为特朗普访日做准备 东京地铁撤去所有垃圾箱

为特朗普访日做准备 东京地铁撤去所有垃圾箱

3 年前

来源:人民网-日本频道

地铁工作人员撤去垃圾箱(朝日新闻)

人民网东京10月31日电 据《朝日新闻》网站报道,美国总统特朗普将于11月5日访问日本。为了防止恐怖事件发生,东京地铁metoro自10月30日起将车站内所有的垃圾箱陆续撤去,预计11月7日恢复原状。

30日夜晚,在东京霞关车站,工作人员将检票口内侧的三个垃圾箱搬运至车上,并张贴出相关通知。31日之前,由metoro负责管理的171个车站的垃圾箱都将撤去。另外,主要车站的储物柜在11月4日至7日期间也将停止使用。

JR东日本的东京、新宿、涩谷等主要车站内的储物柜以及空瓶垃圾箱等也自11月2日起停止使用,同时车站与警方合作,加强巡逻。(编译:张丽娅 审稿:陈建军)

 

 

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2017-11-6 4:20

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多重利好共振 日本股市创二战以来最长连涨纪录

多重利好共振 日本股市创二战以来最长连涨纪录

3 年前

来源:中国证券报

受到国内企业盈利乐观、日元汇率走软等利好因素提振,日本股市节节攀升,23日继续上扬。日经225指数比前一个交易日上涨1.11%至21696.65点,以连涨十五个交易日创下了二战后股市交易以来的最长连涨纪录。

实际上,近期日经股指持续刷新二十年以来的高位,各大机构也竞相看好日股后市。业内分析师表示,由于经济复苏势头良好,加之相对于欧美而言,日本货币政策仍较为宽松,日本股市估值也较低,因此多个行业板块近期上涨动能十足。

 经济复苏利好股市

今年以来,日本经济复苏势头良好,为股市反弹提供了动力。日经指数近日多次刷新1996年11月以来的新高。数据显示,截至今年二季度,日本GDP已经出现了连续六个季度的增长,为过去11年来首次如此长时间的连续增长且没有出现折返。同时,失业率也创下了数十年来新低,企业盈利开始恢复并出现增长。日本的消费物价以及居民收入都开始出现了可观的增长。

国际货币基金组织(IMF)发布的最新《世界经济展望报告》,将2017年和2018年的日本实际国内生产总值(GDP)增长率预期分别上调为1.5%和0.7%,比7月时的数据调高0.2个和0.1个百分点。报告强调,上调原因是2017年上半年经济形势好于预期。

此外,日央行货币宽松预期也是支撑股市走高的重要因素。日本央行审议委员樱井真日前发表演讲,就2%的通胀目标表示,日本物价走势有些疲弱,距离目标还有相当差距。他同时称,将继续以2%为目标推进货币宽松政策。樱井就物价不上涨的理由分析称,企业没有将员工等的工资增长导致的成本上升部分转嫁到商品和服务的销售价格,而是通过有效利用现有人才和省力化投资等来吸收。他指出,通过此类努力吸收成本增长将“逐渐变得困难”,并表示迟早会出现转嫁至价格的动向。

此外,他认为日本央行应继续推进强有力的货币宽松政策,也期待政府和企业继续开展结构性改革等旨在加强经济增长力的举措。

 机构看好企业成长性

业内分析师还指出,日本股市相对便宜的估值也是吸引投资者的重要因素之一。

BMO全球资管公司多资产投资经理保罗·格林表示,日本股市总是因为上市公司交叉持股、公司业绩平淡以及日益老龄化等因素受到境外投资者质疑,目前,市场比较关注日本通过股票回购和分红来增强企业每股回报的举措,股市已有所反映。

格林强调,同其他发达市场尤其是美股相比,日本股市的估值相当便宜。除了公司层面,日本经济还受到全球经济的影响,尤其是全球经济整体增长以及地缘局势的影响。

英国天达资产管理公司多种资产基金经理约翰·斯托普福德称,自己最近一直在减持美国股票,并增持欧洲和日本的股票。他表示,欧洲和日本股票估值较低并具有稳定的收益前景。他强调,全球机构及增长实际上是非常同步的,市场参与者应该以更广泛的视角来看待各地区经济乐观的收益动态。

