新大使在充满大正浪漫的东京车站前,搭上宫内厅准备的仪装马车,直直驶过站前大道行幸通,进入皇居,两道挤满围观民众,宫内厅网站会公布大使呈递国书的时间。
皇居里面有馬廄
鲜少人知道,为了维护这套日本传统,宫内厅内还有专门编制主马班,馬廄就位在东京中心皇居的一隅。
全天候轮班顾马儿
主马班与自动车(汽车)班,共同隶属宫内厅车马课,共21人编制,24小时全天候轮班,照顾33匹马。主马班的技职人员,平日工作包括仪装马车的管理、马匹的饲养与调教,部分成员还有装蹄师资格,帮马换蹄,当需要出动仪装马车时,他们负责驾巡马车与护卫马队前导任务。
新职员从整理馬廄垫料开始学起,仪装马车出勤前,在前辈督导下,帮马匹装上马鞍与各种缀饰,出勤时开小卡车跟在队伍最后清扫马粪。想要成为马车队上光鲜亮眼的骑士,至少需要经过10年研修期,才会被认可能独当一面。
马车造型宛如艺品
目前日本皇室共有四辆仪装马车,车身都采茶色木造涂漆,内装使用昂贵的西阵织,车门、车窗、车轮轮轴都镶有象征日本皇室的菊纹黄金莳绘,最贵重的一号车车顶,镶有金色凤凰。仪装马车造型高贵典雅,内外装饰宛如艺术品,被称为行走的美术品。
4号马车百年历史
天皇登基,参拜伊势神宫,皇太子结婚或成年式等,都会使用到仪装马车。大使呈递到任国书时,使用的四号仪装马车,是最常在民众面前亮相的一辆,也是历史最悠久的一辆,1913年日本国内制造,在谨慎维护使用下,已有106年历史。
一般的任务大多采二驾马车(即两匹马拖曳马车)编制,天皇即位礼使用一号仪装马车,采中国古代天子规格的六驾马车,加上前导两匹马,不含护卫马队,仅有马车便动员八匹马。
马班成员要学打毬
主马班另一项重要任务,是负责传统文化的传承,主马班职员平日还要研修打毬、母衣引等古式马术,保存马术文化。2015年5月庆祝当时日本天皇明仁80岁伞寿,在皇居举办了打毬竞赛,日本首相安倍晋三等共160人观赛。
打毬就是马球比赛,中世纪前从中国传入,古时中国称为击鞠,分成红、白两队竞赛,一边阻碍对方行动,一边设法将球捞起投入己方球门。与中国的鞠杖前端有勾如弯月,略有不同,日本毬杖的前端,有网子可捞球。虽然日本受到西洋马术影响,现代打毬比赛,已渐转为西式竞赛方式,皇居内举办的打毬,仍维持江户中期的古式马术,传承这项传统文化也成为主马班的另一个重要任务。
2019-11-14 4:41
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1年前