丰田与比亚迪拟2020年设立电动汽车合资公司

丰田与比亚迪拟2020年设立电动汽车合资公司

5 天前

来源:共同社, 日中关系, 金融财经

【共同社电】日本丰田汽车公司发布消息称,与中国电动汽车(EV)巨头比亚迪(BYD)就设立从事EV研究和开发的合资公司达成了共识,力争2020年下半年在中国国内设立。丰田和比亚迪各出资一半。

两家公司今年7月宣布签署了EV联合开发协议,设立合资公司是具体的行动。合资公司将开展EV及其底盘、相关零部件的设计和开发等工作,双方计划派员工进驻。

丰田副社长寺师茂树发表评论称:“对于推进电动化这一共同目标,找到了超越竞争关系的伙伴,我感到非常高兴。”比亚迪高级副总裁廉玉波表示将融合两家公司的强项,力争尽早提供能让顾客满意的EV。(完)

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2019-11-11 4:08

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丰田携手气象新闻公司拟用车联网预报天气

丰田携手气象新闻公司拟用车联网预报天气

1 週前

来源:经济日报

日本汽车制造龙头丰田和气象新闻公司(WNI)进行试验,透过即时分析车主使用雨刷的情形以更精准预测降雨。丰田希望透过车联网服务提供即时天气资讯,增进车主安全。

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2019-11-6 4:10

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详讯:丰田和斯巴鲁拟共用车联网服务基础设施

详讯:丰田和斯巴鲁拟共用车联网服务基础设施

1 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社电】丰田汽车将在具备网络通信功能的“互联汽车”领域与斯巴鲁加强合作,共用服务所必需的网络基础设施。互联汽车可实现车辆远程诊断和事故时的紧急车辆呼叫等,研发竞争十分激烈。这也有望运用于自动驾驶技术,丰田还将与其他公司开展业务合作,推进应对工作。

收集分析车辆和行驶等信息的“丰田智能中心”也将供斯巴鲁使用。对斯巴鲁而言,具有抑制巨额投资费用的好处。此外还设想把基础设施共用范围扩大至与丰田有着资本关系的马自达和铃木,如能实现,或将推动服务普及。

互联汽车属于电动化、自动驾驶等被称为“CASE”的下一代技术的领域之一。丰田的服务包括,显示车辆故障的警告灯亮起时,由话务员传达解析数据自动生成的建议。此外还提供遭窃后的车辆追踪以及有用信息等。

斯巴鲁将从计划明年下半年于日本发售的新型休旅车“LEVORG”开始,在国内提供车联网服务。

今后,随着高速大容量第5代(5G)移动通信的普及,服务或将变得更具多样性。汽车厂商需要不再限于传统车辆制造的更广识见,确保人才和投资资金将是课题。

丰田9月宣布提升对斯巴鲁的出资比率,实际纳入本集团。此前已提出在互联汽车领域开展协作,共用基础设施也是其中一环。(完)

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2019-11-6 4:02

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丰田缅甸新工厂开建 计划2021年投产

丰田缅甸新工厂开建 计划2021年投产

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社仰光电】日本丰田汽车公司1日在缅甸最大城市仰光近郊举行了整车组装工厂的开建仪式。将于2021年开始生产皮卡“海拉克斯”。这是丰田首次在缅甸兴建生产基地。

在缅甸,政权移交给民选政府后,大量二手日本汽车流入,不过由于对二手车的进口管制严格了起来等,新车需求激增。去年缅甸国内总体新车销量约为1.8万辆,增至上年的2倍多。丰田有意通过新设工厂吸纳需求。

丰田的中国·亚洲总部副总部长松田进认为,在智能手机普及的缅甸,“运用IT技术的新一代出行体系‘MaaS(出行即服务)’等也将发展”。

新工厂位于使用日本政府开发援助(ODA)推进建设的迪拉瓦经济特区,用地面积约21万平方米。投资5260万美元,年产2500辆汽车。

据悉,在缅甸市场,与丰田已达成资本合作协议的铃木公司占有6成份额。在印度,双方已合作生产部分车型等,在缅甸也可能进行协作。(完)