道富环球全球市场策略师也在最新报告中指出,目前日本股票市场的情况积极正面,日本企业的盈利增长潜力很大,现在的利润增长势头十分明显。(张枕河)

 

 

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2017-11-5 4:52

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台风“兰恩”过境日本 造成6人死亡80人受伤

台风“兰恩”过境日本 造成6人死亡80人受伤

3 年前

来源:中国网

中国网新闻10月24日讯 据日本《朝日新闻》报道,超强台风“兰恩”23日过境日本,导致多地出现持续强风和降雨天气,目前已造成至少6人死亡。

据日本气象厅发布的消息,当地时间23日凌晨3时左右,“兰恩”在日本中部静冈县御前崎市登陆,横穿日本到东北部岩手县以东海域并继续北上,造成各地河水泛滥、泥石流灾害相继发生。截至目前已造成大阪府和三重县各2人死亡,和歌山县和福冈市各1人死亡,近畿和四国地区的7个府县中有80多人受伤。

日本气象厅表示,10月23日凌晨开始的24小时内,和歌山县纪之川市的降水量达到了275毫米,京都府舞鹤市降水量则达到了312毫米,近畿地区各地的降水量都达到了历史最高值。

10月23日上午,从兵库县的警察总部屋顶上掉下来一块不锈钢制的建筑零件。当地警察局认为,受到强风的影响,还有可能再次发生此类情况,因此将附近的街道进行了封锁,直到24日早上解除封锁。

大阪市和田市的街道被雨水浸没。23日早,从一辆被淹没的轿车中发现一名女性的遗体。大阪市东住吉区一位80岁男子被暴风吹起后压在了活动遮板下,导致其死亡。

同时,受到强风影响的还有大津市,市内JR电车湖西线的9根电线杆从底部折断,考虑到在台风结束前,还会再次发生此情况,所以暂时还没有修复电线杆。(编译:许清)

 

 

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2017-11-5 4:50

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滴滴打车登陆日本 明年春将在东京启动

滴滴打车登陆日本 明年春将在东京启动

3 年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京10月30日电 提供出租车、专车、顺风车等多项服务的出行平台“滴滴出行”将进军日本市场。据《日本经济新闻》网站报道,滴滴将与日本最大的出租车公司第一交通产业合作,明年春开始在东京推出打车服务。最近,共享单车、支付宝等中国型服务相继登陆日本。日本企业在面对各种规定的制约举手无措之时,中国等新兴国家的企业很可能会使日企陷于被动。

据报道,滴滴打车软件的注册用户约4.4亿人,并收购了美国Uber的中国业务,每天的使用次数超过2100万次,在全球打车服务平台中居于首位。

在日本,使用私家车进行有偿出车被称为“白色出租车”,原则上是禁止的。因此,滴滴瞄准的是出租车用户,与拥有8700辆出租车的第一交通进行合作,2018年春率先在东京将500辆出租车纳入滴滴打车平台,今后逐渐增加至数千辆。滴滴表示,未来计划与日本各地出租车公司合作,推广至全国范围。

此次,滴滴与第一交通的合作还将会有力拉动中国访日游客的打车需求,具体的费用及运营方式尚未公布。

据悉,滴滴已获得软银的注资,正在考虑设立日本法人。目前,滴滴只有中文版,今后预计推出日语版。(编译:张丽娅 审稿:陈建军)

 

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2017-11-5 4:48

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北海道民宿条例成最严版 年营业天数按地段分类最严60天

北海道民宿条例成最严版 年营业天数按地段分类最严60天

3 年前

来源:搜狐

根据《日本经济新闻》报道,30日,针对民宿(日本称“民泊”)监管事项,北海道召开有识者会议,整理出了北海道版的民宿营业规则的方案,方案将提交给明年的北海道议会审议,有望最终以条例的方式出台。【关注日本旅游·购物优惠信息微信公号:Japan-FIT】

