来源：共同社, 金融财经, 新冠病毒

【共同社电】日本国土交通省就向各航空公司征收的机场使用费表示，今年8月至明年2月的一部分费用将降价。对象为中央政府管理的羽田、那霸等14座机场，以及与自卫队共用的三泽（青森县）等7座机场，总计21座。国内航线的降落费与停机费分别降价45%。此举是鉴于新冠疫情而对航空公司进行支援的一环。

今年2月至7月部分已暂缓征收。由于航班持续大幅减少等，经营状况未有好转，国交省认为有必要继续给予一定支援。

机场使用费除降落费和停机费外，还包括用于保安措施的保安费和管制设施使用费，本年度原本预计总额约为2500亿日元（约合人民币160亿元）。其中成为降价对象的降落费和停机费等占882亿日元。

地方政府与民间管理的机场如何应对，则由各自的管理方决定。

降价从10月付款的8月部分起适用。暂缓征收的今年2月至7月部分则从10月以后陆续要求付款。

国内航空公司组成的“定期航空协会”要求减免使用费、航空燃油税等。另一方面，机场使用费降价或许会导致用于机场完善和维护管理等的财源不足。（完）

 

 

来源：日本经济新闻中文版

日本企业从海外收取或向海外支付的知识产权使用费的收支正在扩大。2018年1～6月盈余额同比增加30％。通过药品等从海外获取的授权费收入增加，汽车等行业的生产不断转移至海外也产生了影响。

日本财务省的国际收支统计显示，1～6月知识产权等使用费收支的盈余额同比增加30.0％，达到1.5034万亿日元。自有可比较数据的1996年以后，按半年数据计算创出历史新高。

反映了各地区最近动向的1～3月状况显示，与欧洲之间的收支改善明显。盈余额达到上年同期的1.9倍，增至1275亿日元。尤其是与瑞士之间的收支盈余额增至9.9倍。有分析认为，这反映了日本企业与欧洲企业在药品等研发领域的合作趋势。

在1～3月知识产权使用费收支中，规模最大的是美国，盈余额同比增长19.9％，达到2644亿日元。与中国的收支盈余额增长15.5％，达到1534亿日元。

国际收支统计未能反映各行业的动向，但2017年的科学技术研究调查显示，在通过技术出口获得的金额中，首位是汽车相关，第2位是药品制造。尤其是汽车相关领域，母公司和子公司之间的交易较多。生产转移至海外的趋势似乎正在推动收支的扩大。