普悠玛求偿首开庭日商甩锅台铁提6地雷反击

普悠玛求偿首开庭日商甩锅台铁提6地雷反击

11か月前

来源:联合晚报

前年10月21日普悠玛列车翻覆,造成18人死亡、两百多人受伤。台铁向车辆供应的立约商、日本住友及应负连带责任的台湾住友提告求偿6.1亿。图/联合报系资料照片

前年10月21日普悠玛列车翻覆,造成18人死亡、200多人受伤。台铁向车辆供应的立约商、日本住友及应负连带责任的台湾住友提告求偿6.1亿,3月26日首度开庭。日方不承认设计有瑕疵,指台铁疏于保养维修,台铁局说后续将提出特检小组归纳出5、6项共同故障设备反击,证明日商于保固期内的不积极态度。

普悠玛翻覆造成台铁财务损失初估9.58亿元以上,监察院对台铁的紧急救护失当,及组织文化、设备维修、程序操作、人员训练及行车环境等违失,各纠正一次,前局长等三人也被弹劾。另一方面,设计普悠玛的日本车辆制造(日车)于事发后承认设计有误,但坚持验收后他们无法掌握。

去年4月台铁发函直接日商住友求偿被打回票,决定改走法律程序。为了在法庭上站的住脚,去年6月到9月台铁找产官学界组成特检小组,在台北、花莲机场调查,归纳出5、6项与行车安全相关、普悠玛列车共同故障之处,由世曦顾问认证。

台铁机务处长宋鸿康说,第一次的言词辩论庭,除了列车自动防护系统(ATP)隔离开关远端监视系统未连线,我方还提出主风泵设计不良、连接器断裂、闸瓦脱落等问题。

宋鸿康说,日方推称是台铁疏于保养,以连接器为例,日方说是台铁未更换所致,「但这是在列车生命周期内的零件,不应该这么快就要更换」。日方强调保固期已过,故障应由台铁自行负责,「但是保固期内发生时,日商并没有积极来处理」。

宋鸿康说,目前台铁还扣有日商4.3亿保固保证金,8月再次开庭,很有信心打赢官司。

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2020-4-20 4:26

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日本住友拟着手新的资源投资 目标包括铜和原油

日本住友拟着手新的资源投资 目标包括铜和原油

3年前

来源:上海有色网

 

首席财务官Koichi Takahata表示,日本五大贸易公司之一的住友公司正准备进行新的金属和能源投资。

Takahata本周在东京接受采访时表示,公司正寻求保持一定的资源投资状态,未来的投资目标包括铜和原you。

2015 – 2016财年期间,住友在美国页岩和马达加斯加的Ambatovy镍矿的投资资产减记超过5000亿日元,此后便再未有新的资源投资项目。

公司计划在3年内将债务削减8000亿日元,截止今年3月底,债务削减至27000亿日元。公司不打算再增加债务,并将通过单位收益或资产出售来为投资创造资金。

在大宗商品价格上涨和矿业产品业务复苏的推动下,该公司预计全年利润将增长35%至2300亿日元。

 

另据彭博社的数据显示,在上个财年,住友的第四大板块——矿产资源和化学品占总资产的17%,低于前两年的18%与19%。

 

 

 

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2017-9-12 4:28

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