按照当日的会议讨论结果,按照民宿所在地理位置,北海道拟将民宿的年度营业天数分成几个大类,一是民宿所在地为居住专用地区的,周末·节假日的营业天数为60天以内,二是所在地在小学初中周边的,年度经营天数拟定为110日以内,三是对于那些独门独院的“一户建”的民宿则不加以任何天数限制。

条例方案在充分考虑到民宿经营对孩子、当地居民生活的影响等因素,将民宿经营地段划分为(1)住宅专用地区(2)没有酒店等小学中学周围100米(3)别墅区(4)道路条件不好的地区等。

特别是针对独立门户的“一户建”民宿,作为一种可供交流的住宿形态,北海道拟将不纳入监管的范畴内,不适用即将出台的监管条例。这种“一户建”民宿与一般民宿不同,由于房东通常也在居住,即便地处条例规定的地段也不受营业天数的限制。

2018年6月,日本即将迎来民泊新法《住宅宿泊宿事业法》的正式实施,按照规定,各地方的房东向自治体申报的年度经营上限为180天。从噪音等对周边环境影响来考虑,自治体有权制定符合当地实情的条例,对民宿经营地段加以规范并限制民宿经营天数。

本次北海道在日本率先整理出地方条例内容,将部分地段的民宿营业天数上限规定为60天的做法,在日本地方属于相当严厉的监管举措,与此前出台的京都市版“民宿条例”相当,有望成为日本各地方版的民宿条例的模仿版本。(end)【关注日本旅游·购物优惠信息微信公号:Japan-FIT】

 

 

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2017-11-5 4:42

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日本神奈川县一工厂有7成外国工人 一视同仁很重要

日本神奈川县一工厂有7成外国工人 一视同仁很重要

3 年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京10月27日 据《朝日新闻》网站报道,在日本神奈川县座间市的钣金加工厂“赤原制作所”工作的50名员工中有70%是来自秘鲁、越南、巴西、马里等国家的外国人,并且他们都是正式职员。

凭借大型金属切割、高精度弯曲、交货期快等优势,旨在成为行业领跑者的赤原宗一郎社长(47岁)意气高昂地说:“工作无国界,如果没人继承金属加工技术的话,日本将停滞不前”。

当苦于人材不足的同行向赤原社长询问录用秘诀时,他回答道:“与个人的固有性质无关,重要的是看人品,待遇方面不区别对待”。

据悉,去年在日本工作的外国人已超过100万,其中30%从事制造业。相关人员表示:“外来工人如饥似渴的精神很值得我们学习,希望国家加快推进能够使他们在这里长期安心工作的政策。”(编译:黄欣欣 审稿:陈建军)

 

 

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2017-11-5 4:40

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日媒:美国一公司成功研发可识别文字验证码的人工智能

日媒:美国一公司成功研发可识别文字验证码的人工智能

3 年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京10月27日电 据《朝日新闻》网站报道,美国一家风投企业成功开发出了可破解网络验证码的人工智能。这项人工智能重现了人脑视觉机能,可高效学习文字的特征。

在网上进行用户登录时,人们常常会遇到奇形怪状的“文字验证码”。美国Vicarious公司利用计算机再现了人脑中与视觉有关的结构,通过人工智能,实现了识别画像轮廓,并读取所看到景象。使用这种人工智能,正确识别文字验证码的比率为66%。(编译:袁蒙 审稿:陈建军)

 

 

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2017-11-5 4:36

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外媒:日产汽车检验程序早在1979年就存在问题

外媒:日产汽车检验程序早在1979年就存在问题

3 年前

来源:人民网-日本频道

中新网10月27日电 据外媒报道,知情人士透露,至少从1979年起,日产汽车公司就一直对在日本销售的汽车实施违规检验程序。

2017年10月25日,在东京车展举行期间的日产公司摊位。(图片来源:法新社)

  2017年10月25日,在东京车展举行期间的日产公司摊位。(图片来源:法新社)

  媒体引述来自知情人士的消息称,上述内容将包含在日产汽车公司所委托外部调查团队的报告中,日产的制造部门可能要对这一事件负责。这份报告将在日产定于11月8日发布业绩前提交。

