日本两大船企合资公司成立时间再推迟一个月

2020年10月29日

日本两大船企合资公司成立时间再推迟一个月

由于海外反垄断法律审查延期,日本最大的两家船企今治造船和日本造船联合(JMU)成立合资公司的日期将再推迟一个月。

10月23日,今治造船和JMU表示,合资公司(Nihon Shipyard,NSY)的成立时间将从11月1日推迟到12月1日,原因是涉及海外反垄断审查和批准程序延期至今,因此不得不在已经推迟一个月的基础上再次推迟。

今治造船和JMU在今年3月达成协议,将成立合资企业整合散货船、油船等商船的销售和设计部门。按照计划,新公司资本金为1亿日元,其中今治造船将出资51%,JMU将出资49%,新公司将拥有约500名员工。合资企业最初预计将在10月1日成立,然而,今年9月今治造船和JMU将成立时间推迟到了11月1日。

据了解,这家合资企业的业务将针对除了LNG船以外的所有一般商船,业务范围包括市场营销、企划开发、共同研究、订单销售、合同、基本设计/批准书制作,以及今治造船和JMU建造的海上风电相关设备业务,结合JMU在节能化等环保相关技术方面的强大实力、以及今治造船拥有的日本和海外船东广泛销售网络的优势。

今治造船和JMU在去年11月就合作的基本事项达成协议,双方希望通过此次资本业务合作实现部件和制造方法的共通化、增加大型订单数量,同时降低每家船厂的成本。作为日本国内最大的两家船企,今治造船和JMU的建造量在日本国内占比50%,在全球市场占比12%。

除了建立合资公司,今治造船将认购JMU发行的新股,成为主要股东,最多持有30%股权。目前,JFE Holdings以及石川岛播磨重工(IHI)分别持有JMU约46%的股份,未来今治造船将与JFE和IHI一样作为JMU的股东。

此次合作将不包括LNG船,原因是今治造船与三菱重工已经在2013年组建商船建造业务联盟,通过合资企业MI LNG公司共同进行LNG船的营销推广。

据了解,今治造船是日本造船完工量最大的造船集团,在日本国内拥有10家船厂,每年能够建造90艘以上的船舶。集团员工数约12000人。截止2019年3月的销售额为3911亿日元。2018年手持订单78艘,手持订单量确保了约3年的工作量。

JMU则是日本第二大船企,仅次于今治造船,拥有约7500名集团员工,1000人规模的设计团队,截止2018年度手持订单为24艘,包括3000TEU集装箱船、散货船、VLCC等。

FJ時事新聞
责任编辑:刘骏_HS055

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