佐科威欢迎外企投资已有2台商转进印尼

佐科威欢迎外企投资已有2台商转进印尼

1週間前

来源:经济日报

印尼总统佐科威日前指出,政府近期已经吸引7家外商到印尼投资,其中多数是自中国转出的外资,包括建大轮胎和美隆电两家台企,其他也有来自日本、韩国和美国的企业。

佐科威(Joko Widodo)6月30日出席中爪哇省(Central Java)马当综合工业区(Batang IntegratedIndustrial Zone )的开幕典礼时做上述表示。

根据印尼投资协调委员会(BKPM)的新闻稿,其中包括2家在中国投资的台湾厂商,分别是生产影音设备的美隆电(Meiloon)及建大轮胎(Kenda Tire)。

新闻稿指出,美隆电、建大轮胎、生产太阳能照明设备的美国厂商Alpan Lighting Products、生产电子元件的日本厂商Sagami Electric,以及日本松下电器(Panasonic)等外资,将会把他们在中国的投资转到印尼。

新闻稿也指出,日本的汽车零件厂商电装株式会社(Denso)及韩国的乐金电子公司(LG ElectronicsInc.)将分别自母国到印尼投资。

有线电视新闻网印尼频道(CNN Indonesia)等媒体报导,美隆电将自中国的苏州转至印尼投资。路透社报导,美隆电将设厂于西爪哇(West Java),投资金额为9000万美元(约新台币26亿5000万元)。

CNN Indonesia报导,建大轮胎着眼于印尼市场,将在中国深圳的投资转到印尼。路透社报导,建大将在万丹省(Banten)投资1.5亿美元。

印尼投资协调委员会指出,这7家厂商总计将在印尼投资8.5亿美元,可望为印尼创造3万个就业机会。

佐科威指出,他已要求权责机关提供最好的服务,包括指示印尼投资协调委员会协助外资排除取得土地等任何可能的困难。另外也有17家外商近期表达有高度意愿到印尼投资。他并了解到,可能从中国撤出的外资约有119家,印尼要积极争取这些厂商投资。

佐科威也表示,去年有33家外资宣布自中国转进其他国家,或在他国扩产,但最终没有一家到印尼投资,他希望今年不要再重演去年的状况。

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2021-3-2 4:04

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中日高铁大战再开!中国抢走订单却迟迟未能完工,印尼政府打算再找日本帮忙

中日高铁大战再开!中国抢走订单却迟迟未能完工,印尼政府打算再找日本帮忙

2か月前

来源:风传媒

2015年,中国拿下印尼的雅万高铁订单,原本夸下海口当年11月动工,3年内就能盖好。然而,土地征收延宕,导致中国开发银行承诺要负担的75%建设资金迟迟无法到位,加上近期为防堵新冠肺炎而停工,导致完工日期一延再延,预计最快明年才能通车。目前印尼政府已展开讨论欲邀请日本加入雅万高铁建设,期能加快建设进度。

2015年,日本在合约竞争中落败,如今印尼政府对日新提案包含改善目前连接首都雅加达与第二大城市泗水的铁路。印尼外交部长马苏迪表,政府目前正讨论是否将雅万高铁延长至泗水及邀请日本加入高铁建设。马苏迪称日本是印尼基础建设的重要伙伴,两国合作将进一步连接印尼各城市,并加快经济发展,她说印尼国企部将在拟完新计画后就向日本正式提案。

目前传出印尼政府内部许多人认为,建一条连接万隆与泗水的铁路,比从雅加达分别盖两条往东及东南的铁路有效率。万隆(Bandung)计画的成本超支即证明了这点。

《日经亚洲评论》报导,中国2015年开出不需印尼政府负担财务的优惠条件,最后拿下雅万高铁计画案,该铁路总长140公里,可将原本3.5小时的车程缩短至45分钟。北京当局视印尼雅万高铁为一带一路计画的重要项目,习近平2019年与印尼总统佐科威(Joko Widodo)会面时还强调,双方要「推动共建『一带一路』合作提质升级。」

2020年1月17日,中国国家主席习近平抵达缅甸,进行为期两天的访问。(AP)

习近平一带一路计画遭新冠肺炎冲击影响,多国工程停摆。(AP)

印尼经济统筹部部长爱尔朗加(Airlangga Hartarto)称雅万铁路的完工日将再延迟一年。此外,经审查后,该工程的斥资成本从原先的55亿美元(约新台币1653亿元)提高到60亿美元(约新台币1803亿元),这让印尼政府考虑将铁路延伸到泗水,并邀请日本参与建设。佐科威5月29日和内阁成员开会并重估国家策略计画后,公布此计画。