日产公司发言人通过电子邮件发布的声明称,日产已委托第三方对问题展开彻底调查,并提出防止问题再次发生的措施,调查的详细情况将适时公布。

上月,日本国土交通省对日本国内的日产汽车制造工厂进行突击检查,发现其使用无资质人员进行汽车出厂安全检查。随后的调查还显示,日产汽车在几乎所有国内工厂常年使用无资质检验员“糊弄”出厂安全检验。

受丑闻影响,目前日产汽车已经全面停止日本国内6家整车厂的发货和新车登记手续。

 

 

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2017-11-5 4:30

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神户制钢遭欧盟航空封杀 四家日本车企发声表清白

神户制钢遭欧盟航空封杀 四家日本车企发声表清白

3 年前

来源:证券日报

受神户制钢数据造假波及,日前全球汽车制造商、飞机公司和其他制造商均受拖累并正在抓紧找出各自产品中潜在的危害。据《证券日报》记者了解,近日,四家日本汽车制造商集体发布对外声明称,神户制钢有限公司供应的铝部件没有安全问题,并希望可以借此消除消费者对于产品质量损坏他们汽车的担忧。

另一方面,随着神户制钢产品技术数据造假事件调查深入,10月18日,欧洲联盟航空安全局发布声明决定“封杀”陷入重大造假丑闻的日本神户制钢所,建议相关企业暂停使用这家公司的产品。

有专家预计,潜在受害的大约500家企业就相关产品更换和检查的费用将陆续向神钢寻求赔偿。其中“海外客户尤其是美国和欧洲的大客户索赔数额将尤为巨大。”

造假升级现新违规行为

四家车企发声自证清白

10月20日晚间,深陷造假丑闻的神户制钢所召开新闻发布会,承认公司在近期的自查过程中,发现了新的违规行为。集团下属的多家子公司、一线工厂都存在篡改、瞒报、捏造质检数据的情况。

其中,从事金属厚板加工产品的子公司篡改包括厚度在内的产品出厂数据,并将不达标的产品提供给了客户。神户制钢所相关负责人在记者会上透露,日立等多家客户企业已要求其承担更换问题产品所需的相关费用。此外,公司还新设了由第三方组成的“外部调查委员会”,就是否存在违法行为展开进一步调查。

此前,神户制钢承认,篡改了部分用于飞机、汽车、火箭、火车和核反应堆的产品的质量证明数据,以次充好交付客户。问题产品的数据篡改历史或可追溯至十多年之前。尽管针对神户制钢的国内和国际客户的相关调查已经开始,但是尚无安全危害出现。

就在近日,记者注意到,包括丰田、本田、日产和马自达在内的4家日本汽车制造商集体发布声明称,经检测,他们产品中的引擎盖和其他外部件其材质由神户制钢直接提供,这些铝经检测是安全的。

为此,《证券日报》记者采访了日产方面,公司相关负责人对记者表示,自日本神户制钢公司宣布该公司所生产的部分产品不合规后,日产汽车对其在车辆上的应用情况进行了技术评估。该人士称,经评估证实“在日产生产的车辆的发动机罩和车门上所使用的神户制钢公司生产的铝制品是安全的,不会对车辆和行人安全防护产生问题。”

日产汽车还表示,经过调查确认日产汽车在中国的各合资工厂均未使用神户制钢的产品,没有受到此次事件的影响。目前通过零件供应商向日产供应的神户制钢相关制品也未被检测出任何问题,日产汽车仍在继续对相关制品进行进一步的评估。

除此之外,作为全球最大的汽车制造商之一,丰田在一份声明中宣称:“我们确认,这些材料符合适用的法定标准,也符合我们自己的内部标准,经检测满足车辆的关键安全和耐久性要求。”据了解,丰田和雷克萨斯品牌汽车的后舱盖提供的正是由神户制钢提供的铝板。

尽管斯巴鲁和其他汽车制造商表示仍在调查这一问题,但从丰田、本田、日产和马自达的公告表明,神户的钢铝制品对其产品安全的影响十分有限。

遭欧盟航空当局“封杀”

