运动版终于来了丰田日规C-HR GR Sport登场

2019年10月22日

来源:三立新闻网

财经中心/综合报导

Toyota旗下跨界休旅C-HR日前刚在欧洲、北美等市场推出小改款更新,近日日本市场也宣布小改款车型上市,并追加了运动化的GR Sport版本,除了换上GR外观套件,原厂也针对底盘刚性以及悬吊进行强化,让这辆个性化休旅拥有更为丰富的驾驶乐趣。

▲Toyota C-HR日规小改款。(图/翻摄网路)

日规小改款车型的外观比照欧规,将车头下气坝的面积加大,所有灯组改用LED光源,并将方向灯整合至日行灯内,而雾灯位置也上移;车尾灯组同样采用LED,尾灯样式重新排列且与后方尾翼连结,整体的视觉造型更为流畅、运动化。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

而全新追加GR Sport版本则是提供ST GR Sport与S GR Sport 两款车型,前者采用1.8升汽油引擎搭配电动马达组成的Hybrid油电复合动力,变速箱为CVT无段变速系统,综效动力输出为122匹;而后者则搭载1.2升涡轮引擎,配上iMT智慧型六速手排变速箱,具备116匹马力、18.9公斤米扭力。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

C-HR GR Sport在外观放上由品牌性能部门Gazoo Racing开发的空力套件,前保杆使用蜂巢状大型进气口,并使用宽版金属饰条点缀,而车尾则是以尾翼、后保杆、下扰流以及十分凶悍的四出排气尾管提升热血运动感,轮圈也加大为19吋。

▲Toyota C-HR GR Sport(图/翻摄网路)

内装方面导入小直径运动化方向盘、绣有GR字样的运动化座椅、铝合金踏板等配备之外,8吋中控萤幕也导入全新多媒体触控系统,除了原有的Apple CarPlay,同时也新增了Android Auto,另外也针对该车进行NVH抑震/抑噪工程的优化升级,有效改善行车舒适性以及减少进入车室的噪音。

▲Toyota C-HR GR Sport针对底盘与悬吊系统进行优化。(图/翻摄网路)

Gazoo Racing也针对该车型的底盘与悬吊系统进行优化,除了车身底盘加入副梁外,悬吊的弹簧、阻尼、防倾杆等也全面升级,有效提升底盘刚性、过弯稳定性,带来更为运动化的操驾体验。(颜敏翔报导)

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