《日经亚洲评论》指出,此次计画更动让日本感到困惑,日本已经提出雅加达至泗水铁路的可行性报告,并发现更换零件将有困难,因为此铁路使用的是现有轨道,规格与中国负责的高速铁路并不相同。一名日本外务省的消息来源告诉《日经亚洲评论》:「我们想像不出印尼政府的新提案会是什么样子」。

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2021-1-15 4:52

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菅义伟下周将访问越南和印尼

菅义伟下周将访问越南和印尼

5か月前

来源:共同社, 日本政治

【共同社1电】日本首相菅义伟在13日的自民党高层会议上表示,作为就任后的首次外访,将于下周访问越南和印尼。第一副干事长山口壮在会后的记者会上透露了这一消息。在美中围绕南海局势等持续对立的情况下,日方有意加强与东南亚各国的合作以维持亚太地区稳定。

菅义伟就此次访问表示:“东盟(ASEAN)地处印度太平洋地区,是‘自由开放的印度太平洋”得以实现的关键。我将向国内外表明这一观点。”

外相茂木敏充在记者会上就菅义伟的外访强调:“首脑敞开胸襟,就地区问题、国际社会的课题、新冠疫情扩大后的应对措施切实展开对话意义十分深远。”(完)

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2020-10-14 5:06

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印尼希望日本再次参与高铁项目引发困惑

印尼希望日本再次参与高铁项目引发困惑

8か月前

来源:共同社, 全球纵横

【共同社雅加达电】经过日本和中国激烈的订单争夺后采用了中国方案的印度尼西亚爪哇岛高铁完工推迟,在此情况下印尼政府突然宣布一项方案,将该铁路进一步延伸并希望日本再次参与。出尔反尔的做法令日方十分困惑。

印尼高铁计划连结首都雅加达和毗邻的西爪哇省首府万隆,约140公里,于2016年开工。原计划2019年完工,但由于在土地征用上发生问题等,延期到2021年。

总管经济领域的经济统筹部长哈尔达托5月29日在内阁会议后的记者会上表示,受新冠疫情蔓延影响,完工将进一步延期1年左右。超出预算一事在政府内被视为问题,哈尔达托表示,总统佐科为了提高项目的经济效益,“指示将路线延伸到(国内第二大城市)泗水”,透露称佐科提议“将日本加入到企业联合体”。

围绕延伸路线的发言对于在高铁订单中败退的日方来说可谓非常意外。日方与印尼政府之间已就另一计划达成协议,把雅加达到泗水间(约720公里)的普通铁路最高时速提高至160公里,所需时间缩短至现有一半的5个半小时,已启动计划到今年底为止的可行性调查。

日方难掩困惑地表示“按理说应该先和我们商量”(政府相关人士语)。

据称由于高铁与普通线路轨距不同,两项计划合二为一在技术上有困难。印尼交通部透露,还出现把万隆经爪哇岛南部连结泗水的另一条普通铁路高铁化的方案,但比把日本的计划合二为一更加绕远,缩短所需时间的效果似乎很低。

相关人士表示“将踏实地推进普通铁路的可行性调查”。(完)

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2020-6-30 4:26

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印尼考虑旅游泡泡首先纳入中韩日澳

印尼考虑旅游泡泡首先纳入中韩日澳

9か月前

来源:经济日报

印尼官员昨天指出,目前正在讨论「旅游泡泡」」(travel bubble)的可能性,首先纳入中国、韩国、日本及澳洲的旅客,后续再陆续对其他国家开放。

印尼的「旅游泡泡」旅行安全区草拟蓝图,是选择一些疫情趋缓国家,解除旅游禁令。

印尼海洋事务与投资统筹部观光及创意副部长欧多(Odo R. M Manuhutu)昨天在线上记者会指出,正与外交部讨论以「旅游泡泡」的方式,重新逐步开放外国旅客入境,第一步先纳入来自中国、南韩、日本及澳洲的公民。

印尼海洋事务与投资统筹部在网站公布相关新闻稿。印尼时代报(Tempo)则报导,欧多指出,首先纳入这4个国家的原因,主要是考量他们到印尼旅游的人数,以及他们对印尼的投资。印尼外交部仍与这些国家协商相关事宜中。

为防范2019冠状病毒疾病(COVID-19)扩散,印尼3月20日实施暂时性管制入境措施,要求所有旅客持有向各地大使馆申请、符合旅行目的的签证才能入境,同时必须出具各国家卫生当局提供的健康证明,不得以免签、落地签、外交签证及公务签证等方式入境。

