日本国内航空复兴的风险 疫情仍是最大阻碍

2020年08月09日

来源:民航资源网

 

·日航和全日空有望在2020年8月恢复几乎所有国内航班。

·新冠疫情的新一轮暴发抑制了需求并导致了轻微的下降。

·日本航空公司前所未有地依赖其国内航线网络。

·最新的疫情涨势使政府的国内旅行推广活动复杂化。

·国际航班正在回升,但水平要低得多。

日本国内旅游的反弹是亚太地区最令人印象深刻的一次。然而,该国新冠疫情病例的死灰复燃威胁着复苏的步伐。

日本国内产能已迅速回升至疫情之前的正常水平。虽然国内旅行没有像其他国家那样被关闭,但由于政府的行动限制,国内旅行仍然被大幅削减。

日本市场的转折点是,政府于2020年6月19日解除了该国的紧急状态,并放宽了国内旅行限制。这促使运营商重新开始增加服务。

但现在第二波疫情爆发(尤其是在东京的主要市场)引起了人们的担忧。这一时机还远不理想,因为航空公司正在等待2020年8月的假期,以进一步刺激需求。随着预订量的下降,日航和全日空航空公司决定放宽2020年8月的运力增长计划。

政府一直在采取措施,试图通过大规模的旅行促销来保持国内旅游业增长态势,但它也被迫在一定程度上收回了这一促进举动。

日本航空公司国内复苏势头强劲

下表显示了日本航空公司的座位数量稳步攀升,自2020年6月取消国内旅行限制以来,增长速度加快。

数据来源:CAPA、OAG

在2020年5月底和6月初的低点,日航表示,其国内航班的运营率仅为28%。到2020年7月下旬,运营率上升到68%,航空公司预测到2020年8月底,运营率将达到90%。

市场需求也在攀升,尽管增长速度与产能不同。预计到2020年7月下旬,国内需求将增长至正常水平的50%,到8月将增至70%。

然而,在2020年7月底,由于日本新一轮的新冠疫情爆发,日航略微下调了2020年8月初的运力预估,严重影响了客票销售,导致其将2020年8月1日至2020年8月17日的计划缩减至正常计划的83%。此前,该公司的目标是在这段时间内完成90%-93%的运行率计划。

到目前为止,该公司尚未调整2020年8月底的运力目标,仍计划在本月底达到90%。然而,这可能会在随后的更新中发生变化,这取决于最新疫情的持续时间。

全日空缩减了其2020年8月运力计划

全日空航空公司(NipponAirways)计划到2020年7月底,其国内航班的运营量将略高于一半,预计到2020年8月这一比例将增至88%。但是,全日空航空公司最近也下调了预测,现在计划在2020年8月平均使用其新冠疫情之前计划表的77%。

FJ時事新聞
责任编辑:刘骏_HS055

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