川普拟加征进口车关税丰田汽车罕见声明表不满

川普拟加征进口车关税丰田汽车罕见声明表不满

3 天前

来源:中央社

美国总统川普延后6个月决定是否对进口车辆加征关税,让关税威胁悬而未定,长期经营美国市场的日本丰田汽车罕见发表声明提出批评。图为丰田汽车卖场。(图取自Pixabay图库)

(中央社东京18日综合外电报导)美国总统川普延后6个月决定是否对进口车辆加征关税,让关税威胁悬而未定。长期经营美国市场的日本丰田汽车罕见发表声明提出批评,对川普做法表达不满。

美国正和主要贸易伙伴国进行谈判之际,川普17日宣布,他将延后6个月决定是否对进口车辆加征关税。虽然川普如今把决定时间延后,但关税威胁仍悬而未定。而加征汽车关税无疑会令美国主要贸易伙伴国不满。

日本经济新闻报导,川普17日把汽车进口到美国的数量增加定位为「国家安全保障上的威胁」,引发日本、欧盟及美国产业界的反弹。

长年经营美国市场的日本丰田汽车美国分公司特别发表声明,批评川普此举「对美国消费者、劳工及汽车产业来说,都是大开倒车」。

声明认为,川普否定了对美投资及相关从业人员的贡献。

丰田汽车提出对美国政府的批评,可说是相当罕见的事。

日本读卖新闻报导,丰田汽车声明主张:「我们的事业与工作人员对美国经济做出巨大贡献,并不是安全保障上的威胁。」

声明指出,丰田汽车在美国经营约60年,雇用了超过47万5000人,也投资了逾600亿美元;现在美国有超过3600万辆丰田汽车在路上行驶。

丰田汽车认为,川普做法释出的讯息就是「不欢迎丰田投资美国,也认为丰田汽车全美工作人员所做贡献毫无价值」。

美国商务部表示,2018年从日本进口到美国的汽车约172万辆,仅次于墨西哥的约266万辆,排名第2。(译者:黄名玺/核稿:卢映孜)1080518

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2019-5-21 4:08

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丰田新款Supra发售 阔别17年回归

丰田新款Supra发售 阔别17年回归

3 天前

来源:共同社, 文体娱乐

【共同社5月17日电】日本丰田汽车公司17日发售跑车“Supra”新款。旧款在2002年结束生产,此次是约隔17年后的回归。新款为第五代,是与合作伙伴德国汽车巨头宝马(BMW)共同开发的首个车型。将宣传驾驶乐趣及优秀的行驶性能等好车的魅力。

据悉新款的前轮与后轮距离短、车身重心低,在弯道拐弯时感受极佳。该车在以高难度跑道著称的德国纽博格林赛道等世界各地赛道上反复进行了行驶测试。

新款有排气量3000cc及2000cc两种涡轮发动机,为双人座。建议售价为490万日元(约合人民币31万元)起。生产委托给奥地利的麦格纳斯太尔公司。

丰田副社长友山茂树在东京举行的记者会上称,“汽车厂商忘记了制作好车,希望通过Supra唤醒汽车的乐趣”。关于新的跑车,他积极地表示“接下来希望推出丰田自己开发的汽车”。

第一代Supra于1978年亮相,在日本作为“Celica XX”销售,从1986年发售的第三代起统一为海外名称Supra。(完)

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2019-5-21 4:04

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详讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

详讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】丰田汽车和松下公司9日宣布将整合两家公司的住宅相关业务。共同出资成立的新公司将把丰田集团的“Toyota Home”(名古屋市)、“Misawa Homes”(东京)和松下集团的“Panasonic Homes”(大阪府丰中市)等收归旗下。

新公司名称为“Prime Life Technologies”(东京),将于2020年1月7日成立。在人口减少的背景下,日本国内住宅市场萎缩,通过合并将加强业务基础。新公司还将开展汽车和住宅通过互联网连接的新一代城市建设业务。

丰田和松下力争打造安全舒适的城市,从一直以来推进的用于电动汽车(EV)等的车载电池业务扩大合作。丰田的自动驾驶车将上路行驶,配备可通过智能手机远程操控的松下家电等充实生活基础设施,从而提升城市的魅力。