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2019-11-5 4:12

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快讯:丰田和斯巴鲁拟共用网络服务基础设施

快讯:丰田和斯巴鲁拟共用网络服务基础设施

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】丰田汽车将在“互联汽车”领域与斯巴鲁共用服务所必需的网络基础设施。这是也有望活用于自动驾驶的领域,两家公司将深化合作加强应对。(完)

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2019-11-5 4:04

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丰田将从竞争公司引进本田喷气机

丰田将从竞争公司引进本田喷气机

2 週前

来源:日本通

丰田汽车将引进本田米子分公司的小型商务喷气机“本田jet elite”。来年春天将会用于公司董事的出行,旗下公司已经取得了所有权。两家公司在汽车的技术开发和销售方面进行着竞争,本次丰田从竞争公司购买或将引起热议。

本田jet elite

机器的注册编号为“JA86GR”。据相关人士透露,这是从众多的候补项中选择的。可能因为此编号含有丰田的跑车品牌“GR”和车名“86”。丰田旗下公司“朝日航洋”(东京)将广泛开展航空服务。

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2019-11-1 4:50

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东京车展以EV和AI展现未来景象

东京车展以EV和AI展现未来景象

3 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日本丰田汽车公司在率先向媒体开放的东京车展上,展示了电动汽车(EV)、以及搭载人工智能(AI)和自动驾驶技术的下一代车型。社长丰田章男致辞说,未来的汽车“由于AI进化,大概会成为与人心灵相通的存在”。车展开幕式24日举行,25日至11月4日面向公众开放。

丰田首次率先公开了电动款跑车“e-RACER”。设想的是可以根据司机的喜好和体形,自由设定座椅。还展示了以魔法扫帚为灵感的设计独特的出行工具“e-broom”。

此外,将在2020年东京奥运会和残奥会奥运村中活用的自动驾驶EV“e-Palette”也有亮相。搭载了能推测司机感情并对话的AI以及自动驾驶功能的EV概念车“LQ”、将于2020年底发售的燃料电池车(FCV)“MIRAI”下一代车型的样车也在车展中登场。

斯巴鲁发布了计划明年下半年在日本发售的新型休旅车“LEVORG”样车。该车改善了自家独有的驾驶辅助系统“EyeSight”,扩大了减轻撞车损失的刹车的起动范围,还加强了全球卫星定位系统(GPS)和地图的联动,让高速公路上堵车时不握住方向盘驾车成为可能。

大发工业展示了能自由改变车厢内配置的自动驾驶车“IcoIco”、可卸下载货台的微型卡车“TsumuTsumu”等共4辆概念车。该公司活用以微型乘用车为主力的强项,设想在狭窄的道路上和人口稀少地区使用。(完)

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2019-10-26 4:50

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运动版终于来了丰田日规C-HR GR Sport登场

运动版终于来了丰田日规C-HR GR Sport登场

4 週前

来源:三立新闻网

财经中心/综合报导

Toyota旗下跨界休旅C-HR日前刚在欧洲、北美等市场推出小改款更新,近日日本市场也宣布小改款车型上市,并追加了运动化的GR Sport版本,除了换上GR外观套件,原厂也针对底盘刚性以及悬吊进行强化,让这辆个性化休旅拥有更为丰富的驾驶乐趣。

▲Toyota C-HR日规小改款。(图/翻摄网路)

日规小改款车型的外观比照欧规,将车头下气坝的面积加大,所有灯组改用LED光源,并将方向灯整合至日行灯内,而雾灯位置也上移;车尾灯组同样采用LED,尾灯样式重新排列且与后方尾翼连结,整体的视觉造型更为流畅、运动化。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