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2020-6-17 4:52

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关注:软银欲通过印尼迁都投资实现起死回生

关注:软银欲通过印尼迁都投资实现起死回生

11か月前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社雅加达电】因投资的企业相继出现经营不振及破产而遭遇逆风的日本软银集团围绕向印尼迁都计划的投资正在与佐科政府推进谈判。由于费用庞大出现质疑能否实现的声音,软银此举意在通过巨额投资实现起死回生。

“智慧城市、最新技术、清洁城市、大量的人工智能(AI),有兴趣支援这些项目”。今年1月在印尼首都雅加达的总统宫殿与总统佐科会谈后,软银集团董事长兼社长孙正义满面笑容地回答记者提问。

佐科在去年4月的大选中实现连任后不久,为改善单极集中问题出台了迁都计划。政府同年8月正式决定将首都从雅加达迁至1200多公里外加里曼丹岛的东加里曼丹省。

软银去年7月宣布,将通过出资的东南亚网约车服务巨头“Grab”,向印尼投资20亿美元。尽管围绕新首都的谈判内容没有透露,但据消息人士称,孙正义对与Grab合作、实现利用AI的完全自动驾驶构建新一代交通网展现出强烈意愿,向政府提议新首都应从头建设。

然而在英美设有据点的卫星通信创新企业“OneWeb”3月破产,运营联合办公平台“WeWork”的美国企业We Company陷入经营困境等,集团投资战略遭遇挫折。

对于迁都费用据称最多达466万亿印尼卢比(约合人民币2013亿元)计划的怀疑论调也根深蒂固。佐科任期届满将在2024年卸任,尽管发布总统令提出设置推进迁都计划的“新首都开发厅”的方针,但下任总统是否继续推进迁都则不得而知。致力于加里曼丹岛环保的非政府组织(NGO)也强烈反对,因此无法保证能够顺利推进。(完)

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2020-4-4 4:06

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日产改善获利能力将结束印尼当地汽车生产业务

日产改善获利能力将结束印尼当地汽车生产业务

12か月前

来源:经济日报

由于销售持续下滑,日产汽车公司将结束印尼的汽车生产业务,以改善获利能力。日产上月将全年度营业利益下修至850亿日圆(7.94亿美元),原因是美国、日本、亚洲及欧洲的业绩下滑。

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2020-3-22 4:08

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软银拟砸400亿美元投资印尼开发新首都

软银拟砸400亿美元投资印尼开发新首都

1年前

来源:经济日报

印尼佐科威政府资深官员表示,日本富豪孙正义的软体银行集团(Softbank)已提议,为印尼新首都的开发计画投资300亿-400亿美元。

彭博资讯报导,孙正义上周在雅加达会见佐科威,并表达有意参与此计画。他已获指派加入指导委员会,监督这座新城市的建设。

雅加达邮报指出,印尼海洋和投资事务统筹部长卢胡特表示,佐柯威目前对新首都计画相关的投资,还没做出任何决定,将在2月做出决议;他与佐柯威之后将在瑞士达沃斯和日本东京,和孙正义会面。

软银所提议的投资数字令外界一头雾水,因印尼政府曾预估,兴建新首都总成本约为340亿美元。初期计画中,印尼政府预估,340亿美元中的54.4%将来自政府与民间合资计画,26.4%将从民间部门募得,其余19.2%由政府预算支应。

为解决人口过度集中在雅加达这个快速下沉城市的问题,印尼将在今年稍晚开始建设位于婆罗洲的新首都,这项迁都计画已吸引全球投资人热切参与,孙正义也成为其中一员。

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2020-1-20 4:06

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日本和印尼2+2磋商或尽快举行

日本和印尼2+2磋商或尽快举行

1年前

来源: 共同社, 全球纵横, 日本政治

【共同社雅加达电】日本外相茂木敏充在印度尼西亚首都雅加达与外长蕾特诺会谈,就加快协调以尽快举行两国外长防长磋商(2+2磋商)达成一致。如果能够实现将是第二次,上一次是在2015年12月。在中国推进军事基地化的南海问题上,两人对凭借实力单方面改变现状的尝试抱有严重关切,确认将紧密合作。

关于紧张加剧的中东局势,双方认为避免事态升级很重要,商定将通过外交努力谋求稳定局势。在印尼佐科政府作为优先课题提出的基础设施建设和人才培养等方面,为促进两国合作,双方同意设置新的对话机制。