新公司社长将由松下专务执行董事北野亮担任。松下集团和丰田出资比例相同,也将研究在城市建设方面颇有经验的三井物产加入。

丰田社长丰田章男发表评论称:“未来支持人们生活的所有实物和服务将通过信息相连。希望挑战提供新的生活模式。”松下社长津贺一宏表示,“力争开展为实现顾客的‘理想的生活’持续进化的城市建设。”

丰田和松下2017年12月宣布就车载电池业务展开合作。在电池的开发和生产领域也计划2020年底前共同成立新公司,其中丰田出资51%,松下为49%。(完)

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2019-5-12 4:02

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快讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

快讯:丰田和松下将成立新公司 整合住宅业务

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】丰田汽车和松下9日宣布将整合两家公司的住宅业务,共同成立新公司。(完)

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2019-5-11 4:18

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快讯:丰田拟与松下加强合作关系

快讯:丰田拟与松下加强合作关系

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月9日电】9日获悉,就车载电池业务展开协作的丰田汽车和松下基本决定加强合作关系。两家公司高管当天上午11点半起将在东京召开记者会,公布详情。(完)

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2019-5-11 4:04

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丰田公布2019财年全球销量预期 将连续四年创新高

丰田公布2019财年全球销量预期 将连续四年创新高

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月8日电】丰田汽车公司8日公布了2019财年(2019年4月至2020年3月)包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量预期,将比上财年增加1.3%至1074万辆。中国市场的高档车品牌“雷克萨斯”等销量增加,全球销量将连续四年创历史新高。2019财年销售额预期为30万亿日元(约合人民币1.8万亿元),连续两年维持30万亿日元大关。销售车辆的均价预计将下滑,较上财年减少0.7%。

预计上财年计入的所持股票下跌造成的估值损失将消失,2019财年净利润或为盈利2.25万亿日元,增加19.5%,时隔一年利润增加。推进成本改善,反映主营业务盈利情况的营业利润将增加3.3%至2.55万亿日元。鉴于带动增长的中国同美国的贸易摩擦趋于激烈,也存在视美中磋商走向销售减速的担忧。

丰田单独的销量为亚洲和欧洲等表现良好,但轿车陷入苦战的北美和市场缩小的日本则减少。

计划加强向新一代技术投资,研发费增加4.9%至1.1万亿日元,创新高。汇率按照1美元兑110日元、1欧元兑125日元进行换算,较上财年实际水平分别设定了1日元和3日元的日元上涨。

社长丰田章男在东京都内召开了发布财报的记者会,谈及加快电动化和自动驾驶等开发,称“做了很多面向未来的积极投资”。他表示有意今后也扩大与IT企业等不同行业的合作以强化竞争力。

副社长小林耕士称,削减成本的利润增加效果“希望(较2018财年的2500亿日元)进一步增加400亿到500亿日元”。(完)

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2019-5-11 4:02

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丰田2018财年销售额相当于全球第八位

丰田2018财年销售额相当于全球第八位

2 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社5月8日电】丰田汽车公司2018财年销售额达30.2256万亿日元(约合人民币1.9万亿元),成为首个销售额超30万亿日元大关的日本国内企业。对照野村证券截至4月23日制作的上市企业销售额排名来看,相当于全球第八位。首位是美国零售业巨头沃尔玛的56.7287万亿日元。

第二至第六位为中国石油化工集团等中国、欧美等能源相关企业。第七是德国汽车巨头大众(VW)的30.7299万亿日元。野村证券把各公司最新销售额以财年平均汇率换算成了日元。

日本的汽车制造商中,本田2018财年销售额为15.8886万亿日元。日产汽车将于14日公布该财年的财报,2017财年为11.9511万亿日元。

美国经济杂志《财富》去年7月公布的世界企业销售额500强榜单中,丰田位居第六。(完)

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2019-5-10 4:18

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详讯:丰田销售额超30万亿日元 创日企先河

详讯:丰田销售额超30万亿日元 创日企先河

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月8日电】丰田汽车公司8日发布的2018财年(2018年4月至2019年3月)合并财报显示,销售额达30.2256万亿日元(约合人民币1.9万亿元),比上财年增长2.9%。丰田由此成为首个销售额超30万亿日元大关的日企。在全球最大汽车市场中国的销售扩大做出积极贡献。包括集团旗下的大发工业和日野汽车在内的全球销量增长1.6%,为1060.3万辆,创历史新高。