而全新追加GR Sport版本则是提供ST GR Sport与S GR Sport 两款车型,前者采用1.8升汽油引擎搭配电动马达组成的Hybrid油电复合动力,变速箱为CVT无段变速系统,综效动力输出为122匹;而后者则搭载1.2升涡轮引擎,配上iMT智慧型六速手排变速箱,具备116匹马力、18.9公斤米扭力。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

C-HR GR Sport在外观放上由品牌性能部门Gazoo Racing开发的空力套件,前保杆使用蜂巢状大型进气口,并使用宽版金属饰条点缀,而车尾则是以尾翼、后保杆、下扰流以及十分凶悍的四出排气尾管提升热血运动感,轮圈也加大为19吋。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

内装方面导入小直径运动化方向盘、绣有GR字样的运动化座椅、铝合金踏板等配备之外,8吋中控萤幕也导入全新多媒体触控系统,除了原有的Apple CarPlay,同时也新增了Android Auto,另外也针对该车进行NVH抑震/抑噪工程的优化升级,有效改善行车舒适性以及减少进入车室的噪音。

▲Toyota C-HR GR Sport针对底盘与悬吊系统进行优化。(图/翻摄网路)

Gazoo Racing也针对该车型的底盘与悬吊系统进行优化,除了车身底盘加入副梁外,悬吊的弹簧、阻尼、防倾杆等也全面升级,有效提升底盘刚性、过弯稳定性,带来更为运动化的操驾体验。(颜敏翔报导)

▼(影片来自YouTube,若遭移除请见谅)

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2019-10-22 4:08

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丰田EV概念车“LQ”将亮相东京车展

丰田EV概念车“LQ”将亮相东京车展

4 週前

来源:共同社, 科技环保

【共同社电】丰田汽车公司宣布,搭载人工智能(AI)和自动驾驶功能的电动汽车(EV)概念车“LQ”将亮相24日开幕的东京车展。AI通过摄像头等推测驾驶者的感情进行对话,或吹送冷风以驱散睡意,将为舒适愉快的出行提供支援。该车也将运用于2020年的东京奥运会和残奥会。

丰田方面介绍称,LQ是“新时代爱车”的具体展现。该车还能根据驾驶者的喜好播放音乐和提供话题。在探查到司机有睡意的情况下,不仅吹送冷风,还会鼓起座位内的气囊,使人呈现伸懒腰时的姿势,避免犯困。

车门下部为透明玻璃,整体设计简约高雅。LQ可搭乘4人,持续行驶距离约为300公里,并搭载在高速公路等处无需人工操作的先进自动驾驶技术。该车尚未决定是否投放市场。

LQ将成为东京奥运火炬接力队伍和马拉松比赛的先导车,但不会使用自动驾驶功能。明年6月至9月计划在东京都内举行试驾会。

丰田还宣布,在东京车展的展位将从原来的展示型转向体验型。公司方面称“将变身为充满娱乐元素的主题乐园”。(完)

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2019-10-20 4:50

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丰田明年底将发售燃料电池车MIRAI下一代车型

丰田明年底将发售燃料电池车MIRAI下一代车型

4 週前

来源:共同社, 金融财经, 科技环保

【共同社10月11日电】丰田汽车公司11日宣布,将于2020年底发售燃料电池车(FCV)“MIRAI”的下一代车型。与目前车型相比,可持续行驶距离增加约30%,载客人数从4人增至5人,提高驾乘便利度,力争实现FCV的普及。新车型将投放日本、北美、欧洲等市场。在本月24日开幕的东京车展上将展示开发最终阶段的车型。

丰田将FCV定位为“终极环保车”,2014年12月推出第一代即目前的MIRAI,近期生产量为每年约3000辆。丰田提出目标,到2020年以后把FCV全球年销量提升至3万辆左右,从下一代车型起将大幅扩大生产规模。