茂木还会晤了总统佐科,并视察了在日本的援助下开业的印尼首条包含地铁的城市快速铁路(MRT)。(完)

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2020-1-14 4:28

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【专栏】日本对于印尼独立的态度

【专栏】日本对于印尼独立的态度

1年前

来源:民报

相较于缅甸、及菲律宾,日本在1943年并未许诺印尼战后独立。事实上,日本在1943年11月5-6 日于东京召开大东亚会议,揭橥大东亚共荣圈,号召亚洲民族对抗西方殖民主义。与会的代表包括日本首相东条英机、满州国的张景惠、中国的汪精卫、缅甸元首巴莫(Ba Maw)、自由印度临时政府元首(鲍斯Subhas Chandra Bose)、菲律宾第二共和国总统劳雷尔( Jose P. Laurel)、及泰国特使威泰耶康亲王(Wan Waithayakon)。

由于日本不愿意得罪纳粹扶植的法国维琪政府,并未邀请越南、或高棉代表与会。其实,印尼的代表并未参加正式会议,苏卡诺及哈达是在会议结束后才抵达东京参加非正式会议。因为哈达跟地下组织有所联系,驻爪哇日军原本打算一下飞机就叫宪兵拘留在日本,东京误以为他们属于前来感谢将获得自治的尾巴团体(Commission of Thanks),阴错阳差,逃过一劫。

然而,随着太平洋战争吃紧,日本首相小矶国昭终于在1944年9月7日宣布,在「不久的将来」让荷属东印度群岛独立,尽管范围并不明确,让一向主张跟日军合作的苏卡及哈达松一口气。为了平息印尼人的骚动,同时也是要维护两人在支持者心目中的地位,占领当局受命鼓励当地的民族主义,只不过,可能因为主事者回应太慢,民众反日的情绪依然不断高涨、势不可当。

在占领期间,日本将驻军分为戍守爪哇及马都拉岛的陆军16军团、苏门答腊归25军团、以及群岛东部归海军,后两者的主要任务是治安、及资源开采,16军团对于民族主义、及回教徒的政治活动采取包容态度,也因此,爪哇日后在印尼的政治场域扮演主导的角色。终究,日军在1945年3月1日宣布即将成立「独立准备调查会」,为爪哇岛的独立做准备。

苏卡诺推动单一体制政体

在独立准备调查会第一次全体会议结束时(1945/6/1),苏卡诺宣读有名的『建国五项原则』(Pancasila),包括信仰、人道主义、民族主义、民主、及社会正义。在第二次全体会议上,有人主张成立类似美国的世俗自由式民主,也有人力推回教国家,同样地,在宪政体制方面,苏卡诺推动单一体制,哈达则偏好联邦制。最后,众人以独立优先捐弃歧见,同意采取单一体制,签下『雅加达宪章』作为日后宪法的前言,同时推举苏卡诺为总统、哈达为副总统。

由于美国在1945年8月6、8日分别在广岛、及长崎丢下原子弹,日本被迫加速荷属东印度群岛独立的准备工作。在7日,南方军总司令寺内寿一应允设置​​一个21人的「独立准备委员会」,苏卡诺、及哈达分别担任正副主席。到了9日,日方将苏卡诺、以及哈达等人载到法属越南大叻市商议,寺内寿一指派苏卡诺为委员会主席,同意在19日召开制宪会议、在24日让印尼独立,并明确表示领土包含所有荷属东印度群岛。

独立准备委员会在12日正式成立,三人则是在14日才飞回,没想到,日本在15日后就宣布投降了,会议来不及召开。由于情势不明,苏卡诺、及哈达小心翼翼,青年军(pemudas)担心新政府会沦为日军的附庸,在15-16日将两人掳走、软禁在位于雅加达东边卡拉旺(Karawang)的军营,胁迫两人不要经过日军许可就宣布独立,希望能激励首府的百姓自发起义。

外人或许难以理解,独立宣言是在日本海军少将前田精家中草拟的,前田精向苏卡诺、以及哈达保证,日军不会干预印尼独立。苏卡诺宛如吃了定心丸,在1945年8月17 日宣布独立;仓促成军的独立准备委员会在次日召开会议,推选苏卡诺及哈达为正副总统,轻舟已过万重山。专栏属作者个人意见,文责归属作者,本报提供意见交流平台,不代表本报立场。

