日本各铁路公司苦恼于电车防疫措施

2020年06月17日

来源:共同社, 社会生活, 新型肺炎

【共同社电】日本国土交通省呼吁各铁路公司作为新冠病毒防疫措施,在电车运行时打开车窗。铁道综合技术研究所通过估算确认了开窗运行的有效性,但在梅雨季及夏季高温天可能出现雨水进入车内或冷气不足等而被乘客抱怨的情况,各公司正苦于应对。

鉴于疫情蔓延,包括地铁在内的各铁路公司都打开每节车厢的车窗运行。东京Metro在从车辆基地出库之际等时由乘务员把窗户打开5到10厘米左右,据称今后也将持续这一做法。

铁道综研的模拟显示,在标准的通勤电车上,打开左右共6处车窗10厘米以时速70公里运行的情况下,换气量为每分钟20到25立方米。计算出车厢内的空气每5到6分钟可替换一次。

国交省呼吁“无论拥挤程度如何,换气都很重要。希望能坚持实行”。但也有铁路公司表示,“如果在酷暑或大雨时也开窗,可能会接到乘客投诉”。

也有车厢可通过安装的设备进行换气。到5月中旬为止开窗运行的京滨急行电铁已改为通过车上设备每5分钟左右换一次空气的方式。该公司介绍称“由于冷气效果不好可能导致乘客因高温身体不适”。近畿日本铁路公司规定在雨天时关窗,若运行中开始下雨则通过车上广播提醒乘客关窗。

京成电铁目前计划开窗运行,坦言称“雨天和高温天的应对正在研究”。

新干线和特急列车多为无法开窗的构造,通过安装的设备换气。(完)

FJ時事新聞
责任编辑:黄达_HS104

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