反映主营业务盈利情况的营业利润增长2.8%至2.4675万亿日元。净利润受为加强关系而持股的汽车厂商和零部件厂商股价下滑影响,减少24.5%至1.8828万亿日元。

同时公布的2019财年业绩预期显示,销售额下降0.7%至30万亿日元,营业利润增长3.3%至2.55万亿日元,净利润增长19.5%至2.25万亿日元。集团全球销量预计为1074万辆。

丰田执行董事白柳正义在东京召开的记者会上表示:“预计在欧洲和亚洲的销售势头将维持坚挺。”(完)

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2019-5-10 4:12

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快讯:丰田销售额超30万亿日元 创日企先河

快讯:丰田销售额超30万亿日元 创日企先河

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社5月8日电】丰田汽车公司8日发布的2018财年合并财报显示,销售额达30.2256万亿日元(约合人民币1.9万亿元),比上财年增长2.9%。丰田由此成为首个销售额超30万亿日元大关的日企。(完)

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2019-5-10 4:08

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丰田和本田4月在华新车销量同比增加

丰田和本田4月在华新车销量同比增加

2 週前

来源: 共同社, 金融财经

【共同社北京5月7日电】日本四大汽车厂商4月在华新车销量数据7日全部出炉。丰田汽车和本田销量保持同比增长,日产汽车和马自达则下滑,呈现不同走势。

四大厂商中销量最高的为丰田,较上年同期增加19.9%,达142600辆,创4月销量历史新高。经过部分改良的主力轿车“凯美瑞”等引领增势。高档车品牌“雷克萨斯”销量也有所增长。

本田销量也大幅增长24.1%,达125407辆,创4月新高。主力车型“雅阁”及“思域”销势良好。

另一方面,日产销量减少2.9%,仅为121554辆。马自达销量继续大减,下滑31.2%至16919辆。

中国新车销售受经济减速影响,市场整体情况持续低于上年水平。(完)

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2019-5-10 4:02

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自民党总务会长考察丰田美国工厂 强调日企贡献

自民党总务会长考察丰田美国工厂 强调日企贡献

3 週前

来源:共同社, 金融财经

【共同社乔治城电】日本自民党总务会长加藤胜信考察了丰田汽车在美国南部肯塔基州乔治城的工厂。加藤向媒体表示:“丰田对在美投资和就业做出了巨大贡献。关于日本汽车产业的贡献,有必要进一步谋求美方的理解。”

这是丰田在美国国内开设的最大规模工厂。目前拥有约9千名员工。此次视察有意再次彰显日企对美总统特朗普重视的在美投资和创造就业做出巨大贡献。

加藤在工厂内参观了生产线。考虑到日美贸易谈判中正在磋商的汽车关税,他指出“汽车关税上调有可能抑制消费,并对美国经济产生影响”。

丰田3月宣布将增加在美投资额。之后,特朗普长女、总统助理伊万卡访问了肯塔基工厂。

××  ××

【共同社法兰克福电】日本自民党总务会长加藤胜信与美国南部肯塔基州州长马特·贝文在法兰克福的州议会大厦举行会谈,面向美国国内的就业扩大,双方确认将强化日本和该州在经济领域的关系。

鉴于4月至6月间将多次举行日美首脑会谈,加藤强调称:“具体展现日美紧密联系将成为面向周边国家的强有力信息。”

以深得特朗普信任而著称的共和党人贝文认为,明年的总统大选中,特朗普很有可能再次当选。加藤和贝文还约定将加深个人间的信赖关系。(完)

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2019-5-4 4:08

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丰田暂停2021年为美国车型部署DSRC技术

丰田暂停2021年为美国车型部署DSRC技术

3 週前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》报道,丰田汽车公司暂停了2021年开始为美国市场车型搭载专用短程通信技术(DSRC)的计划,该技术旨在让汽车、卡车相互通信以避免碰撞。

丰田于2018年4月宣布,计划在2021年开始在美国销售的新车上安装DSRC技术,“目标是到本世纪20年代中期在其大部分产品线中采用该技术”。4月26日,该公司在给美国联邦通信委员会的一封信中写道,“让人遗憾的是,我们没有看到其他汽车制造商做出重大的生产承诺。”