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2019-11-21 4:32

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ARASHI岚亚洲快闪出发首站印尼先抛喜讯

ARASHI岚亚洲快闪出发首站印尼先抛喜讯

1年前

来源:联合报

ARASHI首站抵达印尼。图/摘自微博

日本国民天团ARASHI岚的亚洲四城快闪计画今天开跑,他们深夜搭专机前往印尼,一早在雅加达举办记者会。他们上机前不忘自拍更新IG,抵达后也自拍短片,掌镜的松本润一脸胡渣,全都拍得一清二楚。

ARASHI在休团前启动国际接轨计画,开通所有社群网站,全部单曲皆数位上架。他们透过亚洲四城快闪,亲自为接下来的计画宣传。第一站雅加达释出「休团后还是会持续更新社群网站」的好消息,让粉丝还是能继续看到偶像近况。

大野智在记者会上表示,看到很多粉丝穿着「24小时TV」的纪念T恤,而且很多人都会说日文,「基本上已经不用翻译了。」樱井翔很开心这次有机会一起全员造访印尼,相叶雅纪则是还记得为了综艺节目来印尼录影,感谢印尼粉丝们的支持。二宫和也提到在记者会场外有大批粉丝欢迎他们,松本润介绍了开始使用社群网站的近况。他们希望大家可以持续关注ARASHI的官方社群,因为开通这些平台帐号的目的就是希望休团后还能让大家看到岚。虽然现在操作还不太熟悉,还是希望粉丝们能多多支持。至于休团后的计画,樱井翔坦言还没想那么多,目前首要任务是专注团体活动,最后一年拉近与粉丝间的距离。

他们最后也用印尼语向现场的媒体、粉丝问候,而这次快闪计画的四场记者会皆开放幸运粉丝入场,展现他们贴近海外粉丝的诚意。他们下午将现身新加坡,晚上到泰国曼谷,明早最后一站来到台北。接下来还会释出哪些讯息,粉丝已经迫不及待密切关注。此外,主办单位大鸿艺术也已释出送机资讯,粉丝可上脸书查询。

 

上机前不忘自拍。 图/摘自IG

上机前不忘自拍。图/摘自IG

大野智对粉丝的日文能力印象深刻。图/摘自微博

上机前不忘自拍。图/摘自IG

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2019-11-13 3:12

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丰田计划在印尼投资20亿美元研发电动汽车

丰田计划在印尼投资20亿美元研发电动汽车

2年前

来源:界面

丰田汽车将在印度尼西亚投资20亿美元研发电动汽车,但这些计划将以混合动力汽车为起点。印尼海事协调部长与丰田汽车总裁丰田章男周四在日本大阪达成协议。丰田汽车公司表示,将会在今年至2023年期间加大在印尼的投资,直至投资金额达到20亿美元。丰田认为印尼是电动汽车的主要投资地,计划将从开发混合动力汽车开始。

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2019-7-5 4:08

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印尼总统期待扩大从日本的基建进口

印尼总统期待扩大从日本的基建进口

2年前

来源:共同社, 金融财经

【共同社雅加达电】印度尼西亚总统佐科25日在出席二十国集团(G20)大阪峰会前在雅加达接受共同社专访。有关今年3月开业的包含印尼首条地铁的城市快速铁路(MRT),他高度评价日本的支援,明确表示为扩大“希望日本提供协助”。在对印尼的基建出口方面,日本与竞争对手中国相比处于明显优势。

印尼是全球屈指可数的地震多发国家,佐科指出“抗震基础设施至关重要”,还表示愿学习日本的防灾相关技术和警报系统。

佐科称,MRT使得有全球最严重之称的交通拥堵得到大幅缓解,今后10年预计建设约230公里。不过建设费据称高达“数万亿日元”(相关人士语)。佐科就协助框架表示“最重要的是不损害印尼的国家利益”,回避就是否使用日元贷款给出明确说法。他对积极利用当地企业和技术转移也表示期待。

MRT是印尼和日本基建合作的象征,在雅加达开通。将市中心南北连接的线路部分区段(15.7公里)采用了日本最新建设技术。除了使用日本车辆制造公司(名古屋市)交付的列车外,还学习了驾驶员的训练等运营经验。

印尼地震频发,去年9月苏拉威西岛中部的地震和海啸中,遇难和失踪者共达4300人以上。日本为灾后重建提供支援,佐科对此表示了感谢。

此外,印尼海洋塑料垃圾排放量为世界第二(2015年公布的估算数据),佐科表示已制定了到2024年的减排对策。他表示“这是个全球性的问题”,并以海滩污染为例表达危机感称“不仅是环境,旅游和经济也会受到影响”。(完)

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2019-6-28 4:18

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