天价赔偿或将至

尽管目前造假丑闻尚无安全危害出现,但神户制钢的前景却不明朗。公司必须在下周末就任何安全问题向日本工业部报告,并在两周后对问题提供更详细的叙述。

另一方面,随着神户制钢产品技术数据造假事件调查深入,潜在受害者增加至大约500家日本和外国企业,波及汽车、铁路、航空、航天等众多行业。有业内人士称,上述绝大多数客户未来都将就相关产品更换和检查的费用寻求赔偿。其中“海外客户尤其是美国和欧洲的大客户索赔数额将尤为巨大。”

就在10月18日,欧洲联盟航空安全局已经着手“封杀”陷入重大造假丑闻的日本神户制钢所,建议相关企业暂停使用这家公司的产品。事实上,这是神户制钢丑闻曝光后主要行业管理机构首次向业界发布这类建议。

欧盟航空安全局在声明中表示,由于神户制钢可能数据造假多年,涉及产品广泛,据此欧盟航空安全局提醒欧洲航空企业注意这一事件并提出“初步建议”:建议从事设计、制造和维护的相关企业“仔细检查供应链”以确定是否及何时使用了神户制钢产品。

同时,这些企业应把结果通报给客户和主管部门。欧盟航空安全局建议相关企业,“如果有替代供应商,应暂停使用神户制钢的产品,直到涉事产品被确认合格”。(龚梦泽)

 

 

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2017-11-5 4:24

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日本女生买了件60多万的香奈儿上衣结果掉色了,网友评论亮瞎了!

日本女生买了件60多万的香奈儿上衣结果掉色了,网友评论亮瞎了!

3 年前

来源:搜狐

最近网上有一张图被疯传

果真是贫穷限制了我的想象力和认知

一位日本女生买了一件60多万日元的香奈儿上衣

拿去干洗店洗后掉色了于是投诉

干洗店便打电话问客服

客服说:

不好意思,我们的产品从来不考虑洗涤

一瞬间网友们都炸了!

什么!奢侈品的设计竟然不考虑洗涤?

没错!他们的真不考虑

你以为穿奢侈品外套的人会和你一样去搬砖吗?

不能水洗 不能干洗 不防水 不耐磨

鞋子为什么不耐磨?

人家都是走红毯的不需要耐磨

这款鞋子怎么保养?

不好意思,我们的客户一双鞋不穿第二次

这款包包防水吗?

买得起这个包的人都专车接送不可能淋到雨

那些平价的品牌就不要冒充奢侈品来捣乱了

请认清自己的定位

贫穷使我一无所知

我的豪车这么多

我怎么知道哪个没油了哪个忘在了路边?

看时间?不好意思,我们不用考虑

有钱人的的幸福你想象不到

其实有时候并不是奢侈品质量差

只是贫民窟的女孩买了一件

就往死里用

所以通常五金掉漆的才是正品

况且你要是一样奢侈品用个几年

那他们的新款怎么卖出去!

但是我有一个问题

有钱人洗内裤吗?

所以有钱人的衣服都扔哪儿了?

不要以为你能像《蓝色大海的传说》里

全智贤去富人区的垃圾桶

随便一捡就是大牌

毕竟有钱人的房子也是超乎想象的多超乎想象的大

想怎么塞就怎么塞

不够放了就再买套房

烦死了!我过的到底是什么人生!

何以解忧,唯有暴富

穷不过三代,放心吧

……

所以贫穷最刺激你的事,是什么?

 

 

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2017-11-5 4:16

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造假事件不断 日本金融业曝“造假”丑闻

造假事件不断 日本金融业曝“造假”丑闻

3 年前

来源:人民网

继日本神户制钢所篡改产品数据、以次充好丑闻曝光后,有政府背景的一家日本金融机构25日证实,内部调查显示,大批员工涉嫌连续8年违规向不符合资质的中小企业发放低息贷款,累计2650亿日元(约合154.7亿元人民币)。

由于这家金融机构受日本经济产业省监管,经济产业大臣世耕弘成26日宣布自罚两个月薪俸。

【为盈利不择手段】

日本政府的政策性金融机构——商工组合中央金库(简称“商工中金”)25日证实,内部调查显示,从2008年开始,其100家国内机构的97家总计出现4609次违规行为,涉及444名员工。

