日本政府开始探讨创设自动驾驶专用驾照

2020年08月17日

来源:共同社, 日本政治

【共同社电】着眼于作为下一代技术备受期待的自动驾驶的实用化,日本政府的规制改革推进会议已面向创设仅可驾驶具备自动驾驶功能汽车的“限定驾照”,开始展开探讨。此举旨在与老年司机交通事故对策相联系,助推普及自动驾驶。不过在面向实用化的知识经验积累方面,日本落后于与IT巨头等合作的欧美,限定执照能否实现以及效果尚不可知。

7月在内阁会议上决定的“规制改革实施计划”写明,以开发能自动识别暂停标志和交通信号并控制车辆的技术为前提,“作为限定驾照的对象车辆探讨追加”。针对安装了减轻冲撞损失的刹车等的“安全驾驶辅助汽车”,6月修改后的《道路交通法》施行,规定在2022年导入仅限这种汽车的限定驾照。政府的构想是将其扩展至自动驾驶功能。

在欧美,迈向实用化的动向有所进展,例如谷歌系创新企业开始推进完全无人驾驶出租车的商用服务试验等。为了与领先一步的海外企业抗衡,规制改革实施计划中还写入了简化自动驾驶实验时的道路使用许可申请手续,允许延长原则上仅限半年的实验期限。

不过,有意见认为狭窄道路较多的日本不适合自动驾驶,在日本投入实用存在很多课题。国内各车商对于研发完全自动驾驶的态度存在温差,对于新的限定驾照,也有质疑意见称“感知(表明可以右转等的)箭头信号的技术现在还未确立,为时尚早”(大型厂商负责人语)。

政府今后将根据规制改革推进会议的讨论情况,与管辖此事的警察厅继续面向导入展开磋商。(完)

FJ時事新聞
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