丰田最早2019年在中国量产电动汽车  

2017年07月25日

来源:日经中文网

丰田汽车开始讨论最早2019年在中国量产纯电动汽车(EV)。在环保车战略方面,丰田一直以累计销售1千万辆的混合动力车(HV)为中心,并把利用氢气行驶的燃料电池车(FCV)作为新一代环保车的支柱。不过,在销量占全球新车市场30%的中国,政府在环保法规、减税和城市地区的车牌发放方面都为纯电动汽车提供优待,各汽车厂商正被迫向纯电动汽车转换路线。

丰田在中国展出的氢燃料电池车

中国将纯电动汽车等环境负荷较低的车辆定义为“新能源车”,最早打算于2018年以后要求车企必须生产一定规模的新能源车。丰田原计划2020年之前量产纯电动汽车,现在讨论提前量产。丰田还考虑在中国受欢迎的SUV纯电动汽车版。

中国的纯电动汽车市场正在扩大。据国际能源署(IEA)的数据,2016年中国新能源车中的纯电动汽车和插电式混合动力车(PHV)的合计销量为65万辆,超过了美国,为世界最多。中国厂商比亚迪(BYD)2016年的新能源车销量增至10万辆。

丰田2016年的中国销量为121万辆,不过是以汽油车和混合动力车为中心,没有纯电动汽车和插电式混合动力。丰田一名董事表示:“虽然燃料电池车是终极环保车,但全球汽车市场向纯电动汽车过渡的速度超过了预期。作为现实的应对措施,将全面加速推进开发”。

丰田2012年上市了搭载美国特斯拉锂离子充电电池的SUV“RAV4 EV”,但仅卖出2500辆,已经停止生产。如今是首次爆出将量产电动汽车。

丰田汽车在日本宫城县的工厂

在中国的量产数量等尚未确定,但正考虑在中国市场上投放人气较高的SUV的电动型。和小型车相比,电池和马达等搭载起来更方便,并具有产品化速度快的优势。

迄今为止,中国一直通过发放补贴来促进环保车的销售,但今后的方针将是根据车企的总销量,规定必须销售一定比例的电动汽车、燃料电池车、插电式混合动力车(PHV)。

电动汽车目前只占中国整个市场的2%左右,但随着严格环保规定的出台,各汽车厂家将被迫投放电动汽车和插电式混合动力车。

日产汽车2018年度以后将在中国推出与法国雷诺和三菱汽车共用底盘的低价位纯电动汽车。本田也将从2018年开始在中国生产专门面向当地的纯电动汽车,通过两家合资企业销售。德国大众将与安徽江淮汽车(JAC)就纯电动汽车业务成立合资企业,全面致力于该领域。

FJ時事新聞
责任编辑:林一韦-HS123

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