这些员工帮助不符合资质的中小企业利用造假文件拿到低息政府贷款,由此扩大商工中金的收益。这一系统性问题直至去年才被人揭发。

商工中金证实,这家金融机构连续八年总计发放2650亿日元可疑贷款,占总放贷规模的三分之一。

商工中金社长安达健祐承认,造假成风缘于“缺乏合理内部监管”以及太过看重盈利。

 【负责人领责】

共同社报道,日本政府已经两次向商工中金下发“业务改进令”。

安达说,他会在适当时候引咎辞职,并将上交6个月工资。

负责监管商工中金的经济产业大臣世耕弘成26日说,他将上交两个月工资。

世耕当天还在出席一场讨论加强企业管治的会议上说,希望商工中金出现的放贷问题并不典型,只是个例。“为改善日本企业管治,要改进的地方不少。”

近段时期,日本制造业接连曝光的篡改、造假、隐瞒、谎报等重大丑闻令人咂舌,也暴露了日本企业管理缺乏监督、制衡的通病。

本月,日本第三大钢铁企业神户制钢所证实,旗下多家工厂长期篡改部分铜、铝产品的出厂检验数据,将未满足客户要求的产品充作合格产品供应给客户。

上月末,日本汽车三巨头之一的日产汽车承认,其在成车出厂检验环节中,大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。

再之前,三菱汽车和铃木汽车被曝篡改油耗数据;东芝公司三任社长涉嫌财务造假;因隐瞒安全气囊质量缺陷而被美国媒体称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”的高田公司则于今年6月申请破产。(杜鹃)(新华社专特稿)

 

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2017-11-5 4:14

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这个被绿的小人,惹得全日本都为它心疼!

这个被绿的小人,惹得全日本都为它心疼!

3 年前

来源:搜狐

相信你一定见过这个标识,

一个绿色的奔跑小人。

原谅绿的配色和简单的线条勾勒,

看似普通的图案,

其实大有来头:

1979年诞生于日本,

1987年成为全世界的逃生出口象征,

并一直被沿用至今。

而在此之前,

国际上是没有统一的标准的,

用得比较多的是美国版红色EXIT,

且不说文字没有图像表达生动,

最致命的是,

红色在火灾情况下

容易看不清并且会增加人的恐惧感。

日本国内也同样如此,

各个地区使用的标识不统一。

直到1972年和1973年,

连续发生两场百货大楼火灾,

200多人在火灾中人丧命;

救援人员意识到,

不少明明有机会逃生的人却不幸罹难。

而这和缺乏浅显易懂的逃生标志有很大关系。

庞大的伤亡人数震动了全国上下,

于是日本政府举办了标志设计大赛,

希望能统一设计一个简单醒目的标识。

大赛收到3337件报名作品,

最终,美术大学教授太田幸夫设计的

小绿人脱颖而出,

“因为绿色给人一种安心感”

当然在此之前也是经过了无数次的调整和修改,

包括小人的姿势,胖瘦,角度,

甚至门的宽度。

最终才形成了这个看起来最舒服的版本。

随后小绿人代表日本

前往巴黎参与ISO安全标志国际会议,

和其他国家的备选作品

又进行了一次激烈的竞争。

小绿实力碾压,

在简明度、辨识度、好感度等方面胜出,

获得了国际的广泛认可,

从此开始了自己作为

国际通用安全标识的辉(悲)煌(催)人生。

踩香蕉皮摔倒

被高空坠物击中

出门不是被狗咬

就是被车撞

待家里不是地震就是火灾,

出门则遭遇龙卷风,

甚至被雷击…

以小绿人为原始版本,

还衍生出庞大的家族分支,

被用在生活的方方面面,

用来提醒人们注意安全,

总之就是在各行各业

被雷劈,被电击,被车撞,被门夹…

集合起来简直是一部花式死法百科全书,

估计小绿人的内心是崩溃的。

终于日本人民自己也看不下去了,

觉得小绿实在太可怜,

为了人们的安全做了这么多危险的示范

于是决定给它一个名分,

给他取名ピクトさん,

为它成立专门的协会。

不要惊讶,毕竟多啦A梦还有专门的身份证呢

日本政府还通过了小绿协会的申请,

把每年的9月10日定为ピクトさんの日

“你们可能很少注意到ピクトさん先生

他不惜牺牲自己,

只为了告诉人们前方有危险,

让我们一起向他致谢!”