下一代车型全长将比目前车型长8.5厘米,约达4.98米,高度则降低6.5厘米至1.47米。轮胎也将加大,外观上更舒展更富动感。目前车型可持续行驶距离约为650公里。建议零售价约为740万日元(约合人民币49万元),公司并未透露下一代车型的售价。

FCV价格较高和燃料氢的加氢站建设迟缓导致普及工作不及预想。开发负责人田中义和强调:“希望这款车能引领实现氢能源社会。”(完)

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2019-10-18 4:02

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丰田和本田9月在华新车销量上升

丰田和本田9月在华新车销量上升

1 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社北京电】日本四家汽车巨头9月在中国市场的新车销量出齐。在美中贸易摩擦导致市场整体低迷的情况下,丰田汽车和本田销势良好,而日产汽车和马自达则同比下滑,呈现不同走势。

销量最多的丰田达143100辆,同比增长1.6%。新型轿车“雷凌”等推升销量,创9月单月新高。

本田销量增长4.0%至138056辆,主力轿车“思域”等畅销。

日产减少4.6%至134713辆,陷入苦战。日产公关部门分析称“往年9月是畅销时期,但(今年)因贸易摩擦等各种影响,陷入了严峻局面”。

马自达减少5.9%为2617辆,已连续3个月下跌。

中国中央政府为打破新车销售低迷的局面,已要求地方政府撤销作为大气污染对策实施的限购规定。(完)

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2019-10-17 4:06

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丰田把对斯巴鲁出资比率提升至20%

丰田把对斯巴鲁出资比率提升至20%

2 個月前

来源:共同社, 金融财经

【共同社电】日本丰田汽车公司发布消息称,将把对有资本业务合作关系的斯巴鲁的出资比率,从目前的约16.8%提升至20%。丰田将把斯巴鲁作为出资对象业绩会部分反映到财报中的适用权益法的关联公司,斯巴鲁事实上进入丰田集团。在自动驾驶等新一代技术开发领域,国内外竞争激烈,两家公司将进一步深化合作关系。

斯巴鲁也以800亿日元(约合人民币52亿元)为上限,向丰田出资相同金额。预计比率将不满1%。两家公司的出资额若以27日的股价为基础进行简单计算,则均为约750亿日元。

包括集团内的大发工业和日野汽车的丰田2018年全球销量,加上斯巴鲁的106万辆,达到1165万辆,超过德国巨头大众汽车(1083万辆),以及法国雷诺・日本日产汽车・三菱汽车联盟(1075万辆),升至首位。

两家公司不仅将在自动驾驶和具备通讯功能的“互联汽车”领域合作,斯巴鲁还将扩大采用丰田的混合动力车系统。此外,还将致力于2012年发售的共同研发跑车的新一代车型。

丰田社长丰田章男发表评论说,“希望带着互相的长处走近,探求更好的汽车生产可能性”。斯巴鲁社长中村知美表示:“将让关系再上个台阶,强化应对新一代技术的能力。”

2005年,经营不振的美国通用汽车公司出售了斯巴鲁股份,丰田接手买入了一部分,与斯巴鲁启动资本业务合作,2008年追加了出资。(完)

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2019-10-2 4:02

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引擎存在突然熄火隐患 丰田将召回52万辆汽车

引擎存在突然熄火隐患 丰田将召回52万辆汽车

2 個月前

来源:新浪财经

人民网东京电据日本时事通讯社报道,丰田汽车向日本国土交通省递交申请,由于存在引擎熄火隐患,希望召回旗下包括“丰田VOXY”在内的5种车型共52万2354辆汽车(2013年12月~2018年7月生产)。

据日本国土交通省消息,由于燃料泵的零部件在安装时存在问题,有可能致使燃料泵在工作时出错并造成熄火。此外,调节座椅的零件也存在缺陷,座椅会意外倾倒造成事故。

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责任编辑:周涛_HS605

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2019-9-24 4:02

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