丰田表示,该决定的做出基于“一系列因素,包括需要汽车行业做出更大承诺,以及联邦政府为DSRC保留5.9 GHz频段”。该波段可能受到“非法经营的有害干扰,造成巨大的、可以说是无法克服的风险”。

丰田表示,将“继续重新评估部署环境”,并且丰田仍然是DSRC的强大支持者,“因为我们相信,它是唯一经过验证和可用的防撞通信技术。”

在美国,汽车制造商就使用DSRC系统还是4G或5G系统的问题上存在分歧。丰田该声明对DSRC的支持者是一个重大打击。美国智能交通协会表示,丰田的声明意味着,“联邦通信委员会必须向试图创造更安全环境的私营企业和道路运营商提供明确的指导和确定性。”

DSRC传输可以实现车对车和车对基础设施的通信,每秒可广播多达10次精确的车辆信息,包括位置、车速和加速度。据美国国家公路交通安全管理局评估,联网汽车技术可以消除或减轻多达80%不涉及受伤司机的撞车事故的严重程度。

1999年,汽车制造商为DSRC分配了5.9 GHz频段的一部分频谱,但基本上没有使用。一些联邦通信委员会和有线电视公司的高层希望重新分配频谱用于WiFi和其他用途。多年来,人们一直在测试这一波段是否可以共享。

DSRC技术的支持者指出,美国运输部已经在该系统的开发上投入了7亿多美元。他们说,蜂窝技术有很多缺点,如互操作性方面的问题,以及技术不够成熟到部署在5.9 GHz频段。

通用汽车公司是DSRC的拥趸,并在2017年以来销售的部分凯迪拉克CTS轿车上安装了这项技术。2016年12月,美国运输部提议在所有新车中强制安装DSRC。特朗普政府尚未就该提议采取行动。

去年,美国国家公路交通安全管理局官员海蒂 金说,“过去的研究主要围绕DSRC展开,因为这是唯一可用的技术。”而公路交通安全管理局正在“探索其他技术”,包括福特汽车公司正在开发的基于蜂窝的服务。福特公司今年1月曾发布计划,从2022年起,在美国所有新车型中部署“蜂窝网络车用无线通信技术”,即C-V2X。

据部门官员透露,美国运输部计划与汽车制造商和州交通官员举行会议,讨论有关车辆联网的事宜。

(实习编译:常远 审稿:刘洋)

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2019-5-1 4:18

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丰田或2022年在加拿大投产雷克萨斯NX/RXL

丰田或2022年在加拿大投产雷克萨斯NX/RXL

3 週前

来源:环球网综合

【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》报道,知情人士透露,丰田计划在加拿大安大略增产两款雷克萨斯跨界车,对于苦苦挣扎的当地汽车产业无疑是雪中送炭。

消息称,丰田将从2022年起在安大略省剑桥市生产雷克萨斯NX紧凑型跨界车以及畅销车型雷克萨斯RX的三排座版本。据悉,雷克萨斯NX紧凑型跨界车一直在日本生产。

另外,知情人士表示,丰田将于当地时间4月29日正式公布这一消息。对此丰田加拿大发言人表示不予评论。

今年3月有报道称,丰田考虑为加拿大投入新的生产计划。目前,丰田在加拿大安大略伍德斯托克以及剑桥工厂生产RAV4车型。最初,丰田表示将在剑桥工厂生产汽油以及混合动力版RAV4跨界车, 并决定在肯塔基州的乔治城(Georgetown)工厂生产混动版RAV4。不过目前来看,原计划似乎已发生改变。

知情人士表示,这种转变将为剑桥工厂开辟新空间。2017年,RAV4位列丰田汽车美国销售排行榜榜首,比紧随其后凯美瑞轿车高出8.4万辆。RX在雷克萨斯系列产品中长期占主导地位,而NX则在2017年成为雷克萨斯在美国的第二畅销车型。丰田目前还在剑桥市的第二家工厂组装雷克萨斯RX 350以及RX 450h。

通用汽车和菲亚特克莱斯勒公司去年年底决定关停相关工厂,对加拿大汽车制造业造成巨大冲击,此时丰田加大对安大略的生产投资无疑是一剂强心剂。

(实习编译:赵云 审稿:刘洋)

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2019-5-1 4:16

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