在Twitter上有一个专门的话题标签,

人们把自己拍到的小绿指示牌发上来,

并对他表示感谢,

简直是网红待遇啊有木有。

甚至有人为他成立了专门的网站,

ピクトさん2.0,

鼓励大家在原有小绿的基础上,

大开脑洞自由创作,

给他赋予一个新的人生!

(http://pictogram2.com/,拿走不谢)

大概是悲惨人设立太久了,

网友们创作的小绿

依然逃不掉被虐的命运,

简直被玩坏了。

上学时被女同学欺负

上班被老板Diss

谈恋爱被女友甩

买股票遭遇大跌

说好的崭新的人生呢??

不过也有网友良心发现,

“欠你的这次全部还给你”

给了他一个霸道总裁的人生。

无忧无虑的童年生活

名牌大学顺利毕业

面试进入大公司

很快升职加薪,出任CEO

iPhone 10什么的自然不用说

轻松完成1亿小目标

还为2020年东京奥运会传递圣火,

可以说是hin厉害了

紧接着向白富美求婚成功

以及顺理成章的,各种不可描述

(没想到你是这样的小绿!)

终于要到出任CEO,迎娶白富美的

人生巅峰时刻了,

然鹅,然鹅

他竟然被绿了~

新婚妻子在婚礼上和隔壁老王跑了!

小绿当然不会就此罢休,

抓住老王一顿揍

结果,

把自己揍进了医院

出院后拄了一个月拐杖

不过恢复后的小绿又生龙活虎啦,

依然是那个执戟战斗

永远打不倒的小绿!

看完小绿的一生,

还真是让人心疼呢。

虽然生活总是有这样那样的意外,

但我们要像小绿人一样,

越挫越勇,

永不妥协。

你最被哪个小绿打动呢?

 

 

FJ時事新聞
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2017-11-5 4:12

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日本东急时尚店ranKing ranQueen登陆上海徐家汇地铁站 成海外第一号店

日本东急时尚店ranKing ranQueen登陆上海徐家汇地铁站 成海外第一号店

3 年前

来源:人民网-日本频道

人民网东京10月27日电 据日本时尚网站WWD报道,以铁道、百货、地产开发、度假村运营等为核心业务的日本综合性大型企业“东急集团”旗下的流行时尚榜连锁店“ranKing ranQueen”入住上海地铁徐家汇站,将于10月30日在地下商业街“LINE PLUS线尚加”内开设第一家海外直营店。

拥有地铁三条线路的上海徐家汇地铁站,每天来来往往的乘客高达16万人次,相当于东京涩谷站里的东日本旅客铁道、东京地下铁、东京急行电铁、京王电铁等路线在内的2015年的一天总体客流量。徐家汇站周边聚集了大量商业、办公大楼,与涩谷相比,年轻元素少一些,职业女性气质更浓一些。

徐家汇站的“LINE PLUS线尚加”设计图(资料图)

“LINE PLUS线尚加”是东急集团吸收了东急电铁沿线车站直通商业设施“ETOMO”的运营经验和秘诀,由“东急电铁”负责店铺的开发和运营的商业品牌。而这一品牌的海外第一号店即将在上海徐家汇地铁站内诞生。

徐家汇站“ranKing ranQueen”的目标客户群与日本一样,主要锁定在20岁到30岁女性消费群。店内的商品有各类生活杂货、化妆品、食物等商品排行榜前几名的热销商品,大约有400种类型。

此外,随着排行榜的变动,商品上下架的更新速度也很快。其中,有关生活杂货类的商品排行榜是根据“东急hands”等日本著名生活用品店的销售数据制定的,而化妆品和食物等类的排行榜是根据上海本地情况具体制定的。

以徐家汇站为试点,今后“ranKing ranQueen”将根据中国市场需求改善经营模式,从而推广至地铁其他站点。(编译:姚研 校对:刘戈)

 

 

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2017-11-5 4:08

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